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广东省铁路专业学校(广东省铁道职业技术学院)

广东省铁路专业学校(广东省铁道职业技术学院)是华南地区轨道交通领域人才培养的重要基地,其历史可追溯至1958年成立的广州铁路机械学校。作为国家“双高计划”建设院校,该校以轨道交通为核心,构建了覆盖铁道运输、装备制造、工程技术、电子信息等多领域的专业体系,形成中高职贯通、产教融合鲜明的办学特色。学校依托中国铁路广州局集团有限公司等行业资源,打造“校企双元”育人模式,毕业生就业率连续十年保持在98%以上,为粤港澳大湾区轨道交通网络输送了大量技术技能人才。

历史沿革与办学定位

学校历经多次整合升级,2000年由广州铁路机械学校、深圳铁路职业技术学校等合并组建广东铁道职业技术学院,2021年更名为广东省铁道职业技术学院。现拥有广州、佛山、珠海三个校区,占地面积1200亩,开设城市轨道车辆应用技术、铁道供电技术等37个专科专业,其中国家骨干专业5个、省级重点专业12个。

关键节点事件内容影响意义
1958年广州铁路机械学校创建奠定铁路职业教育基础
2000年多校合并组建高职学院实现规模化办学转型
2019年入选国家“双高计划”跻身全国铁路高职前列

专业建设与教学资源

学校构建“轨道+”专业集群,形成以城市轨道交通车辆技术、铁道信号自动控制等国家级示范专业为引领的教学体系。建有轨道交通综合实训中心、智慧高铁模拟驾驶系统等高端实训平台,设备总值达4.2亿元。

专业类别代表专业实训基地合作企业
机车车辆类城市轨道车辆应用技术CRH3型动车组实训室中国中车、广州地铁
信号控制类铁道信号自动控制CTC分散自律调度实训室华为技术、卡斯柯
土建工程类高速铁道工程技术BIM技术实训中心中铁二局、中铁隧道局

产教融合与就业质量

学校与广州地铁、深圳地铁等18家轨道交通企业共建产业学院,实施“订单+联合培养”模式。近五年累计输送技术骨干1.2万人,毕业生对口就业率达92%,平均起薪高于省属高职院校平均水平15%。

指标项2020届2021届2022届
毕业生总数4321人4568人4832人
轨道行业就业占比89.7%91.2%93.5%
初始月薪(元)582061806550

科研与社会服务

学校设有轨道交通智能控制技术协同创新中心,近三年承担市级以上科研项目127项,横向技术服务到账经费年均增长25%。开发的“智慧车站客流预测系统”在广州南站等枢纽应用,使安检效率提升40%。

面向“十四五”规划,学校正加快推进轨道交通数字技术学院建设,预计投入2.8亿元打造虚拟仿真实训基地。通过深化与香港地铁、澳门轻轨的合作,探索大湾区轨道交通人才培养标准一体化建设,持续巩固其在华南地区轨道交通职教领域的领军地位。

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