湛江的铁路专业学校(湛江铁路学校)

湛江地处中国大陆最南端，是粤、桂、琼三省（区）的交汇点，也是中国通往东南亚、非洲、欧洲等海上航线最短的重要口岸。这种独特的区位条件，决定了湛江在国家综合交通体系中扮演着不可或替代的角色。近年来，随着《粤港澳大湾区发展规划纲要》和《广东省综合交通运输体系发展“十四五”规划》的深入实施，湛江被赋予了“服务国家重大战略高质量发展区、陆海联动发展重要节点城市、现代化沿海经济带重要发展极”的战略定位。铁路，作为现代综合交通运输体系的骨干，其发展水平直接关系到湛江战略目标的实现。

深湛铁路江湛段已于2018年通车，结束了湛江不通高速铁路的历史；设计时速350公里的广湛高铁正在紧锣密鼓地建设中，预计将于未来几年内建成通车，届时湛江将真正融入珠三角“一小时经济圈”；此外，合湛高铁、湛海高铁等项目也均已提上日程。这一系列重大铁路基础设施的布局与建设，不仅极大地缩短了湛江与周边核心城市的时空距离，促进了人流、物流、资金流、信息流的高效集聚，更对铁路规划、设计、施工、运营、维护等全产业链的专业技术人才产生了持续且庞大的需求。这种强大的市场需求，构成了湛江铁路专业教育发展的最根本驱动力和最大区位优势。本地教育机构敏锐地捕捉到这一趋势，积极调整专业设置，优化课程体系，旨在为这片热土的铁路事业输送源源不断的新鲜血液。

如前所述，湛江目前尚未有校名直接冠以“铁路”或“铁道”的专门院校。铁路专业人才的培养任务，主要由本地实力雄厚的高等职业院校承担，其中最具代表性的是湛江幼儿师范专科学校（其前身之一包含有相关工科基础）以及通过与外地知名交通类院校合作办学等形式实现。这些机构虽不以“铁路”为专名，但其开设的相关专业却紧密对接铁路行业需求，形成了鲜明的办学特色。

高等职业教育以培养技术技能人才为核心目标，这与铁路行业大量需求一线操作、维护、管理人员的特征高度契合。湛江的相关高职院校在开展铁路专业教育时，普遍呈现以下特点：

• 专业设置紧扣行业需求： 开设的专业方向通常包括铁道工程技术、轨道交通运营管理、铁道信号自动控制、动车组检修技术等。这些专业名称直接反映了铁路系统的核心岗位群，课程内容涵盖线路、桥梁、隧道、信号、通信、供电、车辆、运营组织等各个方面，确保学生所学即所用。
• 强调实践教学与技能训练： 院校高度重视实训基地建设，投入资金建立模拟仿真实训室、轨道交通运营沙盘、铁道工程材料检测实验室等。通过项目化教学、案例教学、技能竞赛等方式，强化学生的动手能力和解决现场实际问题的能力。与铁路局集团公司、地方轨道交通公司、工程局等企业建立的校外实习基地，为学生提供了宝贵的顶岗实习机会，实现从学校到岗位的无缝衔接。
• 推进“校企合作、产教融合”： 这是职业教育发展的生命线。学校积极与企业合作，共同制定人才培养方案，共同开发课程与教材，邀请企业专家进课堂担任兼职教师，同时选派教师到企业实践锻炼，打造“双师型”教学团队。这种深度合作模式确保了人才培养规格与企业岗位要求的高度一致性。

湛江地区的铁路专业教育在人才培养模式上积极探索创新，力求突破传统学科体系的束缚，构建以职业能力为本位的课程体系。

在模式上，广泛推行“现代学徒制”或“订单班”培养。学校与特定企业（如广州局集团公司湛江车站、相关工程单位等）签订合作协议，共同招生、共同培养。学生兼具企业“准员工”和学校学生的双重身份，学习过程与企业生产实践紧密结合，毕业后经考核合格可直接进入合作企业工作。这种模式有效降低了企业的招聘和培训成本，也极大地提高了学生的就业质量和稳定性。

在课程体系构建方面，通常采用“公共基础课+专业基础课+专业核心课+实践教学环节”的模块化结构：

• 公共基础课： 培养学生的人文素养、职业道德、法律法规意识以及必要的数学、英语、计算机应用能力。
• 专业基础课： 为学生打下坚实的工程理论基础，如《工程制图与CAD》、《工程力学》、《电工电子技术》、《机械基础》等。
• 专业核心课： 这是体现专业特色的关键，如铁道工程技术专业会开设《铁路轨道工程》、《铁路路基工程》、《铁路桥梁隧道工程》、《施工组织与概预算》等；轨道交通运营管理专业则会开设《轨道交通概论》、《行车组织》、《客运组织》、《安全管理》、《运输经济学》等。
• 实践教学环节： 包括课程实验、课程设计、认识实习、跟岗实习、顶岗实习、毕业设计等，贯穿整个学习过程，所占学分比例较高。

