1. 首页
  2. 普通高校

上海民远职业技术学院的创始人是谁,前身是什么(创始人及前身)

关于上海民远职业技术学院创始人及前身的综合评述上海民远职业技术学院的创办与发展,是上海乃至中国高等职业教育历程中一个颇具代表性的案例,其诞生与演进深深植根于特定历史时期的社会需求与教育变革浪潮之中。要厘清其创始人是谁以及前身为何,需要将其置于中国改革开放后,特别是上世纪90年代末至21世纪初,社会力量兴办高等职业教育这一宏观背景下来审视。这一时期,国家经济快速发展对技术技能人才产生了巨大需求,传统的教育体系难以完全满足,从而催生了一批由社会力量、企业或个人投资创办的职业院校。上海民远职业技术学院正是这一时代背景下的产物。关于其创始人,普遍指向以鲍贤俊先生为代表的学院初期主要筹建者和投资者。鲍贤俊先生作为当时上海交通运输领域的资深企业家,其创办学院的初衷与上海国际航运中心建设对高素质航运、物流人才的迫切需求紧密相连。他并非以个人名义,而是依托其领导的企业实体和社会资源,牵头完成了学院的筹设、申报和初期建设工作,是学院得以诞生的关键推动者和核心决策者。而学院的前身,则需追溯到1998年筹设、1999年经上海市教育委员会批准正式建校的“上海民远职业技术学院(筹)”这一初始状态。它并非由某一所已有的中专、技校或成人高校直接升格、改制而来,而是一所从零开始、全新设立的民办高等职业院校。其“民远”之名,寓意“民办”性质与“远大”志向,体现了创办者立足民办机制、培养长远所需人才的定位。
因此,上海民远职业技术学院的起源,本质上是一群具有远见卓识的教育实践者和企业家,响应时代号召,通过社会投资方式,直接创办的一所高等职业教育新院校,其创始人角色由鲍贤俊及其团队承担,其前身即为其获准筹建时的初始形态。这一起源特点也深刻影响了学院后续专注于应用技能培养、紧密对接产业需求的发展路径。

上海民远职业技术学院的创立背景与时代机遇

上海民远职业技术学院的诞生,并非偶然的孤立事件,而是中国经济社会发展到特定阶段,教育领域顺应时代变革的必然结果。上世纪90年代中后期,随着社会主义市场经济体制的初步建立和改革开放的深入推进,上海作为中国经济发展的龙头,正朝着国际经济、金融、贸易、航运中心的目标快速迈进。这一宏伟蓝图的实现,亟需大量掌握现代技术和实践技能的高素质劳动者大军,特别是在先进制造业、现代服务业以及新兴的物流、航运等领域,人才缺口尤为明显。

当时的高等教育体系仍以传统的学术型、研究型大学为主体,人才培养模式与市场对技术技能型人才的需求之间存在一定的脱节。尽管中等职业教育和成人教育承担了部分技能培训任务,但在学历层次、知识结构、创新能力等方面难以满足产业升级的要求。正是在这种供需矛盾突出的背景下,国家适时调整教育政策,鼓励和支持社会力量参与办学,积极探索发展高等职业教育的新路径。1996年颁布的《中华人民共和国职业教育法》和1999年召开的全国教育工作会议,都明确提出了大力发展职业教育的方针,为民办高等职业教育的兴起提供了政策依据和法律保障。

上海作为改革开放的前沿阵地,敏锐地把握住了这一历史机遇。上海市政府和教育主管部门积极出台配套措施,优化审批流程,吸引社会资本投资教育领域,以期快速扩充高等教育资源,优化教育结构,更好地服务于地方经济建设。上海民远职业技术学院正是在这样一片鼓励创新、支持探索的土壤中,应运而生。其创办构想,直接回应了上海建设国际航运中心对港口、航运、物流、外贸等相关专业人才的巨大需求,展现了创办者敏锐的市场洞察力和强烈的社会责任感。

