贺州的铁路专业学校(贺州铁路学校)

贺州的铁路专业教育主要植根于其职业教育体系之中，呈现出以高等职业教育为主体、中等职业教育和技能培训为补充的多元化发展格局。这一格局的形成，与贺州的产业结构、城市能级以及教育资源配置密切相关。

核心办学主体

目前，承担铁路相关专业人才培养任务的核心机构是贺州学院的应用技术型专业以及贺州市的职业院校。这些学校并非传统的铁路直属院校，而是地方性综合院校或职业院校中开设了与铁路产业链需求高度匹配的专业。

• 贺州学院：作为贺州市的最高学府，其下属的相关二级学院（如机械与电气工程学院、建筑与电气工程学院等，具体名称可能随院系调整而变化）会开设诸如电气工程及其自动化、机械设计制造及其自动化、土木工程等基础学科专业。这些专业虽然口径较宽，但其培养方案中可以设置轨道交通方向，或通过选修课程模块，为学生进入铁路行业打下坚实的理论基础。毕业生的就业方向可以覆盖铁路局的设备管理、工程技术等部门。
• 贺州当地的职业院校（例如贺州职业学院、贺州技工学校等）：这些院校是培养铁路一线技术技能人才的主力军。它们开设的专业更具针对性和实操性，直接对应铁路行业的特定岗位。常见的专业包括：
• 铁道工程技术：专注于铁路线路、桥梁、隧道的施工、养护与维修。
• 铁道信号自动控制：培养铁路通信信号系统的安装、调试、维护与管理人才。
• 铁道机车车辆（或城市轨道交通车辆技术）：涉及火车头、动车组、城市轨道交通车辆的运用与检修。
• 电气化铁道技术：针对铁路牵引供电系统的运行与维护。
• 高速铁路客运乘务：培养高铁、动车上的乘务员、列车长等服务与管理人才。

专业设置特点

贺州铁路专业教育的专业设置紧密围绕市场需求，呈现出以下特点：

• 对接产业前沿：专业设置不仅涵盖传统的普速铁路技术，更大力向高速铁路、城市轨道交通（地铁、轻轨）等新兴领域倾斜，反映了中国轨道交通发展的最新趋势。
• 强调应用性与技能性：课程体系构建以职业能力为核心，理论课时与实践课时分配合理，突出学生的动手能力和解决现场实际问题的能力。
• 动态调整机制：学校会定期调研铁路局、工程局、地铁公司等用人单位的反馈，适时调整专业方向或课程内容，确保人才培养的适应性。

为了确保人才培养质量，贺州的铁路专业学校积极探索并实践了多种行之有效的教学模式。

理论与实践深度融合

“理实一体化”教学是核心模式。学校普遍建有设备齐全的校内实训基地，例如：

• 铁道工程实训场：模拟真实铁路线路，配备钢轨、道岔、轨枕等，供学生进行线路测量、轨枕更换、起道拨道等实操训练。
• 机车车辆实训中心：拥有真实的火车转向架、制动系统、车门系统等部件，甚至可能配备退役的机车车辆车厢，用于拆装、检修练习。
• 信号与控制实训室：配置了联锁设备、轨道电路模型、CTC（调度集中）系统模拟平台等，让学生熟悉铁路信号系统的原理与操作。
• 高铁乘务模拟舱：1：1仿照高铁车厢建造，用于进行服务礼仪、安全设备使用、应急处置等模拟训练。

这些实训设施将抽象的课堂理论转化为直观、可动手操作的技能训练，极大提升了教学效果。

校企合作、工学结合

这是铁路专业教育成功的关键。学校积极与中国铁路南宁局集团有限公司、各大地铁公司（如广州地铁、深圳地铁）、中铁建、中铁工等下属工程局建立紧密的合作关系。合作形式多样：

• 订单班培养：企业根据未来人才需求，与学校签订协议，共同制定培养方案，学生毕业后经考核合格直接进入该企业工作。这是最直接、最有效的就业对接方式。
• 顶岗实习：学生在校学习一定时间后，被安排到铁路站段或工程项目部进行为期数月到半年的顶岗实习，在真实工作环境中锤炼技能，完成从学生到员工的过渡。
• 共建实训基地：企业捐赠设备或与学校共同投资建设校外实习基地，为学生提供更贴近生产一线的实践平台。
• 师资互聘：学校聘请企业专家、技术能手担任兼职教师，同时选派教师到企业实践锻炼，打造“双师型”教学团队。

