成都西南航空职业学校金堂校区是西南地区航空职业教育的重要基地，依托民航产业资源，构建了以航空服务为核心的特色教育体系。校区占地规模超千亩，配备波音737实体飞机实训舱、空客A320模拟驾驶舱等高端教学设备，形成"校中有航"的沉浸式教学环境。作为全国民航职业教育联盟成员单位，学校与30余家航空公司建立定向培养机制，近三年毕业生就业率稳定在95%以上，其中空中乘务岗位对口率达68%。通过"学历证书+职业技能等级证书"双证培养模式，构建了从中职到高职的贯通式航空人才培养体系，累计为行业输送超过1.2万名专业技术人才。

一、历史沿革与办学定位

学校前身为2004年创建的成都航空旅游职业学校，2016年经四川省教育厅批准升格为全日制普通中等专业学校，2020年启动高职层次办学筹备工作。金堂校区作为主校区，承载着打造"西部民航人才高地"的战略定位，重点建设飞行器维修、航空物流管理等六大核心专业群。

时间阶段	发展里程碑	重要成果
2004-2010年	初创期专业建设	获民航局CCAR-147维修培训机构资质
2011-2015年	校企合作深化	与国航西南分公司共建实训基地
2016-2020年	质量提升工程	入选四川省中等职业教育示范校

二、专业设置与课程体系

学校构建"航空运输+航空航天制造+空港服务"三位一体专业集群，其中空中乘务、飞机机电设备维修等4个专业被列为省级重点建设专业。课程体系采用模块化设计，包含通识教育、专业核心、岗位实训三大模块，实践课程占比达58%。

专业类别	核心课程	职业资格证书
空中乘务	客舱服务实务、应急处置、形象塑造	民航乘务员资格证
飞机维修	航空发动机维护、航线检修、复合材料修理	CCAR-63部维修执照
航空物流	航空货运代理、危险品运输、供应链管理	航空物流师资格证

三、师资队伍建设

通过"双百工程"引进计划，组建了由12名行业专家、85名"双师型"教师组成的教学团队。实施教师企业实践制度，每年选派30%专任教师赴机场、航司进行不少于45天的岗位轮训。聘请7名退休机长担任飞行技术专业导师。

师资类型	人数	占比	持证情况
高级职称教师	45	30%	民航局认证教师资格
企业兼职教师	32	21%	行业岗位资质证书
硕士以上学历	98	65%	-

四、教学设施配置

校区建有总面积3.2万平方米的航空实训中心，包含价值1.8亿元的各类教学设备。重点建设波音737-800实体飞机拆解实训平台、A320动态模拟舱等特色设施，配备民航专用维护工具2300余套。

• 飞机结构实训室：配备塞斯纳172整架飞机及发动机剖切展示系统
• 航空电子实验室：拥有ARJ21航电模拟系统、RNP导航训练平台
• 客舱服务实训区：配置3段式模拟舱、水上迫降训练装置

五、产教融合实践

与四川航空、成都双流国际机场等单位共建"厂中校"，设立飞机定检、值机服务等12个工学交替岗位。推行"3+3+2"分段培养模式（3年基础学习、3个月顶岗实习、2年订单培养），实现教学过程与生产流程对接。

合作企业	合作形式	年输送人数
中国东方航空	订单班培养	120-150人
四川航空维修公司	现代学徒制	80-100人
成都机场地服公司	工学交替	200+人次/年

六、学生发展路径

构建"技能竞赛-创新创业-继续教育"三维发展通道。近五年学生获全国职业院校技能大赛奖项27项，其中飞机发动机拆装调试赛项实现三连冠。设立"专升本"直通车，与绵阳飞行职业学院等高校建立学分互认机制。

• 升学渠道：每年约15%毕业生通过单招考试进入应用型本科院校
• 国际就业：与卡塔尔航空、新加坡酷航建立海外输送通道
• 自主创业：孵化航空主题民宿、无人机植保等创业项目32个

七、质量保障体系

建立"三全育人"质量管理体系，实施专业建设动态调整机制。引入第三方评估机构开展人才培养质量诊断，关键指标达标率保持在92%以上。构建"教学督导+学生评教+企业反馈"的三维评价机制。

评价维度	评价主体	评价周期
课堂教学质量	校院两级督导组	每学期全覆盖
岗位适应能力	用人单位人力资源部门	毕业后6个月跟踪
核心技能掌握	行业技能鉴定中心	年度抽样考核

八、社会服务贡献

发挥民航职教集团牵头单位作用，年开展社会培训超万人次。承接民航西南地区安全员复训、空中交通管制员技能提升等政府购买服务项目。开发《航空服务礼仪》《无人机应用基础》等5门社区教育精品课程。

• 技术攻关：参与国产ARJ21飞机区域维修标准制定