扬州铁路大专学校(扬州铁专)

• 初创阶段（1980s-2005年）：以短期培训和中等职业教育为主，主要为地方铁路局培养基层技术工人。
• 转型阶段（2005-2015年）：升格后增设高铁运维、电气化铁道技术等专业，逐步形成“以工为主、交通为特色”的办学格局。
• 扩张阶段（2015年至今）：新校区投入使用，实训设备投入超亿元，并与上海铁路局、南京地铁等企业共建产学研基地。

1.核心专业群

• 铁道工程技术：涵盖线路设计、施工与维护，注重BIM技术应用。
• 城市轨道交通通信信号：侧重地铁信号系统调试与故障诊断。
• 动车组检修技术：联合中车集团开设“现代学徒制”试点班。

2.教学模式创新 采用“2+1”培养方案（2年校内学习+1年企业实习），并引入虚拟仿真技术辅助教学。
例如，通过VR系统模拟高铁驾驶场景，提升学生应急处理能力。
三、校企合作与就业保障 学校与30余家行业企业签订合作协议，形成多层次就业网络：

• 订单培养：如“南京地铁订单班”实现入学即就业，薪资待遇高于行业平均水平。
• 实训基地共建：上海铁路局在校内设立检修中心，学生可参与真实项目操作。
• 职业资格认证：联合国家铁路局开展“铁路机车车辆驾驶证”考核，通过率达85%。

毕业生主要流向长三角地区铁路系统，部分优秀学生进入中国中铁等央企，近年平均起薪达6000元/月。
四、师资力量与科研贡献 学校现有专任教师200余人，其中“双师型”教师占比70%，包括多名参与过京沪高铁调试的工程师。

1.科研方向

• 轨道交通智能化：研发轨道状态监测系统，获2项国家专利。
• 节能技术：参与《高铁牵引供电优化》省级课题，降低能耗15%。

2.社会服务 为地方铁路局提供职工技能培训，年培训量超5000人次，并承担行业技能大赛江苏赛区承办工作。
五、校园设施与学生生活 主校区占地500亩，拥有标准化运动场、图书馆藏书50万册，并配备：

• 实训中心：包括1:1高铁车厢模型、全功能调度指挥模拟平台。
• 生活配套：学生公寓实现智能化管理，食堂提供地域特色餐饮。
• 社团活动：轨道交通协会、机器人俱乐部等20余个社团，定期举办技术比武。

• 申报国家级高技能人才培训基地，争取财政专项资金支持。
• 拓展“一带一路”国际教育合作，为海外铁路项目培养本土化人才。
• 建设智慧校园，推动5G、AI技术在教学管理中的应用。

1.优化招生策略：增加中职贯通培养计划，吸引优质生源。

2.差异化专业建设：新增“智慧铁路安全技术”方向，抢占新兴领域高地。

3.强化品牌宣传：利用短视频平台展示实训场景，提升社会认知度。 扬州铁路大专学校以其鲜明的行业特色和务实的办学风格，持续为铁路现代化建设提供人才支撑。在交通强国战略背景下，学校有望进一步扩大影响力，成为华东地区铁路职业教育的标杆院校。