江苏航运职业技术学院校史评述

江苏航运职业技术学院是一所具有深厚行业背景和鲜明特色的高等职业院校，其发展历程与中国航运事业的腾飞紧密相连。学校诞生于20世纪中叶，正值新中国工业化起步阶段，国家亟需培养一批掌握现代航运技术的专业人才。在此背景下，学校以服务长江经济带和沿海航运产业为使命，逐步成长为华东地区航运领域的重要人才培养基地。建校初期，学校立足江苏南通这一长江入海口枢纽城市，依托当地港口资源和船舶工业基础，开创了“工学结合、校企共育”的办学模式。随着改革开放的深入，学校紧跟航运业信息化、国际化趋势，逐步构建了覆盖船舶驾驶、轮机工程、港口物流等领域的专业体系，为区域经济发展输送了大批技术技能型人才。

纵观校史，江苏航运职业技术学院的成长既反映了中国职业教育从规模扩张到内涵提升的转型过程，也展现了行业院校如何通过深化产教融合适应产业升级需求。其发展脉络不仅是一所学校的奋斗史，更是中国航运业从传统走向现代的一个缩影。

一、建校背景：新中国航运事业发展的时代需求

20世纪50年代，新中国百废待兴，航运作为国民经济命脉之一，承担着物资运输和国际贸易的重任。然而，当时国内航运技术人才严重匮乏，尤其是长江流域和沿海港口的快速发展对船员、港口管理及船舶修造人才提出了迫切需求。1956年，在国家交通部的统筹下，江苏航运职业技术学院的前身——南通航运学校正式成立，成为当时全国少数几所专注内河与近海航运教育的院校之一。

学校选址南通，具有显著的战略意义：

• 地理优势：南通位于长江三角洲北翼，既是长江航运的重要节点，又邻近上海国际航运中心；
• 产业基础：当地拥有百年历史的造船业和港口设施，为教学实践提供了天然平台；
• 政策支持：国家“一五”计划将航运业列为重点发展领域，地方配套资金与技术资源向学校倾斜。

二、初创阶段（1956-1977年）：奠基与探索

建校初期，学校以中等专业教育为主，开设船舶驾驶、轮机管理、航道工程三个专业，学制三年。师资队伍主要由三部分组成：交通部选调的行业专家、高校分配的青年教师，以及从航运企业聘请的技师。教学设备多为苏联援助的航海仪器和国产教具，实习船舶则依托长江航运公司的老旧货轮改装而成。

这一阶段的办学特点可概括为：

• 军事化管理：参照海军院校标准，实行半军事化制度，强化学生纪律性；
• 实践导向：理论课与实践课比例达1:1，学生每学期需完成至少4周的船上实习；
• 行业联动：与长江航运管理局建立“订单培养”机制，毕业生直接分配至沿江各港口。

三、改革开放时期（1978-1999年）：转型与扩张

1978年后，伴随对外贸易激增，我国远洋船队规模快速扩大，对高级船员的需求量陡增。学校抓住机遇，于1984年升格为专科层次，更名为南通航运专科学校，新增国际航运管理、集装箱运输等专业。1992年，随着浦东开发开放，学校与上海港务局合作开办“保税区物流管理”定向班，成为全国首家培养现代物流人才的水运院校。

此时期的重大突破包括：

• 国际合作：与荷兰马斯特里赫特航运学院建立交换项目，引入IMO（国际海事组织）课程标准；
• 硬件升级：建成国内首个模拟长江航道的操纵性试验池和全任务轮机模拟器；
• 科研起步：承担交通部“内河船舶节能技术”等重点课题，获国家科技进步三等奖。

四、新世纪跨越（2000-2015年）：升格与创新

2000年，经教育部批准，学校正式升格为全日制普通高等职业院校，定名江苏航运职业技术学院。这一阶段正值我国加入WTO，航运业全面与国际接轨，学校相应调整专业结构：

• 增设邮轮乘务、船舶电子电气等新兴专业；
• 建成国家级航海技术实训基地；
• 牵头制定《内河船舶船员培训规范》等6项行业标准。

2008年全球金融危机期间，学校逆势投入1.2亿元扩建校区，新建智能航运协同创新中心，研发的“长江电子航道图系统”被交通运输部列为示范项目。2013年，通过教育部高职高专人才培养水平评估，成为江苏省首批“示范性高职院校”。

五、内涵发展期（2016年至今）：提质与融合

随着“一带一路”倡议和长江经济带战略实施，学校聚焦高质量发展：

• 专业集群化：形成航海技术、船舶工程、交通物流三大省级高水平专业群；
• 数字化改造：开发虚拟现实（VR）轮机拆装训练系统，获批国家虚拟仿真实验教学中心；
• 社会服务：年均培训船员1.2万人次，为柬埔寨等国家提供海事技术援助。

2020年，学校入选国家“双高计划”建设单位，轮机工程技术专业群成为中国特色高水平专业群。近年来，毕业生就业率持续保持在98%以上，其中70%进入中远海运、招商局等央企，涌现出全国五一劳动奖章获得者李卫东等杰出校友。

六、文化传承与社会贡献

六十八年来，学校形成了“明德励志、务实创新”的校训精神，其特色文化主要体现在：

• 郑和文化传承：设立郑和航海文化馆，连续18年举办“中国航海日”主题活动；
• 工匠精神培育：推行现代学徒制，学生在国家级技能大赛中累计获奖43项；
• 生态航运研究：研发的“船舶尾气脱硝技术”在长江沿线船舶推广应用。

作为南通市职教集团理事长单位，学校牵头组建长三角航运职教联盟，推动建立“学历证书+船员适任证书”双证融通制度，相关经验被交通运输部向全国推广。截至2023年，累计培养各类人才8万余名，被誉为“中国内河船员的摇篮”。

七、未来展望

面向“交通强国”和“海洋强国”战略，学校正推进三大转型：从传统航运向智能航运升级，从技能培训向技术创新延伸，从区域服务向国际合作拓展。规划中的通州湾新校区将重点建设无人船测试场和绿色港口实训基地，力争到2030年建成具有全球影响力的航运技术技能创新港。

在百年变局与行业变革交织的背景下，江苏航运职业技术学院将继续以人才培养为核心，书写服务国家战略与行业发展的新篇章。