平凉高铁方面的学校(平凉高铁学校)

平凉市地处陕、甘、宁三省（区）交汇处，是古“丝绸之路”的必经重镇，但现代交通网络的相对滞后，特别是高速铁路的空白，使其在区域经济竞争中长期处于不利地位。将平凉纳入国家高铁网络，对于完善国家干线铁路网布局、带动陇东地区振兴发展、促进民族团结和区域协调发展具有深远的战略意义。目前，关乎平凉命运的高铁项目主要是定西至平凉至庆阳铁路，该线路作为银兰高铁与西银高铁的重要连接线，已纳入国家《中长期铁路网规划》和《“十四五”铁路发展规划》，其前期工作正在积极推进中。一旦建成，平凉将一举迈入“高铁时代”，大幅缩短与西安、兰州、银川等中心城市的时空距离，融入关中平原城市群和沿黄城市群的发展圈。

高铁时代的来临，必将催生大量新的人才需求。这些需求覆盖了高铁产业链的上下游，具体可以概括为以下几个层面：

• 高铁建设期人才需求：在项目建设阶段，需要大批土木工程、桥梁与隧道工程、工程测量、工程造价、工程机械运用与维护等专业的工程技术人才和技术工人，参与线路、站场、信号等基础设施的施工与监理。
• 高铁运营维护人才需求：线路开通后，运营主体（如铁路局集团公司）需要大量一线从业人员，包括动车组司机、列车调度员、随车机械师、车辆检修人员、供电接触网工、信号工、通信工等，确保高铁列车安全、正点、高效运行。
• 高铁站务与客运服务人才需求：高铁站作为城市窗口，需要高素质的站务员、客运员、售票员、安检员以及为旅客提供引导、咨询、重点旅客服务的相关人才。
• 衍生产业服务人才需求：高铁将极大促进平凉的旅游业、现代物流业、会展经济等产业发展。相应地，对旅游管理、酒店管理、电子商务、物流管理、市场营销等专业人才的需求将显著增加。

面对如此广泛且多层次的人才需求，平凉本地的教育机构，特别是职业院校，承担着为地方培养留得住、用得上的技术技能人才的重任。提前布局和培养相关人才，是平凉能否抓住高铁机遇、实现高质量发展的关键一环。

作为平凉市唯一一所综合性高等职业院校，平凉职业技术学院无疑是响应高铁人才需求、开展相关人才培养的核心力量。学院虽未设立独立的“高铁学院”，但其多个二级学院和专业群与高铁产业链高度契合，具备良好的办学基础和转型潜力。

机电工程系是对接高铁运维需求的重点系部。其开设的机电一体化技术、电气自动化技术、数控技术等专业，所涉及的机械原理、电气控制、液压与气压传动、自动化技术等知识体系，与高铁动车组的机械系统、电气系统、控制系统的检修与维护工作要求高度相关。学院可以通过深化与铁路相关企业的合作，在现有课程体系中融入高铁车辆构造、动车组技术、铁路信号基础等特色模块，或开设订单班、定向培养班，为学生进入铁路系统就业奠定坚实基础。

建筑工程系则主要面向高铁建设期的需求。其建筑工程技术、道路与桥梁工程技术、工程测量技术等专业，能够为高铁线路、桥梁、隧道、站房等基础设施建设培养施工员、测量员、质检员等一线技术人才。在教学过程中，加强BIM（建筑信息模型）技术、装配式建筑等新技术的应用，符合现代铁路建设的发展趋势。

经济管理系和文化艺术系则侧重于高铁衍生产业的人才培养。旅游管理专业可以重点培养熟悉平凉本地文化旅游资源（如崆峒山、王母宫等）、能策划高铁旅游线路、提供高品质导游服务的人才。酒店管理专业需适应高铁带来的商务客流和旅游客流增长，培养前厅、客房、餐饮等部门的服务与管理人才。物流管理专业则可瞄准高铁快运带来的新机遇，培养现代物流规划与操作人才。
除了这些以外呢，高速铁路客运服务等相关专业也有望成为学院未来重点发展的方向，直接为高铁站务和列车客运服务输送人才。

平凉职业技术学院的优势在于其综合性，能够整合多学科资源，形成服务于高铁经济的专业集群。挑战在于如何进一步提升师资队伍的实践能力，引进具有铁路行业背景的教师，以及建设高度仿真的高铁实训基地，如模拟驾驶舱、票务系统、机电检修平台等，以实现理论与实践的深度融合。

在平凉培养高铁人才的教育体系中，中等职业学校扮演着不可或缺的角色。它们是培养一线技术工人的重要基地，同时也是向高等职业院校输送优质生源的关键环节。平凉市内的中职学校，如平凉工程技术学校（平凉职教中心）、平凉信息工程学校以及各县区的职业中专，在相关领域同样有所作为。

