柳州铁道运输学校中专(柳铁运校中专)

学校以实践教学为核心，配备了模拟驾驶舱、轨道信号实训基地等先进设施，注重学生的动手能力和职业素养培养。
于此同时呢，与中国铁路南宁局集团有限公司等企业建立深度合作，为学生提供实习就业一体化通道。在管理上，学校实行半军事化模式，强化纪律意识，塑造学生严谨务实的职业精神。

近年来，随着我国轨道交通行业的快速发展，学校毕业生就业率持续保持高位，部分优秀学生通过对口升学进入高职或本科院校深造。尽管面临生源竞争加剧的挑战，学校仍通过专业优化和师资队伍建设，巩固了其在西南地区铁道类中职教育中的领先地位。

柳州铁道运输学校中专的前身可追溯至20世纪70年代成立的铁路职工培训学校。
随着我国铁路事业的蓬勃发展，学校于90年代正式转型为全日制中等专业学校，并逐步扩大办学规模。2000年后，学校抓住高铁技术升级的机遇，新增了高速铁路供电、动车组检修等前沿专业。

• 关键发展阶段：
  • 1978年：成立初期，以短期培训为主；
  • 1995年：获批为中职学校，开设铁道运输、信号控制专业；
  • 2012年：入选广西首批“示范性中等职业学校”；
  • 2020年：与柳州铁道职业技术学院共建“中高职贯通培养班”。

目前，学校占地200余亩，在校生规模超过3000人，形成了以铁道为核心、多专业协同发展的办学格局。

学校专业设置紧密对接行业需求，主要分为三大类：

• 铁道运输类：铁道运输管理、铁路物流管理；
• 机电技术类：机车车辆运用与检修、动车组维护；
• 信息技术类：铁路信号控制、轨道交通通信技术。

教学上，学校推行“理论+实训+顶岗实习”的三段式培养模式。
例如，机车车辆检修专业的学生需在校内完成200学时的拆装实训，再进入合作企业参与真实项目。
除了这些以外呢，学校定期举办技能竞赛，选拔学生参与全国职业院校铁道类大赛，以赛促学成效显著。

学校现有专任教师150余人，其中“双师型”教师占比达65%，部分教师具有铁路系统一线工作经验。为提高教学质量，学校每年选派教师赴中国铁路科学院等机构进修，并聘请企业工程师担任兼职导师。

校企合作是学校办学的重要支柱。除与南宁局集团合作外，学校还与柳州机车车辆厂、广州地铁等企业共建订单班，实现“入学即就业”。近年来，学校进一步拓展合作范围，与东南亚国家的铁路公司开展留学生培养项目。

学校实行严格的半军事化管理，要求学生统一着装、按时作息，并设置晨跑、内务检查等制度。这种管理模式虽引发部分学生争议，但有效提升了学生的团队意识和执行力。

校园文化活动丰富，铁道文化是核心主题。例如：

• 每年举办“铁路安全知识宣传月”；
• 成立“铁道先锋”志愿者服务队，参与车站导乘服务；
• 开展“高铁技术前沿”系列讲座。

近三年，学校毕业生就业率稳定在98%以上，其中85%进入铁路局、地铁公司等国有企业，平均起薪约4000元。部分优秀毕业生通过“2+3”中高职衔接项目升入大专院校，进一步拓宽职业发展空间。

社会对学校的评价总体积极，尤其在西南地区铁路系统内口碑良好。但亦有反馈指出，部分专业课程内容更新滞后于行业技术发展，需加强数字化转型方面的投入。

学校计划在未来五年内：

• 建设智能轨道交通实训中心，引入VR模拟教学设备；
• 扩大与东盟国家的国际合作，培养国际化铁路人才；
• 探索“1+X”证书制度，帮助学生获取多职业资格认证。

通过上述举措，柳州铁道运输学校中专将进一步巩固其作为区域铁道职业教育标杆的地位，为我国交通强国战略提供人才支撑。