黄浦区铁路大专学校(黄浦铁路学校)

学校与多家铁路局、地铁公司及装备制造企业建立校企合作，为学生提供实习与就业通道，毕业生就业率长期保持在95%以上。
于此同时呢，学校注重师资队伍建设，聘请行业专家和高级工程师参与教学，推动产学研一体化发展。在职业教育改革背景下，学校积极探索“1+X”证书制度，增强学生职业竞争力。尽管规模中等，但其在华东地区铁路职业教育领域具有较高声誉，是区域铁路人才培养的重要基地。

黄浦区铁路大专学校的前身可追溯至20世纪80年代成立的铁路职工培训中心，最初主要为上海铁路局下属单位提供在职技术培训。
随着铁路行业快速发展，2005年经教育部批准升格为全日制高等专科学校，正式纳入国家职业教育体系。2010年后，学校陆续增设城市轨道交通相关专业，适应城市化进程对复合型人才的需求。

• 关键发展阶段：
  • 1980年代：以短期培训为主，聚焦铁路基层技术工人培养；
  • 2005年：升格为大专院校，开设铁道工程技术、信号控制等专业；
  • 2015年：扩建实训中心，引入高铁模拟驾驶系统等现代化设备。

学校现有6个二级学院，涵盖铁路运输、机电工程、信息技术等领域，其中铁道机车运用与维护、城市轨道交通运营管理为省级重点专业。课程体系采用“基础模块+岗位模块”设计，例如：

• 基础模块：铁路概论、电工电子技术、机械制图；
• 岗位模块：高铁调度指挥、动车组检修、轨道交通信号实训。

教学上推行“工学交替”模式，学生每学期需完成至少4周的企业实践，部分课程由企业导师直接授课。
除了这些以外呢，学校与上海申通地铁、中铁集团等联合开发了12门精品在线课程，实现资源共享。

学校建有3大实训基地：

• 铁路模拟驾驶中心：配备CRH380B型动车组仿真系统；
• 信号控制实验室：还原高铁CTC（调度集中）系统操作环境；
• 机电维修车间：提供转向架拆装、受电弓检修等实操平台。

校企合作方面，与18家企业签订“订单班”协议，如“上海铁路局车辆检修班”“地铁司机定向班”，学生毕业后可直接进入合作企业工作。近三年，校企共同申报了5项技术专利，涉及轨道减震、智能检测等领域。

学校现有专任教师160人，其中高级职称占比35%，双师型教师达80%。教师团队主持省级以上科研项目20余项，出版教材《高速铁路信号系统》《城市轨道交通安全管理》等被多所院校采用。2022年，学校参与的“高铁接触网智能巡检机器人”项目获上海市科技进步三等奖。

学生可通过以下途径提升竞争力：

• 考取电工证、轨道列车司机证等职业资格证书；
• 参与全国职业院校技能大赛（如轨道交通信号控制系统赛项）；
• 加入学校创新创业团队，孵化项目如“地铁站智能导航系统”。

就业方向集中在中国铁路上海局、各地地铁运营公司及中车系企业，部分毕业生进入工程局参与海外铁路项目建设。据统计，2023届毕业生平均起薪为6200元/月，高于同类院校水平。

学校每年举办“铁路文化周”，通过模型展览、专家讲座等形式普及行业知识。学生社团如“轨道交通协会”“无人机应用社”活跃度高。
除了这些以外呢，学校承担了上海市农民工职业技能培训任务，近五年累计培训超2000人次，助力社会就业。

根据《上海市职业教育“十四五”规划》，学校将重点推进以下工作：

• 建设长三角轨道交通产教融合联盟，共享区域资源；
• 增设智能运维、新能源机车等新兴专业方向；
• 升级虚拟仿真实训系统，打造国家级实训基地。

随着城市群交通一体化进程加速，黄浦区铁路大专学校将继续发挥专业优势，为行业输送更多高素质技术人才。