成都汽车职业学校(成汽职校)

成都汽车职业学校是西南地区以汽车产业为核心、深度融入区域经济链的职业教育标杆院校。学校依托成都“天府汽车城”产业优势，构建了覆盖汽车制造、新能源、智能网联等领域的特色专业群，形成“校企双元育人”的办学模式。其核心优势体现在三个方面：一是专业设置与产业需求高度匹配，毕业生供给侧结构性矛盾显著缓解；二是实训设施投入强度位列同类院校前列，智能网联汽车实训中心等项目具备行业领先性；三是产教融合机制创新，通过“订单班+现代学徒制”实现招生即招工的精准培养。近年来，学校年均输送技术技能人才超3000人，本地就业率达92%，成为支撑成都汽车产业升级的重要人才基地。

一、学校概况与定位

成都汽车职业学校创建于2006年，是成都市重点建设的中等职业学校，占地18.6万平方米，建筑面积12.4万平方米。学校锚定“中国汽车产业第三极”的区位优势，以“培养汽车全产业链技术技能人才”为使命，形成“学历教育+职业培训+技术研发”三位一体架构。现有在校生规模8765人，开设18个专业，其中国家级示范专业3个、省级重点专业5个。

二、专业布局与课程体系

学校构建“传统燃油车-新能源汽车-智能网联汽车”递进式专业集群，形成“基础共享+方向分化”的课程体系。核心专业包括汽车运用与维修、新能源汽车装调与测试、智能汽车技术等，其中新能源汽车专业群覆盖率已达65%。

三、师资队伍结构

学校实施“双师素质提升工程”，通过企业实践、国际认证培训等方式强化教师能力。现有专任教师426人，其中高级职称占比38%，“双师型”教师达245人，企业兼职教师年授课量超1200课时。

四、教学设施配置

学校累计投入3.2亿元建设实训基地，建成涵盖整车装配、智能驾驶模拟等8大实训中心的“汽车技术博物馆”。其中，新能源动力实验室配备特斯拉Model S拆解教学平台，智能网联实训室搭载V2X通信测试系统。

五、产教融合实践

学校创新“四阶递进”产教融合模式：1年级认知实习、2年级跟岗学习、3年级顶岗实训、4年级（五年制）技术创新项目。与领克汽车共建“厂中校”，实现“教室-车间-研发中心”空间贯通。近3年产生技术改良方案143项，其中9项获企业采纳。

六、就业质量分析

2023届毕业生本地就业占比78%，主要流向整车制造（35%）、汽车零部件（28%）、售后服务（22%）领域。平均起薪4820元/月，高于四川省中职生平均水平17%。毕业生3年内晋升管理层比例达21%，较传统制造业高出9个百分点。

七、学生发展路径

学校构建“技能大赛-创新创业-学历提升”三维发展通道。近5年获全国职业院校技能大赛一等奖9项，省级以上奖项142项。设立“工匠培育基金”，年均孵化学生创业项目15个，涉及智能诊断设备研发等前沿领域。五年制高职升学率稳定在89%以上。

八、社会服务贡献

学校年均开展职业技能培训1.2万人次，为长征汽车等企业定制“新型学徒制”培训项目。牵头成立“成渝汽车职教联盟”，开发《智能网联汽车测试规范》等行业标准3项。疫情期间免费开放在线课程资源，覆盖西南地区23所职业院校。

纵向对比表（2019-2023）

横向对比表（与同类院校）

资源投入对比表（万元）

通过多维度分析可见，成都汽车职业学校已形成“产业需求牵引-教育资源集聚-技术技能输出”的良性循环。其发展经验对职业教育改革具有启示意义：一是专业动态调整机制有效破解结构性就业矛盾；二是“双师型”教师培养体系保障教学质量；三是深度产教融合实现教育链与产业链的价值耦合。未来需在智能化教学资源开发、跨区域协同育人等方面持续突破，巩固其在汽车职业教育领域的领先地位。