南京交通职业技术学院学校简介，校史概述(南京交院校史简介)

学院的办学定位核心在于“依托行业、服务地方”。这一理念贯穿于学院发展的各个方面。所谓依托行业，是指学院紧密依托江苏省乃至全国蓬勃发展的交通运输行业，将行业标准、技术前沿和人才需求作为专业设置、课程开发和人才培养的根本导向。学院与各级交通主管部门、大型交通建设集团、物流企业、汽车服务连锁机构等保持着长期稳定的合作关系，确保了办学方向与行业发展趋势的高度契合。服务地方则体现在学院积极对接江苏省和南京市的经济社会发展战略，特别是围绕“交通强省”和区域经济发展规划，调整和优化专业结构，为地方输送急需的技术技能人才，提供技术服务和职工培训，成为区域发展不可或缺的重要力量。

在人才培养目标上，学院致力于培养德智体美劳全面发展，掌握专业基本理论和熟练专业技能，具备良好职业素养和创新精神的高素质技术技能人才。学院强调“知行合
一、德技并修”，不仅注重学生专业能力的锻造，同样高度重视学生思想道德、人文素养和可持续发展能力的培养，旨在使学生成为既能胜任当前岗位要求，又能适应未来技术变革和产业升级的复合型人才。

学院的校园文化富有交通特色，“厚德、笃学、精艺、尚新”的校训精神深入人心，营造了崇尚技能、追求卓越的良好氛围。完备的教学设施、优美的校园环境以及丰富的学生活动，共同构成了培育新时代“交通工匠”的沃土。

（一） 初创与奠基时期（1960年代）

学院的渊源可追溯到20世纪60年代初期。为适应当时江苏省交通事业发展的迫切需要，培养专业的交通技术人才，相关主管部门决定创办专门的交通技术学校。1963年，经批准，学校正式成立，初始校名反映了其鲜明的行业属性和中专层次的办学定位。建校之初，条件极为艰苦，但首批教职员工怀着对交通教育事业的满腔热忱，克服重重困难，开启了艰辛的创业历程。这一时期，学校主要开设公路与桥梁、汽车运用与维修等少数几个紧贴行业需求的专业，为江苏交通系统输送了最早一批急需的技术骨干，为学院的后续发展奠定了初步的基础。

（二） 稳定发展与探索时期（1970年代-1980年代）

随着国家经济的逐步恢复和发展，交通基础设施建设的重要性日益凸显。学院（校）在这一时期进入了相对稳定的发展阶段。办学规模有所扩大，专业设置逐步增加，师资队伍得到充实，教学管理趋于规范。学校积极探索与生产实践相结合的教学模式，强调学生的动手能力培养。尽管期间也经历了社会变迁带来的挑战，但学校始终坚持办学，为江苏交通行业培养和输送了大量踏实肯干、技术过硬的中等专业人才，赢得了良好的行业声誉。这一阶段的积累，为日后升格为高等职业院校准备了必要的条件。

（三） 升格跨越与规模扩张时期（1990年代末-21世纪初）

世纪之交，中国高等教育经历了大规模的改革与发展，高等职业教育迎来了历史性的发展机遇。为适应经济社会发展对高层次技术技能人才日益增长的需求，同时基于自身多年的办学积淀和实力提升，学校积极争取升格。2001年，经江苏省人民政府批准，学校正式升格为高等职业技术学院，并更名为“南京交通职业技术学院”。这标志着学院办学层次的一次质的飞跃，开启了高等职业教育的新篇章。升格后，学院紧紧抓住国家大力发展职业教育和江苏加快交通基础设施建设的双重机遇，迅速扩大办学规模，拓展专业领域，加强基础设施和师资队伍建设，实现了跨越式发展。

（四） 内涵提升与特色强化时期（2010年以来）

进入新时代，随着产业升级转型和职业教育改革走向深入，学院的发展重点从规模扩张转向内涵建设与质量提升。学院积极参与国家示范性高职院校建设、江苏省高水平高职院校建设等项目，以项目建设带动全面发展。这一阶段的核心工作聚焦于：

• 深化教育教学改革： 创新人才培养模式，广泛推行项目化教学、案例教学，强化实践教学环节。
• 加强专业（群）建设： 围绕交通产业链，优化专业结构，打造了一批国家级、省级重点专业（群）和品牌特色专业。
• 推进产教深度融合： 与行业龙头企业共建产业学院、实训基地，共同开发课程、教材，开展订单培养、现代学徒制试点。
• 提升师资队伍水平： 大力引进和培养“双师型”教师，打造结构合理、素质优良的教学创新团队。
• 增强社会服务能力： 面向行业企业开展技术研发、技术服务和在职员工培训，提升对经济社会发展的贡献度。

