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贵阳航空技术学校(贵阳航技校)

贵阳航空技术学校(简称“贵阳航技校”)是贵州省内唯一以航空技术教育为核心特色的中等职业学校,隶属于中国航空工业集团公司,办学历史可追溯至1978年。学校依托航空工业体系资源,构建了“产教融合、工学一体”的人才培养模式,开设航空机电设备维修、飞行器制造、航空服务等核心专业,毕业生对口就业率连续五年超过95%。校园占地120亩,拥有波音737飞机实训舱、航空发动机拆解实验室等高端设施,并与中航工业贵飞、贵州航天电器等企业建立深度合作。其“订单班”培养模式覆盖80%在校生,形成“入学即入企”的职业教育闭环,被誉为西南地区航空技能人才的“摇篮”。

一、学校概况与核心优势

贵阳航技校前身为军工企业技工学校,2008年经教育部批准升格为省级重点中专,2019年被认定为国家中等职业教育改革发展示范校。学校现有在校生规模4200人,教职工280人,其中高级职称教师占比35%,双师型教师达68%。校园分为教学区、实训区、生活区三大功能板块,配备航空模拟舱、数控加工中心、无人机调试场等专业化场地。

核心优势体现在三方面:一是行业资源深厚,与中国商飞、中航工业等企业共建“航空工匠培育基地”;二是课程体系动态更新,每两年联合企业专家修订人才培养方案;三是推行“技能等级+学历证书”双证制度,学生毕业时可获得民航维修执照、无人机驾驶员资格证等职业资质。

指标项贵阳航技校西安航空职业技术学院成都航空职业技术学院
隶属关系中国航空工业集团陕西省教育厅四川省教育厅
航空类专业占比85%60%70%
校企合作企业数量48家72家65家
毕业生对口就业率95.2%92.1%93.8%

二、专业设置与课程体系

学校围绕航空装备制造产业链设置专业群,重点建设“飞机维修”“航空制造”“空港服务”三大专业集群。其中,航空机电设备维修专业为国家级示范专业,实训课程占比达60%,采用“项目导向+岗位轮训”教学模式。例如,在《航空发动机维护》课程中,学生需完成CFM56发动机拆解组装、涡轴发动机故障诊断等真实任务。

课程体系采用“基础平台+专业方向+拓展模块”架构。前两年完成机械制图、电工电子技术等通用课程,第三年根据就业岗位细分为民航维修、军用装备维修、无人机应用等方向。同时开设航空英语、航空法规等拓展课程,强化行业适配性。

专业名称核心课程职业资格证书合作企业
航空机电设备维修飞机结构与系统、航空电气设备、液压传动与控制民用航空器维修人员执照(CCAR-66R3)中航工业贵飞、贵州飞机设计所
飞行器制造工艺数控加工技术、飞机铆接装配、复合材料成型数控车工/铣工中级证书中航力源液压、安大航空锻造
航空服务与管理客舱服务规范、机场运营管理、航空物流实务民航客运员资格证贵阳龙洞堡机场、西部航空

三、师资队伍与教学资源

学校实施“双师双能”提升计划,要求专业教师每五年累计不少于6个月的企业实践。现有全国职业院校技能大赛优秀指导教师5人,贵州省职教名师工作室主持人2人。例如,飞机维修专业带头人王某某工程师曾参与C919大飞机试飞保障工作,将实际案例转化为教学项目。

教学资源方面,建有航空标准件数字库、典型故障案例库等数字化资源。校内实训基地面积达1.2万平方米,包括波音737-800模拟客舱、航空紧固件检测中心等特色场所。校外实训基地覆盖飞机总装线、航空零部件加工厂等12类生产场景,实现“教室-车间-岗位”三级递进培养。

对比维度贵阳航技校杭州航空航天技术学校广州民航职业技术学院
高级职称教师比例35%28%41%
企业兼职教师占比22%15%30%
实训设备总值(万元)860062001.2亿
校企共建课程数量43门28门57门

四、学生发展与就业质量

学校构建“技能竞赛-创新创业-岗位晋升”三位一体发展通道。近三年学生获全国职业院校技能大赛奖项14项,其中飞机发动机拆装调试赛项实现贵州省金牌零突破。设立“航技创翼”孵化中心,支持学生开展航空零件3D打印、无人机植保应用等创新项目,累计孵化创业团队9个。

就业方面,学校与中航工业、民航西南管理局等单位签订定向培养协议,设立“贵飞班”“空港班”等订单班级。2023届毕业生中,进入军工央企比例达62%,从事航空维修、飞机装配等技术岗占比81%。薪酬水平方面,试用期平均月薪4500元,转正后可达7000-9000元,显著高于省内同类院校。

通过深度产教融合、动态优化专业布局、强化师资队伍建设,贵阳航技校已形成“招生-培养-就业”良性循环。其“车间课堂化、课堂车间化”的教学模式,以及“技能等级+军事素养”的培养特色,为区域航空产业输送了大量高素质技术人才。未来随着国产大飞机产能提升和贵州航空产业集群发展,学校有望进一步发挥行业教育枢纽作用。

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