甘肃铁路轨道交通运输学校（甘肃轨道交通职业学校）是甘肃省内唯一一所以铁路轨道交通为核心特色的全日制职业院校，隶属于中国中车集团，致力于培养铁路运输、机车检修、信号控制等领域的技术技能人才。学校依托西北地区铁路网建设需求，构建了“产教融合、工学一体”的办学模式，开设铁道机车运用与维护、电气化铁道技术、铁道信号自动控制等核心专业，与兰州铁路局、中车兰州机车有限公司等企业建立深度合作关系。近年来，学校毕业生就业率持续保持在95%以上，对口就业率超80%，成为西北地区轨道交通领域人才培养的重要基地。

学校占地面积约300亩，拥有轨道交通实训中心、机车模拟驾驶室、信号系统实验室等现代化教学设施，配备CRH5G型动车组模拟舱、城市轨道车辆检修平台等高端设备。师资队伍中，“双师型”教师占比达70%，其中高级工程师、技师等实践型教师比例显著高于同类院校。通过“订单班”“现代学徒制”等模式，实现人才培养与产业需求的精准对接。

然而，学校在专业覆盖广度、科研创新能力及国际化合作方面仍存在提升空间。例如，相较于东部同类院校，其智能轨道交通技术专业群建设滞后，校企合作深度需进一步拓展。未来需强化数字孪生、磁悬浮技术等新兴领域的课程开发，以适应铁路行业智能化转型趋势。

核心专业与课程体系对比

就业质量与行业需求匹配度分析

实训资源与东部院校对比

从专业布局来看，学校聚焦铁道运输、装备制造、信号控制三大领域，形成“基础+核心+拓展”的课程体系。例如，铁道机车专业通过“理论+实景训练+企业顶岗”三阶段培养模式，使学生掌握CR200J型货运机车、和谐型电力机车的检修技能。值得注意的是，学校近年新增城市轨道交通机电技术专业，引入地铁屏蔽门安装、AFC票务系统调试等实训项目，适应城市轨道快速发展需求。

就业数据显示，2023年该校83%的毕业生进入国有铁路企业，其中兰州铁路局接收占比达65%。剩余毕业生主要分布在中车属单位、地方铁路公司及轨道交通装备制造商。薪资方面，检修岗位起薪集中在5000-6500元/月，信号技术岗可达6000-7500元/月，与全国铁路行业薪酬中位数基本持平。

相较东部发达地区院校，学校在实训资源配置上存在差距。以轨道车辆模拟驾驶系统为例，江苏某校配备VR全景模拟舱可还原8种车型操作环境，而甘肃学校仅能实现3种车型的基础训练。此外，智能化教学设备更新周期较长，部分实验室仍以传统继电器控制为主，尚未全面引入工业互联网平台。

校企合作方面，学校与兰州地铁签订“订单+联合培养”协议，设立“地铁司机定向班”，采用“1.5年在校学习+1.5年岗位实践”模式。同时，与华为合作开发“智慧车站”实训项目，将5G通信、人脸识别等技术融入教学。但对比广铁学院与广州地铁共建的“产教融合示范基地”，其合作深度和技术创新层面仍有提升空间。

• 优势领域：区域就业网络成熟、订单培养比例高、基础文理学科支撑强
• 待改进方向：智能装备投入不足、跨区域合作有限、继续教育通道狭窄
• 行业趋势适配：需加强动车组智能检修、磁浮技术维护等新方向人才培养

总体而言，甘肃铁路轨道交通运输学校在服务西北铁路建设方面具有不可替代性，但其发展需突破地域限制，通过引入东部优质资源、深化数字化转型，提升人才培养的技术含量与前瞻性。未来可探索“东西部院校结对”模式，共享虚拟仿真资源库，并加快新能源机车、智能调度系统等新兴课程开发，以应对行业升级需求。