职业素养与资格证书并重

在传授技能的同时，学校高度重视学生职业素养的培育，包括安全意识、责任意识、团队协作精神、纪律观念等，这些都是铁路行业所特别强调的。
于此同时呢，积极推行“1+X”证书制度，鼓励学生在获得学历证书的同时，考取行业认可的职业技能等级证书，如铁路线路工、接触网工、信号工等，增强就业竞争力。

贺州的铁路专业教育正处于一个机遇与挑战并存的历史时期。

发展机遇

• 国家与区域战略的强力驱动：“交通强国”战略、粤港澳大湾区建设、广西“东融”战略的深入推进，使得连接湘粤桂的铁路网络持续加密升级（如贵广高铁的持续效应、未来可能的新线路规划），对铁路人才产生了巨大而持久的需求。
• 行业技术升级的拉动：智能高铁、智慧城轨的快速发展，对人才的知识结构和技能水平提出了更高要求，这为职业教育提供了新的发展空间和转型升级的动力。
• 地方经济发展的需求：贺州本身的经济社会发展，尤其是工业振兴和旅游业繁荣，离不开便捷高效的交通物流体系，本地企业对熟悉铁路运输的物流、管理人才也有一定需求。

面临的挑战

• 竞争日益激烈：全国范围内开设铁路专业的院校众多，其中不乏历史悠久、实力雄厚的原铁道部直属院校。贺州的学校在知名度、师资力量、历史积淀等方面面临激烈竞争。
• 师资与设备投入压力：铁路技术更新快，实训设备昂贵，维持高水平的“双师型”教师队伍和先进的实训条件需要持续大量的投入，对地方院校构成一定的财政压力。
• 生源质量的稳定性：职业教育的吸引力在社会观念中仍有待提升，如何吸引和留住优质生源，是保证人才培养质量的长期课题。
• 校企合作的深度与广度有待拓展：虽然校企合作已广泛开展，但在合作开发课程、技术攻关、共建产业学院等更深层次的合作上，仍有挖掘潜力。

面向未来，贺州的铁路专业教育需要在巩固现有成果的基础上，明确发展方向，走出一条特色化、高质量的发展道路。

明确差异化定位，打造特色专业群

避免与顶尖院校进行全面竞争，而是结合贺州区位特点和自身优势，聚焦于某些细分领域，形成特色。
例如，可以重点发展面向普速铁路养护维修、轨道交通机电设备维护、高铁客运服务等市场需求稳定且与自身办学条件匹配度高的专业方向，做到“人无我有、人有我优”。

深化产教融合，创新合作机制

推动校企合作由“松散型”向“紧密型”转变。探索建立由学校、政府、行业协会、龙头企业共同参与的轨道交通职业教育集团或产业学院，实现资源共享、责任共担、人才共育。将企业的生产标准、技术规范、企业文化更深入地融入教学全过程。

加强师资队伍建设

实施更灵活的“引智”政策，从企业引进高水平技术专家充实教师队伍。完善教师定期到企业实践的制度。鼓励教师参与企业的技术研发和革新，提升“双师”素质。

提升信息化与国际化水平

利用虚拟现实（VR）、增强现实（AR）等技术建设智慧实训室，弥补部分昂贵实体设备的不足。
于此同时呢，可以探索与东盟国家职业院校的合作，利用广西的地缘优势，为“一带一路”沿线国家培养铁路人才，提升教育的国际影响力。

贺州的铁路专业教育作为区域职业教育体系的重要组成部分，正以其务实的办学态度和鲜明的应用特色，在现代轨道交通人才培养领域占据一席之地。它根植于贺州这片热土，服务于区域经济发展的宏大叙事，通过不断深化改革、强化特色、提升质量，必将为无数青年的职业梦想搭建坚实的舞台，也为中国铁路事业的持续繁荣贡献不可或缺的“贺州力量”。其发展历程，正是中国地方高校和职业院校主动适应经济社会需求、寻求自身发展突破的一个生动缩影。