创始人鲍贤俊的角色与办学初衷

谈及上海民远职业技术学院的创始人,鲍贤俊是一个无法绕开的核心人物。他并非传统意义上的学者或教育家,而是一位在上海市交通运输系统拥有丰富管理经验和深厚行业背景的企业家。这种独特的身份背景,决定了其办学的鲜明特色:紧密依托行业、强调实践应用、直接服务就业。

鲍贤俊先生长期深耕于上海的交通运输领域,曾担任上海交通(集团)公司等重要企业的负责人,对上海乃至全国交通运输行业的发展趋势、技术动态和人才需求有着极为深刻的理解。在参与上海国际航运中心建设的实践中,他切身感受到高端技术技能人才,尤其是既懂理论又精通操作的一线管理者和技术骨干的严重短缺。这种来自产业一线的切身体验,激发了他投身教育、培养人才的强烈愿望。他认识到,仅仅依靠现有的教育体系难以快速填补这一人才鸿沟,必须探索一条新的办学之路。

因此,鲍贤俊先生牵头,联合其他有志于教育事业的合作伙伴,开始了艰难的创办历程。作为主要出资人和筹办负责人,他不仅要解决资金、场地、设备等硬件问题,更要面对复杂的审批程序、师资队伍的组建、专业设置的规划等软件挑战。他的企业家精神——包括冒险精神、资源整合能力和战略眼光——在学院的初创阶段发挥了至关重要的作用。他明确提出了学院的定位:不是追求“大而全”的综合性大学,而是要办成一所“小而精”、特色鲜明的高等职业院校,专注于培养交通运输、现代物流、外经贸等领域的高素质技术技能人才。这一清晰的定位,为学院后续的发展奠定了坚实的基础。鲍贤俊的办学初衷,深深烙上了“产业驱动”和“应用为本”的印记,其核心目标就是通过职业教育,将年轻人培养成企业真正需要的人才,直接为经济社会发展贡献力量。

学院前身的准确界定:从“筹”到“立”

关于上海民远职业技术学院的前身,存在一个需要精确界定的问题。与许多由中等专业学校、技工学校或职工大学通过“升格”、“转制”而成的职业院校不同,上海民远职业技术学院在实体上是一所“新建”院校。它的前身,并非某一所历史上存在的、独立的学校,而是其自身获得官方批准开始筹建的那个起点。

根据可查的官方信息和学院发展历程记载,上海民远职业技术学院的筹建工作启动于1998年。经过一系列严格的考察、论证和审批程序,1999年,上海市教育委员会正式下发批文,同意建立上海民远职业技术学院(筹)。这个“筹”字,标志着学院进入了为期数年的筹建期。在此期间,学院需要完成基础设施建设和完善、师资队伍配备、教学管理文件制定、招生专业申报等一系列准备工作,并接受教育主管部门的合格评估。

因此,严格来说,上海民远职业技术学院的直接前身,就是“上海民远职业技术学院(筹)”这个法律实体。它从无到有,从蓝图变为现实,经历了从筹备设立到正式建校的完整过程。这一特点也意味着学院没有历史包袱,可以在一张白纸上绘制最新的蓝图,按照最符合当时职业教育理念的模式来设计专业、课程和教学模式。当然,在筹建过程中,学院可能会借鉴、吸收其他院校的办学经验,甚至与一些企业或机构开展合作,但这些都不能改变其作为一所全新设立的民办高校的本质属性。“民远”二字的确定,既表明了其“民办”的体制机制属性,也寄托了创办者希望学院培养的人才能够志存高远、服务长远的期望。经过筹建期的扎实努力,学院最终达到了设校标准,去掉了“筹”字,成为一所独立颁发学历文凭的全日制普通高等职业院校。

初创时期的挑战与突破

任何一所新学校的创办都不可能一帆风顺,对于没有政府财政直接拨款、完全依靠社会资金投入的民办院校而言,初创时期的挑战尤为严峻。上海民远职业技术学院在诞生之初,同样面临着多重压力。

