甘南铁路专业的大专(甘南铁路大专)

甘南藏族自治州位于中国甘肃省西南部，地处青藏高原东北边缘，是内地连接青海、四川藏区的重要通道，战略位置突出。受制于复杂的地形地貌和相对薄弱的历史基础，甘南地区的交通网络，尤其是铁路运输，曾长期是区域发展的短板。近年来，随着国家“西部大开发”、“一带一路”倡议以及乡村振兴战略的深入实施，甘南的交通基础设施建设迎来了历史性机遇。

铁路作为一种大运量、低能耗、安全可靠的运输方式，对于改善甘南对外交通条件、降低物流成本、促进旅游业发展、加强文化交流与民族团结具有深远影响。规划或建设中的铁路项目，将极大缩短甘南与兰州等中心城市的时空距离，并有望融入更广阔的铁路网络。这一系列重大工程的推进和未来线路的运营，必然产生对铁路专业人才的巨大且持续的需求。这种需求是多层次、多领域的，既需要高层次的规划设计与管理人员，更需要大量工作在施工、维护、运营一线的技术技能人才。高等职业教育培养的大专生，正是满足后一需求的主力军。

具体而言，人才需求主要体现在以下几个方向：

• 工程建设与维护类： 包括铁路线路、桥梁、隧道、站场的施工、检测、养护与维修人才。甘南地区地质条件复杂，对铁路工程的耐久性和安全性要求极高，需要精通特殊地质条件下铁路修建与养护技术的专业人员。
• 运营管理类： 涵盖行车组织、客运服务、货运组织、安全管理等岗位。未来铁路通车后，需要大量熟悉铁路规章制度、具备良好服务意识和应急处理能力的站车工作人员和调度指挥人员。
• 机车车辆与供电类： 涉及电力机车、动车组的驾驶、检修，以及铁路牵引供电系统的运行与维护。
  随着电气化铁路的普及，对相关技术人才的需求尤为迫切。
• 通信信号类： 负责保障铁路运输的“神经中枢”和“眼睛”，确保列车运行安全和指挥畅通，需要掌握现代铁路通信信号技术的专业人才。

这种定向的、规模化的人才需求，构成了甘南铁路专业大专教育存在和发展的根本动力。

面向甘南及类似地区的铁路专业大专教育，其定位非常明确：服务于区域铁路交通事业的发展，培养德智体美劳全面发展，适应生产、建设、管理、服务第一线需要的，掌握铁路专业领域必备的基础理论和专门知识，具备从事铁路相关岗位工作的综合职业能力和全面素质的高素质技术技能人才。

其培养目标具体可以分解为：

• 素质目标： 培养学生具有良好的职业道德、敬业精神和社会责任感，特别是具备在艰苦地区工作的奉献精神和团队协作能力。了解并尊重少数民族地区的文化和习俗，具备良好的沟通能力。
• 知识目标： 系统掌握本专业领域所必需的工程技术基础理论或运营管理知识，如工程力学、土木工程材料、铁路规章、运输组织原理、电工电子技术等。
• 能力目标： 重点培养学生解决现场实际问题的能力，包括铁路设施设备的操作、安装、调试、维护保养能力，行车组织与客运服务能力，以及一定的技术管理和创新能力。强调实践动手能力和岗位适应能力。

这一培养目标决定了其教育模式必须突出应用性和实践性，区别于普通本科教育的偏重理论研究，也不同于中职教育的技能操作导向，而是介于两者之间，强调“懂技术、会操作、能管理”的复合型技能培养。

为精准对接上述人才需求，相关的铁路专业大专院校通常会设置一系列紧密联系铁路行业产业链的专业群。常见的核心专业包括：

• 铁道工程技术： 这是铁路建设领域的核心专业，主要培养铁路、桥梁、隧道的施工、监理、检测与养护人才。核心课程可能包括《铁路线路施工与维护》、《桥梁工程》、《隧道工程》、《工程测量》、《土力学与地基基础》等。
• 铁道机车车辆： 聚焦于机车车辆的运用与检修。分为机车（驾驶与检修）和车辆（客车、货车检修）方向。核心课程涉及《机车总体与走行部》、《机车电机电器》、《车辆构造与检修》、《动车组技术》等。
• 铁道交通运营管理： 面向铁路运输组织与客货运服务。培养行车调度员、车站值班员、客运员、货运员等。核心课程有《铁路行车组织》、《铁路客运组织》、《铁路货运组织》、《铁路站场与枢纽》等。
• 铁道信号自动控制： 专注于保障列车运行安全和提高运输效率的信号与通信系统。核心课程包括《铁路信号基础》、《车站信号自动控制》、《区间信号自动控制》、《列车运行控制系统》等。
• 电气化铁道技术： 负责铁路牵引供电系统的运行、维护与管理。核心课程有《接触网运行检修与施工》、《牵引变电所运行与维护》、《高电压技术》等。

