四川省成都市高铁职业学校（成都高铁职业学校）是西南地区铁路交通人才培养的重要基地，依托四川作为西部交通枢纽的区位优势，专注于轨道交通、铁道工程、运输管理等专业的职业教育。学校始建于2004年，经教育主管部门批准成立，并与多家铁路局、地铁公司建立深度合作关系，形成“订单式培养”模式。校园占地约120亩，拥有轨道交通实训中心、模拟驾驶系统、信号控制实验室等先进教学设施，师资团队中双师型教师占比超70%。近年来，学校毕业生对口就业率稳定在92%以上，为西南地区铁路系统输送了大量技术骨干，被誉为“高铁人才摇篮”。

学校历史沿革与办学定位

成都高铁职业学校前身为成都铁路机械学校分校，2018年经资源整合后正式更名为现名，并纳入四川省“十四五”职业教育重点建设规划。学校以“服务国家轨道交通战略，培养高技能专业人才”为宗旨，开设铁道机车运用与维护、铁道供电技术、铁路信号维护等核心专业，构建了从中职到高职的贯通式培养体系。

专业设置与课程体系

学校现有6大专业群，覆盖轨道交通全产业链需求。其中，铁道机车运用与维护专业为国家级骨干专业，配备CRH3型动车组模拟驾驶舱；铁道信号自动控制专业与华为合作开发5G通信实训项目。课程体系采用“基础平台+专业方向+岗位实训”三级架构，实践课程占比达60%。

师资队伍与教学资源

学校现有专任教师186人，其中高级职称占比35%，“双师型”教师124人。建有西南地区首个“高铁工匠工作室”，聘请原成都铁路局高级工程师担任实践导师。教学资源方面，投入1.2亿元建设轨道交通实训基地，包含4条模拟铁路线路、全尺寸盾构机操作平台及智能调度指挥系统。

就业质量与社会影响

学校实施“入学即入职”培养模式，与成都地铁、重庆轨道集团等企业联合开展“订单班”，近五年累计输送技术人才4300余名。2022届毕业生就业数据显示，高铁司机岗位月薪达1.2万元，供电维保岗位平均薪资8500元，专业对口率较省内同类院校高15个百分点。

• 2020-2022年毕业生就业去向分布：铁路系统68%、城市地铁22%、工程机械企业10%
• 校企合作“订单班”覆盖率：95%以上
• 毕业生晋升管理层周期：平均3.2年（行业平均水平4.5年）

横向对比与竞争优势

与国内同类院校相比，成都高铁职业学校在区域资源整合和产教融合方面具有显著优势。通过对比可见，其在实训设备投入、企业合作深度及就业质量等关键指标上处于领先地位。

未来，学校计划投资2.5亿元建设“智慧轨交创新中心”，引入全息投影教学系统和数字孪生实训平台，同时拓展“一带一路”国际产能合作项目，培养适应海外高铁项目的复合型人才。通过深化产教融合机制，力争打造成为中国西部地区轨道交通职业教育的标杆院校。