  • 资金压力:校园土地征用、校舍建设、教学设备采购、师资引进等都需要巨额的资金投入。作为主要投资人,鲍贤俊及其团队承担了巨大的财务风险。他们需要通过企业利润投入、银行贷款、寻求合作等多种渠道筹措资金,确保学校建设能够按计划进行。
  • 师资队伍建设:吸引和留住高素质的教师是民办高校的普遍难题。初创的民远学院一方面从高校退休教师中聘请经验丰富的专家作为学科带头人,另一方面积极引进中青年骨干教师,同时非常注重从合作企业聘请具有丰富实践经验的工程师、技术能手担任兼职教师,构建“双师型”教师队伍。
  • 社会认可度:在创办初期,社会公众和家长对民办高等职业教育的认知度和接受度相对较低,与历史悠久的公办院校相比,民办新校在招生和就业方面面临更大的竞争压力。提升教学质量、打造专业特色、建立良好的社会声誉成为生存和发展的关键。
  • 政策与环境适应:民办教育在当时仍处于探索阶段,相关政策法规仍在不断完善中。学院管理层需要不断学习、理解和适应新的政策要求,同时在办学模式、管理体制等方面进行大胆创新。

面对这些挑战,学院创办团队展现出了强大的韧性和创新精神。他们坚持“以服务为宗旨,以就业为导向”的办学方针,将有限的资源集中投入到特色专业建设上,如早期重点发展的集装箱运输管理、国际航运业务管理、物流管理、报关与国际货运等专业,都与上海的城市功能定位高度契合。通过与企业建立深度合作关系,开展“订单式”培养,共建实习实训基地,有效提升了学生的实践能力和就业竞争力,逐渐赢得了企业和社会的认可,实现了艰难的突破。

早期发展定位与专业特色形成

上海民远职业技术学院从创办之初,就明确了其生存和发展的根基在于特色和质量,而非规模和数量。这一清晰的定位直接塑造了其早期的专业设置和发展路径。

基于创始人鲍贤俊的行业背景和对市场需求的精准判断,学院将交通运输、物流、外贸等相关领域作为核心发展方向。这一定位具有显著的优势:这些行业是上海经济发展的支柱产业和战略重点,人才需求旺盛且持续;学院可以充分利用创办者的行业资源,与相关企业建立紧密的合作关系,为学生提供真实的实习环境和就业渠道;专注于特定领域有利于集中资源,打造品牌专业,形成核心竞争力。

在专业设置上,学院表现出强烈的应用性和针对性。
例如,早期开设的“国际航运业务管理”专业,旨在培养掌握远洋、沿海运输业务、船舶代理、货运代理等知识的专门人才;“集装箱运输管理”专业则聚焦于集装箱码头、堆场、运输企业的操作与管理;“物流管理”专业顺应了现代物流业兴起的趋势;“报关与国际货运”专业则直接服务于蓬勃发展的进出口贸易。这些专业课程体系的设计,强调理论与实践相结合,大量引入案例教学、模拟操作和企业实践,着力培养学生的动手能力和解决实际问题的能力。

为了支撑应用型人才的培养,学院高度重视实训条件建设。即使在资金紧张的情况下,也优先投入建设了诸如物流模拟实训室、国际货运代理实训室、报关模拟实训室等一批贴近企业实际工作场景的校内实训基地。
于此同时呢,积极拓展校外实习基地网络,与上海港务集团、中外运、中远海运等一批知名企业建立了稳定的合作关系,确保学生有充足的顶岗实习机会。

这种聚焦产业、强化应用的早期定位,使上海民远职业技术学院在竞争激烈的高等教育领域中,找到了一条差异化发展的道路,为其后续的生存和稳步发展奠定了坚实的基础,也初步形成了其“依托行业、校企合作、重视实践”的办学特色。