通过这一系列举措，学院的综合实力、办学特色和社会影响力得到了显著提升，确立了在江苏省高职教育领域的优势地位。

（一） 鲜明的交通行业特色

学院最突出的特色在于其深厚的交通行业背景。专业设置全面覆盖公路、桥梁、轨道交通、物流、汽车、智能交通、交通运输管理等交通领域的关键环节，构建了与综合交通运输体系相匹配的专业集群。例如：

• 道路桥梁工程技术专业群： 涵盖道路、桥梁、隧道等的设计、施工、检测与养护，是学院的传统优势和王牌专业。
• 汽车技术服务与营销专业群： 围绕汽车后市场，涵盖检测、维修、营销、定损、新能源技术等，适应汽车产业技术变革。
• 物流管理专业群： 聚焦现代物流体系的运营、管理、信息技术应用，服务江苏作为物流大省的需求。
• 城市轨道交通专业群： 响应各大城市地铁建设的迅猛发展，培养站务、运营、车辆检修等专门人才。

这些专业群的建设，使得学院的人才培养紧密对接交通产业链，毕业生在就业市场上具有显著的行业对口优势和竞争力。

（二） 深度的产教融合机制

学院将产教融合、校企合作视为生命线，探索建立了多层次、多形式的合作机制。与江苏省交通运输厅、江苏省交通工程建设局、江苏交通控股有限公司、上海铁路局、各大汽车集团、知名物流企业等数百家单位建立了稳固的合作关系。合作形式包括：

• 共建产业学院： 与龙头企业联合成立特色产业学院，实现资源共享、人才共育。
• 共建实训基地： 在校内建设具有真实工作环境的实训中心，在企业设立稳定的校外实习基地。
• 共同开展教学： 企业专家参与课程开发、教材编写、担任兼职教师，将最新技术和标准引入课堂。
• 实施订单培养： 根据企业特定需求，组建“订单班”，实现招生与招工、毕业与就业的无缝对接。

这种深度的融合确保了人才培养的针对性和实用性，有效缩短了学生从校园到岗位的适应期。

（三） 突出实践能力培养

学院高度重视学生实践动手能力的培养，构建了“认知实习、课程实训、跟岗实习、顶岗实习”层层递进的实践教学体系。投入巨资建设了设备先进、功能齐全的校内实训基地，覆盖所有主干专业。
于此同时呢，积极推行“1+X”证书制度试点，鼓励学生在获得学历证书的同时，取得多类职业技能等级证书，提升就业创业能力。在各级各类职业技能大赛中，学院学子屡获佳绩，充分展示了扎实的专业技能和良好的综合素质。

（四） 优质的师资队伍

学院拥有一支专兼结合、结构合理、素质优良的师资队伍。其中，“双师型”教师比例高，许多教师不仅具有扎实的理论功底，还拥有丰富的企业实践经验或工程背景。学院通过“内培外引”，加强专业带头人、教学名师和骨干教师的培养，并大量聘请行业企业专家、技术能手担任兼职教师，形成了动态调整、充满活力的教学团队，为高质量人才培养提供了根本保障。

学院目前主要拥有江宁校区和浦口校区等，总占地面积广阔，校园规划科学，功能分区合理。教学楼、实训楼、图书馆、体育场馆、学生公寓等设施齐全，能够满足万余名在校生的学习、生活和文体活动需求。校园环境优美，人文气息与现代化气息交融，为师生提供了良好的工作学习环境。图书馆藏书丰富，数字化资源覆盖面广，信息化校园建设水平不断提升。

面向未来，南京交通职业技术学院正站在新的历史起点上。学院将紧密围绕国家“交通强国”战略、江苏省“强富美高”新现代化建设和职业教育高质量发展的要求，继续坚持“特色立校、质量兴校、人才强校、创新活校”的发展战略。其未来的发展重点将集中于：

• 持续深化内涵建设： 进一步提升专业建设水平，深化“三教”改革（教师、教材、教法），提高人才培养质量。
• 增强科技创新与服务能力： 鼓励教师面向交通行业技术一线开展应用技术研究，提升解决实际问题的能力，更好地服务行业和区域发展。
• 推进国际化办学： 拓展与国际知名院校和机构的合作，引进优质教育资源，推动师生交流，提升国际化水平。
• 智慧校园与文化建设： 加快智慧校园建设步伐，提升管理效能和服务水平；同时，进一步加强校园文化建设，凝练和弘扬具有交通特色的学院精神。

通过不懈努力，学院旨在建设成为特色鲜明、国内一流、国际有影响的高水平高职院校，为交通运输现代化事业和区域经济社会发展做出新的更大贡献。其发展历程充分证明，紧扣时代脉搏、服务行业需求、坚持育人为本，是职业教育机构永葆生机与活力的关键所在。