南京交通职业技术学院的专业设置概况介绍("南京交院专业概览")

南京交通职业技术学院专业设置概况评述

一、交通工程类专业集群

学院以服务综合交通体系建设为目标，重点打造覆盖公路、铁路、水运等领域的专业群：

• 道路桥梁工程技术：培养道路勘察设计、施工管理核心能力，配套省级实训基地。
• 城市轨道交通运营管理：涵盖行车组织、客运服务等模块，与南京地铁开展订单培养。
• 港口与航道工程技术：聚焦内河航运发展需求，强化BIM技术应用教学。

特色项目包括与中交建集团共建的“现代学徒制”班，实现课程内容与国家职业标准无缝对接。专业群年均就业率达97%以上。

二、汽车技术类专业布局

适应汽车产业电动化、网联化转型，构建三级专业体系：

• 传统优势专业：汽车检测与维修技术（国家示范专业）
• 新兴方向专业：新能源汽车技术（省级特色专业）
• 交叉融合专业：汽车智能技术（车联网应用方向）

建有新能源汽车高压安全实训室、智能网联汽车测试平台，与上汽大众等企业建立6个校外实训基地。专业课程融入1+X证书考核标准，毕业生双证获取率超85%。

三、智能交通技术应用专业群

围绕智慧交通产业发展，开设：

• 智能交通技术运用：重点培养交通大数据分析能力
• 物联网应用技术：侧重交通设备组网与维护
• 无人机应用技术：拓展交通巡检新手段

专业群配备交通信号仿真系统、ETC模拟测试平台等智能化教学设备，承担交通运输部科技项目2项，开发校本教材12部。

四、现代物流管理专业体系

顺应物流业数字化转型趋势，形成：

• 核心专业：现代物流管理（省级重点专业）
• 支撑专业：供应链运营、报关与国际货运
• 延伸专业：冷链物流技术与管理

建有智慧物流实训中心，包含AGV机器人分拣区、WMS仓储管理系统等模块，与京东物流共建“校中厂”实践教学基地。

五、建筑工程技术专业群

对接绿色建筑发展要求，设置：

• 建筑工程技术：突出装配式施工技术教学
• 建筑智能化工程技术：培养楼宇自动化系统运维能力
• 工程造价：引入BIM算量软件实训

专业群获住建部首批“1+X”建筑信息模型（BIM）试点，毕业生参与南京江北新区大型项目建设比例逐年提升。

六、信息技术类专业创新

响应数字经济需求，重点建设：

• 计算机网络技术（华为ICT学院合作专业）
• 软件技术：开设交通行业软件开发方向
• 云计算技术应用：培养交通云平台运维能力

建成网络攻防实训室、云数据中心等实践场所，学生获全国职业院校技能大赛一等奖3项。

七、特色交叉专业建设

探索复合型人才培养路径：

• 交通旅游服务与管理：融合交通运输与文旅服务
• 工程安全评价与管理：结合交通施工与安全管理
• 电子商务（交通物流电商方向）

通过模块化课程设计，实现“交通+”专业跨界融合，近两年新增跨界课程28门。

八、专业动态调整机制

学院建立专业设置三级评估体系：

• 年度就业质量分析
• 三年期行业需求调研
• 五年期专业综合评估

近五年新增专业7个，优化调整专业方向15个，停招不适应产业需求专业3个。专业设置与区域重点产业匹配度达92%。

九、实践教学体系构建

所有专业均实施“三层递进”实践教学模式：

• 基础技能训练：专业实训室单项技能操作
• 综合能力培养：跨专业综合实训中心
• 实战能力提升：企业真实项目实践

建有国家级生产性实训基地2个，省级虚拟仿真实训中心4个，年均开展校企联合实训项目60余项。

十、师资队伍建设成果

专业教学团队建设体现：

• 双师型教师占比78%
• 行业企业技术专家兼课比例35%
• 省级教学创新团队6个

实施教师企业实践“千人计划”，专业带头人年均参与行业标准制定5项以上。

十一、国际合作专业项目

开展国际化专业建设：

• 中德合作汽车检测与维修专业
• 中澳合作物流管理专业
• 东盟留学生城市轨道交通专业

引进国际认证课程体系12套，6个专业实现国际职业资格互认。

十二、专业群协同发展策略

实施专业集群化发展战略：

• 共享实训资源平台
• 共建跨专业课程群
• 共研行业技术课题

形成交通工程技术、智慧交通服务、交通数字技术三大重点专业集群，实现资源利用效率提升40%。

十三、人才培养质量保障

建立“四维联动”质量监控体系：

• 行业企业参与课程标准制定
• 第三方机构开展就业跟踪
• 毕业生职业技能成长档案
• 在校生学习成效动态评估

连续五年保持省级以上技能竞赛获奖率增长，雇主满意度稳定在95%以上。

十四、未来专业发展规划

根据学院“十四五”专业建设方案：

• 重点培育交通碳中和相关专业
• 筹建智能网联汽车检测专业
• 拓展交通大数据分析方向

计划三年内建成2个国家级高水平专业群，新增省级重点专业5-8个，全面对接交通强国建设需求。