管理体制与文化建设雏形

作为一所民办高校,上海民远职业技术学院在初创时期就建立了一套区别于公办院校的管理体制。其核心是董事会领导下的院长负责制。董事会作为最高决策机构,由主要投资者(包括鲍贤俊等)和部分社会贤达、教育专家组成,负责制定学院的大政方针、发展规划,聘任院长等。院长则全面负责学院的日常教学、行政管理工作。这种体制决策链条相对较短,运行效率较高,能够快速响应市场变化。

在内部管理上,学院尝试建立现代学校管理制度,逐步制定了一系列规章制度,涵盖教学管理、学生管理、人事管理、财务管理等方面,努力使各项工作有章可循。
于此同时呢,作为新建院校,它也面临着管理经验不足、制度需要不断完善的过程。

在校园文化建设方面,学院从诞生之日起,就试图培育一种独特的文化气质。由于其民办性质和职业导向,自强不息、艰苦奋斗的创业精神成为重要的文化底色。创办者和管理团队深知民办院校生存不易,必须依靠自身努力在市场中打拼,这种危机意识和拼搏精神潜移默化地影响着早期的师生。
于此同时呢,务实、创新的价值取向也被强调。学院鼓励教师在教学方法和内容上大胆改革,注重实效;引导学生树立正确的职业观,脚踏实地,掌握一技之长。
除了这些以外呢,基于服务航运、物流等行业的特性,团队协作、遵纪守信、全球视野等素养也被融入对学生的培养要求之中。虽然初创期的文化建设尚处于萌芽和探索阶段,但这些初步的理念为日后学院精神传统的形成播下了种子。

历史沿革中的延续与变迁

自1999年获准筹建以来,上海民远职业技术学院走过了二十多年的发展历程。在这段历程中,其源于创始人和前身的一些核心特质得到了延续,同时也根据内外部环境的变化进行了必要的调整和变迁。

在延续性方面,学院始终坚持职业教育的办学类型定位,致力于培养技术技能人才的基本使命没有改变。其依托行业、服务地方的办学方向得以保持,特别是在航运、物流等传统优势领域,持续深耕,不断优化专业结构,提升人才培养质量。校企合作、工学结合作为基本的办学模式,被不断深化和拓展,从早期的实习合作发展到共同制定人才培养方案、共建产业学院等更深层次的融合。创始人鲍贤俊等人所倡导的重视实践、强调应用的教学理念,也始终是学院教学改革的核心指导思想。

在变迁方面,随着时代发展,学院也主动求变。其专业设置从最初高度集中于交通运输类,逐步扩展到覆盖财经商贸、电子信息、旅游、艺术设计等多个专业大类,以适应上海产业结构升级和多元化的人才需求。办学层次和形式也更加丰富,除了全日制高职教育,还可能涉足继续教育、职业培训等,服务终身学习。校园基础设施、信息化建设、师资队伍水平等随着投入的增加而不断改善。学院的管理体制和内部治理结构也随着国家民办教育法律法规的完善而逐步规范化、现代化。
除了这些以外呢,学院的举办者或实际控制人也可能随着时间推移发生变更,这些变化都会对学院的发展战略和管理风格产生一定影响。

回顾上海民远职业技术学院从创始至今的历程,可以看到一所民办高校在时代大潮中如何抓住机遇、克服困难、找准定位、谋求发展的生动轨迹。其创始人鲍贤俊先生的关键作用和历史贡献,以及其作为一所全新设立院校的起点身份,是理解这所学校基因和特色的重要钥匙。这段历史不仅属于民远学院自身,也是中国民办高等教育发展壮大的一个缩影,折射出社会力量参与办学的活力与价值。展望未来,如何在继承优良传统的基础上,不断创新,应对新的挑战,将是上海民远职业技术学院持续发展的重要课题。其故事仍在继续书写之中。

本文采摘于网络,不代表本站立场,转载联系作者并注明出处:https://www.xhlnet.com/gaoxiao/541132.html

联系我们

在线咨询:点击这里给我发消息

微信号:y15982010384

0.107591s