成都铁路运输技术学校是西南地区铁路交通人才培养的重要基地，其办学历史可追溯至1958年，历经多次行业变革与资源整合，现已形成以轨道交通为核心、多专业协同发展的职业教育体系。学校依托中国铁路成都局集团有限公司的行业资源，构建了"校企双元育人"模式，在铁道机车运用与维护、铁道车辆检修、铁道信号维护等核心专业领域具有显著优势。截至2023年，学校拥有在校生规模超8000人，年均输送铁路系统技术人才逾1500人，毕业生对口就业率连续五年保持在92%以上。

在教学资源配置方面，学校建有占地210亩的智慧化校园，配备CRH3型动车组模拟驾驶系统、ZD6型转辙机实训平台等先进教学设施，实训设备总值达1.2亿元。师资队伍中"双师型"教师占比78%，其中包含12名铁路系统技术能手和5名省级教学名师。通过"订单班+现代学徒制"培养模式，与全国18个铁路局集团建立深度合作关系，近三年累计完成企业定制培养项目47个，涉及岗位覆盖机车驾驶、车辆检修、信号调控等铁路运输核心环节。

学校在产教融合实践中形成三大特色：一是构建"岗课赛证"融通课程体系，将职业技能等级标准融入教学过程；二是开发虚拟仿真实训系统，实现CTCS-3级列控系统等高危场景的沉浸式教学；三是建立"1+X"证书制度试点，学生可同步获取轨道车辆检修等高端技能证书。这种以产业需求为导向的办学模式，使其在2022年全国职业院校技能大赛中斩获铁道信号控制项目一等奖，成为西南地区铁路职业教育标杆院校。

一、历史沿革与办学定位

学校前身为铁道部成都铁路机械学校，2004年划归地方管理后更名为现名。作为国家中等职业教育改革发展示范校，始终秉持"服务铁路运输产业链"的办学宗旨，形成"技术技能培养+职业素养塑造"的双轮驱动模式。

二、专业设置与课程体系

学校构建"轨道交通+智能装备"专业集群，其中铁道机车运用与维护、铁道信号自动控制等5个专业被认定为省级重点专业。课程体系采用模块化设计，包含公共基础模块（占比30%）、专业核心模块（占比50%）、岗位实践模块（占比20%）。

三、师资队伍建设

现有专任教师186人，其中高级职称占比42%，硕士以上学历占65%。实施"青蓝工程"培养计划，近五年选派87名教师赴铁路一线挂职锻炼，形成"理论教学+现场实操"双能力结构。

四、教学设施配置

实训基地总面积3.2万平方米，包含6个省级实训中心。重点建设"三模拟一实景"教学环境：CRH3型动车模拟驾驶舱、CTC调度指挥沙盘、接触网实训塔及真实站场环境。

五、产教融合机制

与成都局集团共建"蓉欧+"产业学院，实施"三阶段递进"培养：第1学年基础技能训练，第2学年岗位专项实训，第3学年跟岗实习。近三年开展订单培养项目39个，涉及岗位包括高铁乘务长、动车地勤机械师等。

六、就业质量分析

2020-2022年毕业生进入铁路系统比例达76%，其中84%就职于成都局、西安局等路局公司。平均初次就业岗位包括机车副司机、信号员、车辆电工等技术岗位，试用期月薪约4500-6000元。

七、社会服务能力

年均开展铁路职工继续教育超3000人次，为老挝、泰国等国家培训轨道交通技术人员127人。牵头开发《城市轨道交通应急处理》等6项国家标准，参与编写"十四五"铁路职业教育规划教材14本。

八、发展挑战与对策

面对高铁智能化升级趋势，存在专业数字化改造滞后、新型实训设备更新压力等问题。计划未来三年投入5000万元建设智能运维实训中心，引入AI图像识别故障诊断系统，开发基于数字孪生技术的远程实训平台。

经过六十余年发展，成都铁路运输技术学校已形成特色鲜明的铁路职业教育生态。其"专业根植产业、教学对接岗位"的办学理念，在轨道交通快速发展的背景下展现出强劲生命力。随着川藏铁路等国家战略推进，学校正迎来新一轮发展机遇，通过深化产教融合、推进数字化转型，有望建成西部领先、国际知名的铁路技术技能人才培养高地。