南京航空航天大学（以下简称“南航”）强基计划招生简章是学校落实国家基础学科拔尖人才培养战略的重要举措。该简章围绕航空航天领域核心学科，以数学、物理、化学等基础学科为依托，旨在选拔具有创新潜质和科研志向的拔尖人才。从近年简章内容看，南航强基计划呈现出“学科交叉融合”“本研贯通培养”“动态退出机制”三大特色，尤其注重将航空航天技术难题转化为基础学科研究课题，形成“基础研究+工程应用”的独特培养路径。例如，2023年简章首次提出“未来航天科学家”专项计划，通过校企联合导师制，将学生培养与国家重大航天工程需求直接对接。横向对比清华大学、浙江大学等同类高校的强基计划，南航在航空航天特色课程模块、实验班资源倾斜等方面具有显著差异化优势，但其招生规模相对较小（常年维持在100人左右），且对高考分数与学科竞赛双重门槛的要求更高，体现出“精而优”的选拔定位。

一、招生对象与条件

南航强基计划主要面向两类群体：一是高考成绩达到特殊类型招生线且理科综合成绩突出的考生；二是获得数学、物理、化学奥林匹克竞赛全国决赛二等奖及以上的特长生。据公开数据显示，2020-2023年，入围考生平均高考分数超出各省理科一本线130-160分，其中数学单科平均分需达到145分以上。值得注意的是，相较于清北等顶尖高校，南航对竞赛奖项的层级要求略低（接受银牌），但增设“航空航天特色潜能评估”环节，通过实操测试筛选具备工程实践能力的学生。

二、专业设置与学科支撑

南航强基计划覆盖数学与应用数学、物理学、化学三个基础学科，均设有“航空航天科技”特色方向。例如数学专业开设“空气动力学数值模拟”“航天器轨道优化”等课程，物理学专业设置“深空探测中的量子通信”模块。学校依托“力学一流学科”建设成果，将理论教学与风洞实验、卫星载荷设计等实践环节深度融合。对比北航强基计划，南航更侧重“基础研究反哺工程应用”的闭环培养，而西安交大则偏重传统工科基础学科。

三、选拔流程与考核机制

选拔流程分为“初试+复试”两阶段。初试考查数学、物理学科素养，复试包含专业面试、实验操作及体质测试。特别设立“航空航天创意答辩”环节，要求考生针对微型飞行器设计、空间站生命保障系统等实际问题提出解决方案。近五年数据显示，面试淘汰率保持在30%左右，实验操作得分方差最大，反映出动手能力是区分度关键指标。对比中科大强基校测，南航更强调工程思维而非纯理论推导。

四、培养模式与出口导向

采用“3+1+X”弹性学制，前三年夯实数理基础，第四年进入专业学院开展科研训练，后续可提前进入硕士/博士阶段。实施“双导师制”，由基础学科教授和航空航天领域研究员共同指导。毕业生主要输送至中国航天科技集团、中科院空间应用中心等单位，部分优秀学生通过“珠峰计划”直通国家航天局重大专项。2022届强基班毕业生进入航天五院比例达67%，显著高于普通班级的29%。

五、动态管理与退出机制

建立“年度学业评估+阶段性分流”制度。每年末对学分绩点、科研进展、体能测试进行综合考评，连续两年未达要求者转出强基计划。2021-2023年累计分流率约8%，主要因数学分析、流体力学等核心课程不及格导致。对比浙江大学强基计划，南航的退出门槛更高，但提供转入本校航空航天类普通专业的绿色通道。

六、奖助体系与资源保障

入选者全员获得奖学金，最高可达全额学费+生活费标准。设有“问天学者计划”，资助优秀学生参与探月工程、商业航天等项目。专属资源包括：优先使用“直升机旋翼动力学”国家级实验平台、每年10个赴欧空局交流名额、院士一对一生涯规划指导。2023年新增“未来航天领军人才”专项基金，人均科研经费提升至8万元/年。

七、近年趋势与数据洞察

通过分析2019-2023年招生数据可见三大趋势：一是招生计划逐年递增（从85人扩至120人），但增幅低于清北；二是高考分数阈值年均提高6-8分，反映竞争加剧；三是竞赛生占比从35%降至25%，高考裸分录取成为主流。值得关注的是，2023年首次将“是否具备零重力环境适应能力”纳入体能测试，折射出未来航天人才的特殊要求。

八、报考策略与风险提示

建议三类考生重点关注：一是具有航空航天家族背景且学科竞赛获奖者；二是对轨道力学、空间科学有强烈兴趣的高分考生；三是愿意接受“本研贯通”培养模式的长期规划者。需注意三大风险：其一，数学物理核心课程难度远超普通专业，挂科即面临分流；其二，航空航天领域性别结构失衡可能影响女生报考决策（近年女生占比仅12%-15%）；其三，强基计划锁定基础学科，后期转专业仅限校内航空宇航类相关专业。

对于志在冲击顶尖科研院所的考生，南航强基计划提供了“基础研究+工程实践”的复合型成长通道。建议报考时优先选择数学专业，因其在航天系统建模、控制算法设计等领域的应用广度更大。同时需做好长期投身国防科技事业的职业准备，毕竟该计划的核心目标是为国家航天战略储备“坐得住冷板凳”的专业人才。