郑洲铁路职业技术学校(郑州铁路职业技术学校)

郑州铁路职业技术学校（以下简称“郑铁职院”）作为中国铁路系统人才培养的重要基地，始终扎根于轨道交通行业教育领域。学校始建于1958年，历经多次改制与发展，现已成为以铁道运输、城市轨道、工程机械等专业为核心，集职业教育、技能培训、技术研发于一体的综合性高职院校。其办学特色鲜明，依托铁路行业资源，构建了“校企协同育人”的人才培养模式，毕业生遍布全国铁路系统，尤其在中原地区轨道交通领域具有显著影响力。近年来，学校通过深化产教融合、推进智能化实训基地建设，持续提升服务国家战略和区域经济发展的能力，形成“立足铁路、服务河南、辐射全国”的办学格局。

历史沿革与办学定位

郑铁职院的发展历程与新中国铁路事业同频共振。1958年建校初期，学校以培养蒸汽机车检修技术人才为主；2000年后顺应铁路电气化、动车组技术升级需求，开设高速铁路技术等新兴专业；2019年被教育部认定为“国家级优质专科高等职业院校”，标志着办学水平迈入新阶段。

专业布局与课程体系

学校专业设置紧密围绕轨道交通产业链，形成“铁道运输、城市轨道、工程技术”三大专业群。其中，铁道机车运用与维护、铁道供电技术等专业被列为国家骨干专业，课程体系融入“1+X”证书标准，实现学历证书与职业技能等级证书互通。

师资队伍与教学资源

学校实施“双师型”教师培养计划，要求专业教师每五年累计参与企业实践不少于6个月。现有教职工中，具有铁路行业企业工作经历的教师占比达65%，另聘请郑州铁路局、中铁电气化局等企业技术骨干担任兼职教师。

在实训资源配置方面，学校投资2.3亿元建设“高铁实训综合体”，包含CRH380B型动车组模拟驾驶舱、智能供电实训室等设施，可开展从基础技能训练到复杂故障处置的全流程教学。

产教融合与就业质量

学校与国铁集团、中国中车等企业建立“订单班”培养机制，近五年订单培养学生占比达78%。2022届毕业生就业数据显示，进入铁路系统就业比例为63.2%，其中郑州铁路局接收人数连续八年居首位。

值得注意的是，随着城市轨道交通快速发展，毕业生向地铁公司就业的比例从2018年的12%提升至2022年的18%，反映出学校专业设置动态适配行业需求的能力。

科研与社会服务

学校近三年纵向科研经费达4500万元，承担《高铁接触网智能监测技术研究》等省部级课题12项。技术服务中心年均为铁路企业完成员工培训超万人次，参与郑万高铁、郑阜铁路等项目建设的技术咨询服务。

• 研发“轨道电路智能诊断系统”，在郑州地铁5号线应用
• 与中铁装备合作开发“盾构机操作模拟实训软件”
• 为国铁集团制定《高铁站场应急处置规程》提供技术支持

在国际化方面，学校配合“一带一路”倡议，为印尼雅万高铁项目培养技术人员230名，输出高铁维护标准课程包，成为中国轨道交通教育“走出去”的实践样本。

挑战与发展前景

面对轨道交通智能化升级趋势，学校正加快推进专业数字化改造，建设“智慧高铁”虚拟仿真实训基地。根据《河南省“十四五”现代交通运输体系规划》，到2025年全省城市轨道交通运营里程将突破1000公里，这为学校城市轨道类专业群发展提供广阔空间。

当前，学校需进一步破解校企合作“校热企冷”难题，深化“双主体”育人模式改革。同时，在人工智能、大数据等新技术融入专业教学的过程中，亟需提升教师数字化教学能力，以应对未来轨道交通行业对复合型技术人才的需求。