这些学校通常开设以下与高铁基础岗位相关的专业：

• 焊接技术应用：高铁车体、轨道焊接需要高技能的焊接人才。
• 数控技术应用：用于高铁零部件的高精度加工。
• 电气技术应用：为铁路电气化系统的安装与维护打下基础。
• 汽车运用与维修：其机械和电气知识可迁移至铁路车辆检修领域。
• 旅游服务与管理：培养初级旅游服务和酒店服务人员。
• 计算机应用：服务于铁路信息系统维护、票务管理等。

中职学校的培养目标更加侧重于操作技能的熟练度。通过强化校企合作，与未来的高铁运营单位或参与本地基础设施建设的工程公司建立联系，开展认知实习、跟岗实习，可以使学生提前熟悉工作环境，实现从学校到岗位的无缝衔接。
于此同时呢，畅通的中高职衔接渠道（如“三二分段”培养），使得中职学生毕业后能够进入平凉职业技术学院等高职院校继续深造，提升学历和技能水平，成为更高层次的技术人才，这为构建完善的高铁人才培养立交桥提供了可能。

高铁人才的培养并非一蹴而就，需要一个长期的文化浸润和兴趣引导过程。平凉市的中小学教育以及面向社会的公众科普，在营造“高铁文化”、激发青少年对轨道交通事业的兴趣方面，起着潜移默化的重要作用。

在基础教育阶段，可以通过以下方式渗透相关元素：

• 学科教学融入：在物理、地理、历史等课程中，结合高铁相关内容进行教学。
  例如，物理课讲解高速铁路涉及的力学、电磁学原理；地理课分析高铁对区域空间结构的影响；历史课回顾中国铁路发展史，增强民族自豪感。
• 开展课外活动：组织学生参观现有的平凉火车站，了解铁路运输的基本流程；举办以“我的高铁梦”为主题的征文、绘画、模型制作比赛；邀请铁路专家或工程师进校园举办讲座。
• 建设特色校本课程：有条件学校可以开发关于轨道交通、工程技术方面的校本课程或学生社团，从小培养学生的科学素养和工程思维。

在公众教育层面，地方政府、科协、博物馆等机构可以合作，利用科技活动周、科普日等契机，举办高铁主题展览，展示中国高铁技术成就，解释高铁运行的科学原理，让市民近距离感受高铁的魅力，提升全体市民对即将到来的高铁时代的认知度和期待感。这种广泛的社会氛围，有助于形成尊重技能、崇尚实干的社会风气，为职业教育发展创造更好的社会环境，并可能影响年轻一代未来的职业选择。

平凉在围绕高铁进行教育资源配置和人才培养的过程中，也面临一些现实的挑战。专业师资匮乏是关键瓶颈。具备高铁一线工作经历和深厚理论功底的专业教师非常稀缺，这直接影响了教学内容的先进性和实践性。实训设施投入巨大。高铁实训设备技术含量高、价格昂贵，完全依靠学校自身投入难以满足教学需求。再次，校企合作的深度与稳定性有待加强。如何与铁路局、中铁建等大型国有企业建立长期、稳定、深入的合作关系，实现人才共育、过程共管、成果共享，是需要破解的难题。人才流失风险存在。培养出的优秀人才可能会被西安、兰州等更大城市吸引，如何通过优化本地就业环境和政策，确保人才能够服务于平凉本土，是需要未雨绸缪的问题。

面对挑战，未来的发展路径应聚焦于以下几个方面：

• 深化产教融合，创新合作模式：积极争取政府支持，推动建立由政府部门、职业院校、行业企业共同参与的轨道交通产教融合联盟。探索建立“厂中校”、“校中厂”，推行现代学徒制和企业新型学徒制，实现教学环境与工作环境的无缝对接。
• 加强师资队伍建设：实施“内培外引”策略。内部选派骨干教师到铁路院校或企业顶岗研修；外部大力引进具有行业实践经验的专家、技术能手担任兼职教师或专业带头人。
• 共享共建实训资源：争取中央和省级财政支持，建设区域性、开放共享的大型高铁综合实训基地。
  于此同时呢，探索与兄弟院校、企业共建共享实训室，提高资源利用效率。
• 优化专业布局与课程体系：紧密跟踪高铁技术发展和行业需求变化，动态调整专业设置。课程内容及时纳入最新技术标准和规范，开发基于工作过程的项目化课程和活页式、工作手册式教材。
• 完善人才服务与留存机制：地方政府应出台更具吸引力的人才政策，在住房、子女教育等方面为高铁相关专业毕业生提供优惠，鼓励他们留在平凉就业创业，为家乡发展贡献力量。

平凉的高铁梦想正在照进现实，与之相匹配的教育支撑体系的构建是一项系统工程，需要政府、学校、企业和社会各界的共同努力。通过科学规划、精准施策、持续投入，平凉完全有能力培养出适应“高铁时代”要求的高素质劳动者和技术技能人才，将交通区位的改善转化为实实在在的发展动能，谱写高质量发展的新篇章。教育的提前布局和有效供给，将是平凉能否真正拥抱高铁红利、实现跨越式发展的决定性因素之一。