重庆铁路招生学校（重庆铁路学校招生）作为西南地区轨道交通人才培养的核心基地，其办学历史可追溯至上世纪50年代。依托中国铁路成都局集团有限公司的行业资源，该校构建了以铁道交通运营管理、铁道机车运用与维护、铁道信号施工与维护为核心的特色专业体系，形成“订单式培养+实战化教学”的鲜明模式。近年来，学校年均就业率稳定在98%以上，毕业生覆盖全国18个铁路局及地铁公司，其中约60%通过校招进入重庆轨道集团、成都铁路局等本地核心企业。硬件设施方面，校内建有接触网实训场、轨道车辆模拟驾驶室等实景教学场景，并与重庆北站、车辆段等单位建立长期实训合作。

一、历史沿革与办学定位

学校前身为1952年成立的西南铁路技术学校，2005年经教育部批准升格为全日制普通中等专业学校，2020年被认定为国家职业教育改革示范校。当前办学定位聚焦“服务西部陆海新通道建设”，重点培养高铁司机、信号技师、客运服务等紧缺人才。

二、核心专业与课程体系

学校现设7个二级学院，其中铁道工程学院、运输管理学院、信号工程系构成主干教学架构。课程设计采用“基础平台+专业模块”模式，例如铁道机车专业需完成机械制图、电工电子技术等通用课程后，再进入牵引系统检修、列车操纵模拟等专项训练。

三、就业质量与升学通道

2023届毕业生数据显示，签约中国铁路系统占比67.3%，其中动车组乘务岗位占28.5%，信号设备维保占19.8%。剩余毕业生主要流向中车集团、华为轨道业务部等关联企业。值得关注的是，学校与重庆大学、西南交大开展“3+4”本科贯通培养项目，年输送比例约5%。

四、教学资源配置

师资队伍方面，现有专任教师236人，其中高级职称占比42%，“双师型”教师达78%。实训设备总资产超1.2亿元，包括CRH3型动车模拟驾驶舱、CTCS-3级列控系统实训台等高端设备。近年新建的虚拟仿真中心可开展3D站台作业、信号故障诊断等数字化实训。

五、报考策略与行业前景

2024年招生计划显示，铁道机车专业计划招收450人，较去年增加30%以匹配高铁司机缺口。考生需注意视力要求（裸眼4.6以上）、身高限制（机车专业男生≥168cm）。随着成渝中线高铁、沿江货运铁路等项目推进，预计未来三年西南地区轨道交通人才需求年均增长15%-20%。

学校正通过建设“智慧轨道学院”、引入全息投影教学系统等方式提升竞争力。对于考生而言，选择时需综合考量专业适配度、身体条件及职业发展规划，该校在就业保障、技能培养方面的显著优势，使其持续成为轨道交通领域报考热门选择。