哈尔滨工程大学材料科学与工程专业作为国家“双一流”建设高校的特色学科，始终秉持“三海一核”办学特色，依托船舶工业背景构建了独特的学科体系。该专业招生简章系统展现了人才培养目标、选拔标准及学科优势，近三年招生计划稳定在120-140人区间，录取分数线持续高于省控线30-50分，彰显了较强的专业吸引力。简章中特别突出了“海洋材料腐蚀与防护”和“先进复合材料”两大研究方向，与学校船海领域科研优势形成深度耦合。值得关注的是，2023年新增“智能材料与结构”交叉学科模块，体现了传统工科向新工科转型的积极探索。

一、学科定位与特色优势

哈尔滨工程大学材料学科始建于1953年，现拥有一级学科博士点和博士后流动站，在第四轮学科评估中位列B+档。专业建设紧密围绕“海洋强国”战略需求，形成了“海洋材料腐蚀控制”“舰船特种材料”“核安全材料”三大特色方向。与上海交通大学、西北工业大学等同类院校相比，其船舶材料防腐技术研究处于国内领先地位，承担国家级科研项目占比达65%，明显高于行业平均水平。

二、招生计划与录取趋势

近五年招生计划呈现“稳中有升”态势，实际录取人数逐年增加5%-8%。2023年计划招生135人，较2019年增长18%，其中专项计划占比提升至15%。从录取分数线看，材料类专业最低分超出黑龙江省理工一本线42-55分，与吉林大学、北京科技大学等材料强校处于同等竞争梯队。

三、课程体系与培养方案

专业课程设置体现“基础+特色”双核架构，必修课包含材料科学基础、材料力学性能等12门核心课程，选修模块设置船舶材料、核材料等8个特色方向。实践教学占比达35%，包括金工实习、材料加工实训等环节。值得注意的是，2023版培养方案新增“人工智能在材料设计中的应用”课程，学分占比提升至15%，凸显学科交叉特征。

四、师资队伍与科研资源

现有专任教师48人，其中院士1人、长江学者2人，教授占比40%，具有海外经历教师达65%。建有“海洋材料与装备”国家级重点实验室，仪器设备总值2.3亿元。近三年承担国家重点研发计划项目5项，获省部级科技奖励7项，人均科研经费达280万元/年，显著高于全国材料学科平均水平。

五、国际交流与合作培养

学院与英国斯特拉斯克莱德大学、美国密歇根大学等建立“2+2”双学位项目，每年选派20名学生参与国际联合培养。设立“材料国际班”，实行全英文授课，雅思6.0以上学生可申请海外交换。2023年国际学术会议参与率达75%，学生海外研修比例较五年前提升40%。

六、就业质量与发展路径

毕业生进入船舶、航空航天、核电等领域比例达68%，签约中国船舶集团、中广核等央企人数年均超百人。2023届就业率96.7%，起薪均值8500元/月，较全国材料类专业平均水平高15%。深造率42%中，保研本校占比35%，主要流向清华、上交等TOP10高校。

七、招生政策与选拔标准

实行“分数优先+专业志愿”录取规则，对数学、物理单科成绩前10%考生给予5-10分加分。强基计划侧重选拔具有材料科研潜质学生，考核包含材料创新实验设计。2023年新增“卓越工程师计划”试点班，实施本硕博贯通培养，高考英语130分以上者可优先入选。

八、发展趋势与战略布局

面向“十四五”规划，专业重点发展海洋极端环境材料、智能仿生材料等前沿方向。计划投资1.5亿元建设“深海材料模拟实验中心”，预计2025年投入使用。与中船重工共建“舰船材料联合实验室”，推动产学研深度融合。未来三年拟扩招研究生规模30%，强化高层次人才储备。

哈尔滨工程大学材料专业通过“船舶特色+学科交叉”的差异化发展路径，构建了完整的人才培养生态系统。其招生政策既保持传统工科的严谨性，又注入新工科的创新基因，特别适合具有扎实数理基础、明确船舶材料研究志向的学生报考。随着海洋装备制造业升级，该专业毕业生在国家战略领域的价值将进一步提升。