广西柳州铁路职业技术学校(以下简称“柳铁校”)作为西南地区轨道交通人才培养的核心基地,其发展历程与我国铁路现代化建设紧密相连。学校始建于1956年,最初为铁道部属技工学校,2003年升格为高职院校,现隶属于广西壮族自治区人民政府管理,形成“根植铁路、服务地方”的鲜明特色。作为国家示范性高职院校和“双高计划”建设单位,柳铁校以轨道交通类专业为核心,构建了覆盖铁道运输、工程技术、装备制造等领域的完整专业群,毕业生遍布全国铁路系统,尤其在华南地区铁路局就业占比超70%。学校通过“校企双元”育人模式,与南宁铁路局、中车集团等企业共建实训基地,实现教学链与产业链深度衔接,近三年毕业生对口就业率稳定在92%以上,成为区域轨道交通技术技能人才供给的重要支柱。
历史沿革与办学定位
柳铁校前身为1956年成立的柳州铁路司机学校,1958年更名为柳州铁道学院,1962年调整为中等专业学校建制。2003年经广西壮族自治区人民政府批准,升格为柳州铁路运输职业技术学院,2009年通过教育部高职高专人才培养工作评估,2019年被认定为中国特色高水平高职学校建设单位。学校始终以“服务轨道交通行业、助力区域经济发展”为宗旨,形成“铁道运输、城市轨道、工程制造”三大专业集群,其中铁道机车运用与维护、铁道供电技术等专业被列为国家骨干专业。
时间节点 | 重大事件 | 办学层次 |
---|---|---|
1956年 | 柳州铁路司机学校成立 | 技工学校 |
1958-1962年 | 更名为柳州铁道学院 | 专科院校 |
2003年 | 升格为高职院校 | 高等职业学院 |
2019年 | 入选“双高计划” | 国家高水平高职学校 |
专业布局与课程体系
学校围绕轨道交通产业链设置专业,形成“轨道运输+智能装备+工程建设”三位一体的课程体系。核心专业包括铁道机车运用与维护、动车组检修技术、铁道信号自动控制等,其中铁道机车专业实训设备价值超2亿元,涵盖HXD1C型电力机车模拟驾驶系统、CRH3型动车组仿真实训平台。课程开发采用“岗位能力+职业标准”双导向模式,引入南宁铁路局《行车规章》、中车集团《检修规程》等企业标准,构建“基础技能—专项技能—综合应用”三阶递进课程模块。
专业类别 | 代表专业 | 实训基地 | 合作企业 |
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铁道运输 | 铁道机车运用与维护 | HXD1C型机车模拟驾驶中心 | 南宁铁路局、广州铁路局 |
城市轨道 | 城市轨道交通运营管理 | ATS自动列控实训室 | 南宁轨道交通集团 |
工程制造 | 铁道工程技术 | 高铁无砟轨道检测实验室 | 中铁二局、中车株洲电力机车研究所 |
师资队伍与科研能力
学校实施“双师素质提升工程”,通过“校企互聘”机制引进企业技术骨干担任兼职教师,现有专任教师中具有企业实践经历占比达85%。高级职称教师比例达42%,拥有全国职业教育轨道交通名师工作室1个,省级教学团队3支。近三年承担市级以上教科研项目127项,其中《高铁信号系统虚拟仿真实训资源开发》获全国铁路职业教育成果一等奖。横向课题方面,与南宁铁路局合作开展《邕北高铁线路养护技术规范》编制,直接推动行业标准更新。
师资类型 | 数量 | 占比 | 代表性成果 |
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教授/研究员 | 68 | 15% | 主持制定《动车组机械师国家职业技能标准》 |
双师型教师 | 342 | 81% | 开发《CR400AF动车组检修虚拟仿真系统》 |
企业兼职教师 | 124 | 28% | 参与《南宁地铁3号线信号系统调试》项目 |
产教融合与就业网络
学校构建“1+N”产教融合体系,即以轨道交通产业为核心,辐射智能制造、智慧城市等领域。与南宁铁路局共建“柳南铁路学院”,实现订单培养规模年均800人;联合中车集团设立“中车工匠班”,开展现代学徒制试点。就业网络覆盖全国18个铁路局及32家轨道交通装备制造企业,2022届毕业生进入世界500强企业比例达17%。通过“东盟轨道交通职教联盟”输出技术标准至泰国、越南等国家,累计培养留学生236人。
在数字化转型方面,学校开发“轨道云学堂”在线平台,集成虚拟仿真实训资源库,其中《高铁接触网检修VR实训》课程入选国家职业教育数字资源精品库。与华为合作建设“智慧轨道”产教融合基地,研发轨道设备智能检测系统,实现教学场景与生产场景实时联动。
面向“十四五”规划,柳铁校正着力打造“跨境轨道交通人才培养高地”,通过建设中国—东盟轨道交通技术研发中心、开发多语种教学资源包等举措,深化与东盟国家在技术标准、职业资格认证等领域的合作。其“立足西南、辐射东盟”的战略布局,不仅强化了区域职业教育竞争力,更为“一带一路”倡议下的基础设施互联互通提供了人才支撑。
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