课程体系的构建遵循“基础共享、模块分流、岗课融通”的原则。通常由以下几个模块组成：

• 公共基础课模块： 培养学生基本的人文素养、政治素养和工具能力，如思想政治理论、大学英语、计算机应用、体育等。
• 专业基础课模块： 为后续专业学习打下坚实的理论基础，如高等数学、工程制图、电工电子技术、机械基础等，这些课程通常在专业群内共享。
• 专业核心课模块： 体现专业特色的主干课程，深入讲授专业领域的核心知识与技术。
• 实践教学模块： 这是高职教育的重中之重，包括课程实验、校内实训、跟岗实习、顶岗实习等环节，占总学时比例通常较高，旨在强化学生的职业技能。

课程内容紧跟技术发展，及时将铁路行业的新技术、新工艺、新规范纳入教学标准，确保学生所学与岗位所需无缝对接。

为确保人才培养质量，铁路专业大专教育普遍采用一些特色鲜明的人才培养模式，并构建了完善的实践教学体系。

1.校企合作、工学结合： 这是最核心的特色。院校与铁路局集团公司、工程局、地铁公司等企业建立深度合作关系。具体形式包括：

• 订单班培养： 企业根据未来用人需求，与学校签订协议，共同制定培养方案，学生毕业后直接到企业就业。这对于定向为甘南地区培养人才尤为有效。
• 共建实训基地： 校企双方在校内或企业内共同建设高度仿真的实训场所，如模拟站场、接触网演练场、机车车辆模拟驾驶舱等，为学生提供真实的实践环境。
• 互派师资： 学校教师到企业挂职锻炼，提升实践能力；企业技术骨干和能工巧匠被聘为兼职教师，将一线经验带入课堂。

2.实践教学体系： 构建了从认知到熟练的递进式实践教学链条。

• 课程实验与校内实训： 依托校内实验实训室，完成基础技能训练。
• 跟岗实习： 安排学生到铁路现场，在师傅指导下观摩和学习工作流程。
• 顶岗实习： 学生在毕业前进入企业真实岗位，独立或协作完成工作任务，这是实现从学生到员工角色转换的关键环节。

通过系统的实践训练，学生能够熟练掌握本专业岗位的核心技能，实现“毕业即上岗，上岗即胜任”。

3.双证书制度： 鼓励学生在获得学历证书的同时，考取与专业相关的职业资格证书或技能等级证书，如铁路线路工、接触网工、车站值班员等证书，增强就业竞争力。

高水平的师资队伍是保障人才培养质量的关键。铁路专业大专院校致力于打造一支结构合理、专兼结合、素质优良的“双师型”教师队伍。

“双师型”教师培养： 要求专业教师不仅具备扎实的理论知识，还要有丰富的工程实践经历或企业工作背景。学校通过建立教师企业实践基地、鼓励教师参与横向技术服务项目、支持教师考取行业资格证书等途径，提升教师的实践教学能力。

引进企业专家： 大量聘请来自铁路行业企业的技术专家、高级工程师、技师担任兼职教师，承担实践课程教学、指导学生实习实训、参与毕业设计指导等工作，将最新的技术标准和现场案例带入校园。

教学质量监控与评价： 建立了一套包括教学标准、教学过程、教学效果在内的全方位教学质量保障体系。定期开展教学检查、学生评教、教师互评、督导听课等活动。
于此同时呢，引入企业评价，将毕业生就业质量、企业满意度作为衡量教学质量的重要指标，形成闭环反馈，持续改进教学工作。

尽管甘南铁路专业大专教育前景广阔，但其发展也面临一些现实的挑战。

挑战：

• 地域吸引力问题： 甘南地区地处高原，条件相对艰苦，如何吸引和稳定优秀的师资和生源是一个长期课题。
• 实践教学资源投入大： 铁路专业实训设备昂贵，建设和维护成本高，对学校的财力投入要求较高。
• 技术与标准更新快： 铁路技术日新月异，如智能高铁技术的发展，要求教学内容和实训条件必须不断更新换代，对教学资源的动态调整提出了挑战。
• 产教融合深度有待加强： 部分校企合作可能停留在浅层次，如何建立利益共享、责任共担的长效合作机制，仍需探索。

展望：

• 深化产教融合： 未来应进一步推动校企共同制定人才培养标准、共同开发课程教材、共建产业学院，实现人才培养与产业需求的同频共振。
• 面向智能化转型： 专业建设和课程设置需前瞻性地融入大数据、人工智能、物联网等新技术，培养适应智慧铁路发展需要的复合型人才。
• 服务终身学习： 面向铁路在职职工开展技术技能培训和学历提升教育，成为区域铁路行业重要的继续教育基地。
• 强化区域服务功能： 更加主动地对接甘南地区铁路发展规划，开展定向培养、技术咨询、技能鉴定等服务，提升对地方经济社会发展的贡献度。

甘南铁路专业的大专教育是支撑该地区铁路事业腾飞的重要基石。它通过精准的专业定位、科学的课程体系、特色的人才培养模式和不断优化的师资队伍，致力于培养下得去、留得住、用得上的高素质铁路技术技能人才。面对挑战，唯有坚持改革创新，深化产教融合，才能更好地履行其时代使命，为甘南乃至更广大西部地区的繁荣发展注入强劲的轨道交通动力。
随着相关铁路项目的逐步落地和运营，这批专业人才必将在平凡的岗位上创造出不凡的业绩，见证并推动甘南驶入发展的快车道。