南京交通职业技术学中职(南京交职中职)

南京交通职业技术学院中职部 南京交通职业技术学院是江苏省交通领域的重要人才培养基地，其中职部（中等职业教育）作为学院教育体系的重要组成部分，承担着为行业输送高素质技能型人才的任务。学院依托交通行业的深厚背景，聚焦汽车技术、道路桥梁、物流管理等核心专业，构建了理论与实践深度融合的教学模式。中职部以就业为导向，注重学生职业技能培养，通过校企合作、实训基地建设等途径，为学生提供丰富的实践机会。
于此同时呢，学院紧贴行业发展趋势，动态调整专业设置，确保教学内容与市场需求同步。在管理上，中职部强调德育与技能并重，通过严格的学风建设和职业素养教育，培养了一批批兼具技术能力与职业精神的毕业生。近年来，随着职业教育政策的优化，学院中职部在师资力量、设施设备等方面持续升级，进一步巩固了其在区域职业教育中的领先地位。
一、学院中职部的历史与发展 南京交通职业技术学院中职部的发展历程与学院整体成长紧密相连。作为江苏省重点交通类职业院校，学院中职教育始于上世纪90年代，最初以培养基层技术工人为目标。
随着交通行业的快速扩张，中职部逐步完善专业体系，形成了覆盖汽车维修、工程测量、交通运输服务等多领域的教学框架。

• 阶段一：初创期（1990-2000年）：以传统技工培训为主，专业单一，规模较小。
• 阶段二：发展期（2001-2015年）：引入校企合作模式，扩建实训基地，专业数量增至8个。
• 阶段三：升级期（2016年至今）：响应国家职业教育改革，推进“1+X”证书制度，强化数字化教学资源建设。

近年来，中职部招生规模稳定在每年800-1000人，毕业生就业率连续五年保持在98%以上，部分专业如新能源汽车技术更是实现100%对口就业。
二、专业设置与特色优势 中职部专业设置以交通产业链为核心，兼顾新兴技术领域，形成了“基础+特色”的双轨模式。
1.主干专业

• 汽车运用与维修：涵盖传统燃油车与新能源车技术，配备国家级实训中心。
• 道路与桥梁工程施工：联合省内交通建设企业开展项目化教学。
• 物流服务与管理：融入智能仓储、跨境物流等现代物流技术。

2.新兴专业

• 智能网联汽车技术：结合自动驾驶技术趋势，开设传感器调试、车联网等课程。
• 交通大数据分析：培养数据采集与处理能力，服务智慧交通建设。

专业特色体现在“三融合”：

• 课程融合——理论课与实训课比例达4:6；
• 师资融合——30%教师来自企业技术骨干；
• 评价融合——引入行业标准作为考核依据。

三、教学模式与校企合作 中职部推行“工学结合、知行合一”的教学理念，通过多元化的教学模式提升学生实践能力。
1.项目化教学 以真实案例为载体，如汽车维修专业学生参与4S店故障诊断项目，道路桥梁专业学生模拟施工图纸绘制。
2.现代学徒制 与南京汽车集团、江苏交通工程集团等企业合作，学生入学即签订培养协议，由企业导师全程指导。
3.实训基地建设

• 校内：拥有汽车拆装实训室、BIM技术中心等12个专项实验室；
• 校外：在长三角地区建立20个实习基地，年均接收学生实习超1500人次。

四、学生管理与职业发展 中职部实行“半军事化”管理，注重学生行为规范与职业习惯养成。每日晨会、每周职业素养课、每月技能竞赛成为固定制度。 职业发展路径分为三类：

• 直接就业：约70%毕业生进入合作企业；
• 升学深造：通过职教高考升入学院高职部或省内本科院校；
• 自主创业：提供创业课程与孵化支持，近年涌现多名汽修领域创业者。

五、社会服务与行业贡献 中职部积极参与社会培训与技术服务，年均开展农村劳动力转移培训500人次，为交通企业提供技术咨询200余次。在2023年江苏省职业院校技能大赛中，中职部学生获汽车机电维修赛项一等奖，彰显技术实力。
六、未来发展规划 面对职业教育高质量发展的新要求，中职部计划：

• 扩建智能交通实训中心，投入2000万元更新设备；
• 深化与德国职业院校合作，引入“双元制”培养模式；
• 开发虚拟仿真实训平台，覆盖80%专业课程。

南京交通职业技术学院中职部通过持续创新，正成为区域交通技术技能人才的摇篮，为行业升级与地方经济发展提供坚实支撑。