南充交通技工学校高坪(南充交通技校高坪)

南充交通技工学校高坪校区作为川东北地区交通运输类技能人才培养的重要基地，依托地理优势与产业需求，构建了以交通机械、汽车维修、轨道交通为核心的特色专业体系。校区占地约120亩，配备省级实训基地，形成"产教融合+订单培养"的办学模式。近年来，通过与一汽大众、成都铁路局等企业合作，毕业生就业率保持在95%以上，在区域技能型人才供给中占据关键地位。

一、历史沿革与办学定位

学校前身为1978年创立的南充运输职业培训班，2003年升格为省级重点技工学校，2016年迁址高坪区并扩建为现代化校区。当前定位为"立足川北、服务交通、深化产教融合"，重点培养中等技能型人才，同时承担企业在职培训与社会技能鉴定职能。

二、专业设置与课程体系

现开设8个主干专业，其中汽车维修、铁道运输管理获评省级示范专业。课程体系采用"公共基础+专业模块+企业定制"三级架构，实践课程占比达65%。

三、师资队伍结构分析

现有教职工142人，其中双师型教师占比68%，高级职称教师27人。通过"校企互聘"机制，聘请企业技术骨干36人参与实践教学。

四、教学设施配置标准

校区建有轨道交通模拟实训中心、汽车整车检修车间等12个专项实训场所，设备总值超3000万元。重点建设"智慧交通实训平台"，集成VR模拟驾驶、故障诊断系统等数字化教学资源。

五、学生发展质量评估

近三年毕业生获取高级工证书比例达82%，"1+X"证书试点覆盖新能源汽车、智能网联汽车等前沿领域。通过"现代学徒制"项目，实现岗位适配度提升至91%。

六、产教融合实施路径

构建"厂中校"与"校中厂"双向载体，与南充公交公司共建新能源车辆维保中心，引入企业真实生产任务作为教学内容。开发《企业岗位能力矩阵图》，实现课程标准与职业标准对接。

• 建立"季节学期"制度，每学年设置4个月企业实践期
• 推行"双导师"制，企业师傅承担50%实践考核权重
• 开发企业专用教材12本，涵盖岗位操作规范与案例库

七、区域经济服务成效

年均为南充及周边地区输送技术人才1200余人，支撑吉利商用车、三环电子等本地企业发展。主导制定《川北地区汽车维修职业技能标准》，辐射带动30余所中职学校课程改革。

八、发展瓶颈与突破方向

当前面临智能制造转型压力，传统专业数字化改造进度滞后。计划投入800万元建设智能网联汽车实训中心，引入工业互联网教学平台，同时加强与本科院校的"3+4"贯通培养合作。

• 数字化转型：开发虚拟仿真课程资源包
• 师资升级：每年选派20名教师赴德国学习工业4.0技术
• 服务拓展：筹建川东北交通职业教育集团

南充交通技工学校高坪校区通过二十年积累，已形成鲜明的交通特色办学模式。在产业需求驱动下，其"专业集群化、培养定制化、服务区域化"的发展路径，为同类职业院校提供了可资借鉴的改革样本。面向智能交通新时代，如何平衡传统优势与新兴技术培育，将成为决定学校持续发展的关键命题。