柳州铁道职业技术学院的学生毕业都怎么样了(柳铁职院毕业生去向)

• 铁路系统：包括中国国家铁路集团下属的各铁路局，如南宁局、广州局等，从事机车检修、信号控制、线路维护等工作。
• 城市轨道交通：毕业生广泛就业于南宁、深圳、广州等城市的地铁公司，岗位涵盖运营管理、车辆驾驶、机电设备维护等。
• 工程企业：部分学生进入中铁建、中交建等工程类企业，参与铁路、桥梁、隧道的施工与监理。
• 装备制造：少数毕业生加入轨道交通装备制造企业，如中车集团下属子公司，从事生产或技术研发辅助工作。

在就业形式上，校招签约是主要渠道。学院每年举办大型双选会，吸引上百家企业参与，铁路局和地铁公司通常通过定向招聘录用学生。
除了这些以外呢，部分学生通过社招或家庭资源进入中小型民营企业，但占比不足20%。

薪资方面，根据行业调研：

• 铁路系统起薪约4000-6000元/月，含五险一金及各类补贴；
• 地铁公司薪资略低，约为3500-5000元/月，但晋升通道明确；
• 工程类企业薪资浮动较大，野外作业岗位可达8000元以上，但工作环境相对艰苦。

值得注意的是，随着工作年限增长，技术岗位的薪资涨幅显著。
例如，铁路局的技术骨干月薪可突破1万元，而地铁公司的中层管理人员年薪可达15万元以上。

• 技术序列：从见习技术员逐步晋升为助理工程师、工程师，最终成为高级技师或技术专家。这一路径需要考取行业资格证书（如铁路机车车辆资格证书）。
• 管理序列：部分毕业生转向班组长、车间主任等管理岗位，需补充管理知识或攻读在职学历。

学院通过校企合作项目（如“现代学徒制”）帮助学生提前适应岗位要求，缩短职业适应期。
除了这些以外呢，约10%的毕业生在工作3年后选择自主创业，主要集中在轨道交通设备维修、工程咨询等领域。

• 专升本：通过与广西科技大学、桂林电子科技大学等本科院校合作，学生可通过考试进入相关专业学习，近年升学率约为15%。
• 成人教育：部分在职毕业生选择函授或网络教育提升学历，专业多集中在机械工程、电气自动化等方向。
• 技能认证：学院鼓励学生考取高级工、技师等职业资格证，以增强竞争力。

继续教育的学生普遍反馈，学历提升对职业发展的助力明显，尤其是在竞聘管理岗位或跨区域调动时。

• 技术复合化：毕业生需掌握物联网、大数据分析等新技能；
• 服务升级：城市轨道交通的客服、安检等岗位需求增加，但对沟通能力要求更高。

面对挑战，学院已调整课程体系，增设人工智能基础、轨道交通信息化等课程，并与企业共建实训基地。部分毕业生反映基层岗位工作强度大、晋升周期长，需通过职业规划提前应对。

• 张同学：2018届铁道机车专业，现任南宁铁路局机车司机，月薪1.2万元；
• 李同学：2019届城市轨道交通运营管理专业，现为深圳地铁站务主管，年薪18万元；
• 王同学：2020届电气自动化技术专业，专升本后进入中车集团从事技术研发，月薪8000元。

这些案例表明，扎实的专业技能和持续学习能力是职业发展的关键。