这种课程体系旨在实现理论知识传授与实践技能培养的有机统一，使学生既具备一定的专业发展潜力，又能快速适应岗位要求。

高素质的师资队伍是保障教学质量的核心。湛江开展铁路专业教育的院校高度重视师资队伍建设，主要通过以下途径：

• 内部培养与提升： 鼓励在职教师攻读更高学位、参加国内外专业培训、考取相关职业资格证书，提升其理论水平和专业素养。
• 引进企业专家： 从铁路运输、工程建设等企业聘请具有丰富实践经验的技术骨干或退休专家作为兼职教师，他们将最新的技术规范、工艺方法和案例带入课堂，弥补了校内教师实践经验的不足。
• 打造“双师型”团队： 通过政策引导和激励措施，推动教师既具备扎实的理论基础，又拥有较强的实践指导能力，能够胜任理论教学和实践指导的双重任务。

在教学资源方面，除了加强校内实训条件建设外，院校还积极利用信息化手段，引进或合作开发在线课程、虚拟仿真实训软件、专业教学资源库等，拓展学生的学习空间和时间。图书馆购置丰富的专业图书、期刊、标准规范等文献资源，为师生的教学科研提供支持。

尽管湛江的铁路专业教育取得了显著进展，但其发展仍面临一些挑战，同时也蕴含着巨大的机遇。

• 高层次教育资源相对匮乏： 目前主要以专科层次的高职教育为主，缺乏本科及以上层次的铁路工程类院校或专业点，难以满足行业对高层次研发、设计、管理人才的需求，也制约了本地人才培养体系的完整性。
• 专业品牌影响力有待提升： 相较于省内外老牌的铁路院校（如原铁道部直属院校），湛江地区的铁路专业教育起步相对较晚，社会认知度和品牌影响力尚有提升空间，在吸引优质生源和高端师资方面面临竞争。
• 校企合作的深度与广度需进一步拓展： 虽然校企合作已广泛开展，但在技术协同创新、共建产业学院、科研成果转化等更深层次的合作上仍有探索空间。合作企业的数量和类型也需进一步增加，以覆盖铁路全产业链。
• 实践教学条件持续投入压力： 铁路专业实训设备昂贵，更新换代快，学校在维持高水平实训条件方面面临持续的资金投入压力。

• 国家与区域战略叠加利好： 粤港澳大湾区建设、海南自由贸易港建设、西部陆海新通道建设等国家战略均与湛江密切相关，赋予了湛江前所未有的发展机遇，铁路作为关键基础设施，其人才需求将持续旺盛。
• 高速铁路技术与产业升级： 智能高铁、智慧运维、绿色建造等新技术、新业态的涌现，对铁路人才的知识结构和能力素质提出了新要求，这为专业教育改革和升级指明了方向，也带来了跨越式发展的可能。
• 政策支持力度加大： 国家大力发展职业教育的方针明确，广东省和湛江市各级政府高度重视技能人才队伍建设，在经费投入、政策保障等方面给予倾斜，为铁路专业教育的发展创造了良好的外部环境。
• 行业企业合作意愿增强： 面对快速发展带来的巨大人才缺口，铁路相关企业越来越意识到与院校合作培养人才的重要性，合作意愿强烈，为深化产教融合提供了广阔空间。

面向未来，湛江的铁路专业教育应紧抓历史机遇，积极应对挑战，从以下几个方面进行优化和提升，以更好地服务于区域经济社会发展。

第一，优化层次结构，探索贯通培养。 在巩固和提升高职教育质量的基础上，积极争取政策支持，创造条件设立本科层次的轨道交通相关专业或学院，构建中职、高职、本科相互衔接的现代职业教育体系。探索“中高职贯通培养”、“高职-本科协同育人”等模式，拓宽技术技能人才的成长通道。

第二，深化产教融合，创新合作模式。 推动校企合作由浅入深，从订单培养、顶岗实习向共建产业学院、技术研发中心、协同创新平台等实体化运作模式转变。鼓励企业深度参与人才培养全过程，共同开展技术攻关，将真实生产项目引入教学，实现教学链、人才链与产业链、创新链的有机衔接。

第三，对接技术前沿，动态调整专业。 密切关注智能铁路、智慧城轨、绿色交通等发展趋势，及时调整和优化专业设置与课程内容。加强新一代信息技术、人工智能、大数据等在铁路专业教学中的应用，培养学生掌握前沿技术和跨界融合能力。

第四，强化内涵建设，打造专业品牌。 集中资源建设几个与湛江铁路枢纽地位高度契合的特色优势专业群。加强师资队伍建设，引进和培育一批在行业内有影响力的专业带头人和教学名师。提升教学管理水平，深化“三教”（教师、教材、教法）改革，全面提高人才培养质量，逐步形成湛江铁路专业教育的品牌特色和区域影响力。

第五，拓展社会服务，提升贡献度。 在做好学历教育的同时，积极开展面向铁路行业企业在职员工的职业技能培训、技术鉴定和继续教育，成为区域铁路行业重要的人才培养基地和技术服务基地，提升教育对产业发展的贡献度。

湛江的铁路专业教育植根于区域经济发展的沃土，伴随着铁路网络的延伸而不断发展壮大。它虽无独立院校之名，却有服务产业之实。通过持续深化改革、强化特色、提升质量，湛江必将在粤西地区乃至更广范围内，为中国的铁路事业培养出更多高素质的技术技能人才，为湛江建设成为现代化沿海经济带重要发展极提供强劲的人才引擎。其发展路径，正是中国职业教育主动适应经济社会发展需求、深化产教融合的一个生动缩影。