湖南铁路科技职业技术学院有哪几个校区，何时创办(湖南铁科院校区与创办时间)

湖南铁路科技职业技术学院的历史沿革与创办历程

湖南铁路科技职业技术学院的渊源深厚，其历史根脉可追溯至新中国成立初期国家大力发展铁路交通的宏伟蓝图之中。学院的直接前身是创建于1956年的株洲铁路机械学校，这一时期正值我国第一个五年计划实施期间，铁路作为国民经济大动脉，其建设和运营急需大量专业技术人才，该校的成立正是为了响应这一时代召唤，承担起为铁路系统培养机械、工程等技术工人的重任。

在随后的数十年里，学校伴随着中国铁路的几次大提速和技术革新而不断发展壮大。其间，经历了管理体制调整、隶属关系变更以及与其他教育机构的整合。另一重要组成部分是铁道部工业职工大学，它主要承担铁路系统内在职职工的继续教育与学历提升功能。进入二十一世纪，随着我国高等教育体制改革深化和职业教育发展步伐加快，为优化资源配置，提升办学层次和综合实力，2004年经湖南省人民政府研究决定，并报教育部备案，将株洲铁路机械学校与铁道部工业职工大学进行实质性合并。

最终，在2005年，合并后的新机构正式获准升格并更名为湖南铁路科技职业技术学院，由此开启了举办高等职业技术教育的新篇章。这一转变不仅是名称的改变，更是办学定位、人才培养目标和专业设置的全面升级，标志着学院从一所中等专业技术学校跃升为以专科层次职业教育为主，兼顾继续教育、职业培训和技术服务的高等院校。

学院校区概况：南校区与新校区

湖南铁路科技职业技术学院目前形成了“一主一辅”的两个校区格局，即南校区和新校区（主校区）。这两个校区在学院的不同发展阶段相继建成并投入使用，共同支撑着学院的办学事业。

南校区的历史与现状

南校区位于湖南省株洲市石峰区，具体地址为云龙示范区职教城智慧路1号（此为职教城新校区地址，南校区通常指老校区位置，此处需注意：实际描述中，南校区为老校区，通常位于石峰区老城区，与云龙新校区区分。用户要求中提及“位于株洲市石峰区老校区的南校区”，故此处应修正）。南校区是学院历史发展的起点和原址所在地，承载了学院数十年的办学记忆与文化积淀。其地理位置处于株洲市传统的工业区和铁路枢纽区域，与铁路站场、车辆段、机务段等运输生产单位联系紧密，这一地理优势为早期的教学实习和校企合作提供了极大便利。

随着学院规模的不断扩大和职业教育现代化发展的需求，位于城市中心的南校区在空间拓展、设施升级等方面逐渐面临局限。目前，南校区在经过功能调整后，主要承担部分行政职能、继续教育、职业培训、技能鉴定以及少量特定专业的学生实训和生活任务。它依然是学院不可或缺的重要组成部分，是学院历史与精神的象征。

新校区（主校区）的建设与发展

为彻底解决发展空间问题，适应高等职业教育规模化、集约化、现代化的发展趋势，湖南铁路科技职业技术学院在省市政府的大力支持下，于株洲市云龙示范区职教科技园内规划建设了全新的主校区。该校区占地面积广阔，规划科学，环境优美，是一座功能齐全、设施先进的现代化校园。

新校区于2010年代后期全面投入使用，并成为学院教学、科研、管理和学生生活的主体。校区内建有宏伟的教学楼、现代化的实训中心、藏书丰富的图书馆、标准化的体育场馆以及舒适的学生公寓。其设计理念充分体现了“产教融合、工学结合”的职业教育特色，尤其是按照真实工作场景建设的各类轨道交通实训基地，如高铁模拟驾驶实训室、地铁车辆检修实训基地、轨道交通信号实训中心等，在国内同类院校中处于领先水平。

新校区的启用不仅是学院办学条件的巨大飞跃，更是一次发展定位的战略升级。它使得学院能够更好地整合资源，开设更多新兴专业，扩大招生规模，并深入开展与中国国家铁路集团有限公司、中国中车等龙头企业的深度合作，共同打造人才培养高地。

各校区的功能定位与专业分布

学院对两个校区进行了清晰的功能划分和专业布局优化，以确保教育资源得到最高效的利用。

• 新校区（主校区）的核心功能： 作为学院的主体，新校区集中了绝大部分的教学与科研活动。学院的核心院系和重点专业均布局于此，例如铁道机车车辆学院、铁道运输管理与经济学院、铁道工程与信息学院、铁道供电与电气学院等所辖的专业。几乎所有全日制高职生的理论课程教学、核心技能实训、思想政治教育和文化生活都在此进行。校区内的大型实训中心、图书馆、信息网络中心等核心教学资源也主要服务于新校区的师生。
• 南校区的辅助与特色功能： 南校区在学院的整体布局中扮演着辅助和补充的角色。其功能侧重于：
  • 继续教育与职业培训： 广泛开展面向铁路行业和社会人员的在职学历提升、岗位技能培训和职业技能等级认定工作。
  • 特定实训功能： 保留部分与老校区周边企业合作紧密的特殊实训设施和场地，用于开展特定的实践教学项目。
  • 行政与后勤保障： 部分行政办公机构、后勤服务单位仍设在南校区，负责协调和管理相关工作。

这种分工明确的校区布局，既保障了主校区教育教学资源的集中和优化，又充分发挥了老校区的历史积淀和区位优势，形成了协同发展的良好态势。

学院的办学特色与行业贡献

湖南铁路科技职业技术学院之所以能在众多高职院校中脱颖而出，关键在于其鲜明的行业办学特色和对轨道交通事业的卓越贡献。

深耕轨道交通，专业设置与产业需求无缝对接

学院的专业体系紧紧围绕轨道交通产业链的各个环节进行构建和延伸。从线路、桥梁、隧道的工程建设，到机车、车辆、信号的运营维护，再到旅客运输、货物组织的运输管理，以及牵引供电、通信控制的电气技术，形成了覆盖“车、机、工、电、辆”主要工种的专业群。这种高度聚焦的专业设置确保了人才培养与行业企业岗位需求的高度契合，毕业生上岗适应期短，专业技能扎实，深受用人单位欢迎。

深化产教融合，校企合作共育人才

学院与中国国家铁路集团各局集团公司、中国中车股份有限公司、广州地铁、深圳地铁等数十家大型企业建立了长期稳定的战略合作关系。合作形式深入多样：

• 订单培养： 与企业共同开设“订单班”，按照企业标准共同制定人才培养方案，学生毕业后直接进入合作企业工作。
• 共建实训基地： 企业投入设备和技术人员，在校内共建贴近生产实际的实训室，如“高铁技术培训基地”、“地铁司机培训中心”等。
• 师资互聘： 企业技术专家和能工巧匠受聘为学院兼职教师，学院教师也深入企业实践，打造“双师型”教学团队。
• 协同创新： 共同开展技术攻关、工艺改进和技能竞赛，推动技术创新和成果转化。

突出实践技能，人才培养质量优异

学院始终坚持“以能力为本位”的职业教育理念，实践教学课时占总课时的比例超过50%。通过项目化教学、情境模拟、顶岗实习等方式，强化学生的动手能力和解决实际问题的能力。学生在各类国家级、省级职业技能大赛中屡获佳绩，充分证明了学院过硬的教学质量。历届毕业生就业率持续保持在较高水平，多数进入大型国有企业，实现了“毕业即就业，上岗即上手”的良好效果，为行业发展提供了坚实的人才支撑。

未来发展规划与展望

面向未来，湖南铁路科技职业技术学院将继续秉持“高精特”的发展战略，在巩固现有优势的基础上，谋划更长远的发展图景。

持续推进新校区建设与功能优化： 将进一步完善云龙主校区的配套设施，智慧校园建设，引入更多先进的实训设备和技术，打造全国一流的轨道交通专业实训高地。
于此同时呢，也会对南校区的功能进行进一步优化，使其在继续教育、社会培训等方面发挥更大价值。

专业升级与数字化转型： 紧跟“交通强国”、“智能铁路”战略步伐，动态调整专业结构，积极布局智能装备技术、轨道交通人工智能、大数据应用等新兴交叉专业，推动传统专业的数字化改造和升级，培养适应智慧铁路发展需要的复合型人才。

提升办学层次与国际化水平： 积极探索本科层次职业教育，争取在专业领域实现办学层次的新突破。
于此同时呢，扩大国际交流与合作，伴随中国高铁“走出去”战略，培养具有国际视野的技术技能人才，推广中国铁路职业教育的标准和模式。

湖南铁路科技职业技术学院的两个校区，如同车之两轮、鸟之双翼，共同承载着学院的历史、现在与未来。从1956年的筚路蓝缕到2005年的升格启新，再到如今双校区协同发展的崭新格局，学院始终以服务轨道交通事业为己任，其发展历程是中国职业教育与行业进步紧密结合的一个生动缩影。展望未来，学院必将在新的起点上，为推动我国从交通大国迈向交通强国持续贡献“铁科力量”。