贵州交通职业大学学校简介，校史概述(贵州交大校史简介)

贵州交通职业大学是经国家教育部批准，在贵州省内专注于交通运输领域技术技能型人才培养的一所高等职业院校。学校深深植根于贵州这片多彩的土地，其办学定位与贵州省作为西南重要陆路交通枢纽的地位高度契合，始终以服务区域经济社会发展，特别是交通基础设施建设与运输服务升级为核心使命。学校秉持“厚德精技、笃学力行”的校训精神，致力于培养德智体美劳全面发展，具备良好人文素养、职业道德、创新意识和精益求精的工匠精神，掌握现代交通运输技术理论知识，拥有突出实践能力和可持续学习发展能力的高素质复合型技术技能人才。

在专业建设方面，学校构建了与综合交通运输体系现代化要求相匹配的专业集群体系。其核心与特色主要体现在：

• 道路与桥梁工程类专业群：这是学校历史最悠久、实力最雄厚的专业群，覆盖道路桥梁工程技术、工程测量技术、土木工程检测技术等方向，直接服务于贵州庞大的高速公路、国省干线与世界级桥梁工程建设与养护。
• 汽车运用与维修技术类专业群：紧跟汽车产业智能化、电动化发展趋势，开设新能源汽车技术、汽车检测与维修技术、智能网联汽车技术等专业，为后市场服务领域输送紧缺人才。
• 轨道交通运营与管理类专业群：响应贵州省及周边地区城市轨道交通和高速铁路的飞速发展，培养列车驾驶、运营管理、站务服务、车辆检修等方面的专业人才。
• 运输与物流管理类专业群：涵盖现代物流管理、交通运营管理、报关与国际货运等，旨在优化区域物流供应链，提升运输效率与服务品质。
• 智慧交通技术类专业群：面向未来，开设智能交通技术、物联网应用技术、大数据技术等专业，为构建智慧公路、智慧枢纽、智慧出行系统提供技术支撑。

学校高度重视实践教学条件的建设，投入巨资建有集教学、培训、技能鉴定、技术研发和社会服务于一体的现代化实训基地。这些基地不仅模拟真实的工作场景，如道路勘测、桥梁施工、汽车维修、轨道交通模拟驾驶、物流仓储作业等，还引进了大量先进的仪器设备和软件系统，确保学生所学技术与行业前沿保持同步。通过“校中厂”、“厂中校”等模式，学校将企业真实生产项目引入教学环节，使学生能够在“做中学、学中做”，有效锤炼了其实操能力和解决复杂工程问题的能力。

师资队伍是办学质量的核心保障。贵州交通职业大学着力打造一支结构合理、专兼结合的“双师型”教师队伍。一方面，学校通过培养和引进，拥有了一批学术水平高、教学经验丰富的专业带头人和骨干教师；另一方面，大量从合作企业聘请行业专家、技术能手和能工巧匠担任兼职教师，将最新的行业标准、技术和案例带入课堂，实现了教学与生产实践的零距离对接。

在产教融合与校企合作方面，学校与省内外众多大型交通建设企业、交通运输集团、汽车制造与服务企业、轨道交通运营公司等建立了长期稳定的深度合作关系。合作形式多样，包括共同制定人才培养方案、合作开发课程与教材、共建实习实训基地、开展订单班和现代学徒制培养、合作进行技术攻关与员工培训等。这种深度的校企协同育人机制，有效打通了从学校教育到企业就业的“最后一公里”，毕业生因其岗位适应能力强、专业技能扎实而深受用人单位欢迎，就业率与就业质量持续保持在较高水平。

此外，学校还积极履行社会服务职能，依托自身资源优势，面向社会开展职业技能培训与鉴定，承担多项行业职业资格考试任务；为合作企业提供技术咨询与员工继续教育服务；参与地方技术革新与公益项目，为学习型社会建设和区域技术技能积累做出了积极贡献。

贵州交通职业大学的办学历史，是一部与贵州交通事业同频共振、相伴相生的奋斗史与成长史。其发展脉络清晰地反映了贵州省从交通闭塞到通达四方这一历史性跨越对专业技术人才的迫切需求，以及学校为满足这一需求而不断进行的自我革新与跨越。

创始与早期建设阶段（20世纪50年代-70年代）

学校的源头可追溯至20世纪50年代创建的交通类干部培训班或中等专业技术学校。新中国成立初期，百废待兴，贵州的交通条件极为落后，严重制约了经济社会发展。为尽快改变这一面貌，培养本土化的交通建设技术人才成为当务之急。在此背景下，学校的雏形应运而生。早期阶段，办学条件十分艰苦，师资和设备匮乏，但师生们发扬艰苦奋斗的精神，紧紧围绕当时公路建设与养护的初级和中级技术人才需求开展教学，为贵州早期的交通建设培养了一批急需的骨干力量，奠定了学校发展的最初基石。在六七十年代，学校虽历经风雨，但办学未曾中断，在逆境中坚持为交通行业输送着新鲜血液。

恢复发展与规范建设阶段（20世纪80年代-90年代末）

改革开放的春风吹遍神州，贵州的交通建设也开始步入恢复和发展的快车道。为适应新形势，学校进入了重要的规范化建设时期。在此期间，学校很可能完成了从中等职业教育向高等专科教育的层次提升（或为后续提升积蓄了力量），办学规模逐步扩大，专业设置从单一的公路工程向汽车运用、交通管理等领域拓展。教学管理日趋规范，实验实训条件得到初步改善。学校与省内交通系统的联系更加紧密，毕业生成为支撑贵州这一时期公路网扩展和运输能力提升的重要力量。这一阶段的积累，为学校在新世纪的腾飞打下了坚实的基础。

跨越发展与特色形成阶段（21世纪初-2010年代）

进入21世纪，特别是国家实施西部大开发战略以来，贵州交通建设迎来了前所未有的黄金时期。高速公路网加密成型、世界级桥梁屡创纪录、铁路建设突飞猛进、民航机场布局优化。面对这一历史性机遇，学校实现了跨越式发展。 likely在此期间，学校通过合并、重组或升格，进一步整合了资源，优化了结构，明确提出了建设特色鲜明的高水平职业院校的目标。学校的基础设施建设迎来高潮，新校区或扩建工程相继完成，现代化的教学楼、实训楼、图书馆拔地而起。专业建设紧紧围绕贵州综合交通大发展的需求，迅速增设了轨道交通、智能交通、航空服务等新兴专业，形成了覆盖“公、铁、水、航”的综合交通运输专业体系框架。校企合作向深度和广度进军，订单培养、共建基地成为常态。学校的办学实力、社会声誉和影响力显著提升，成为贵州省职业教育领域的一面旗帜，其交通行业特色品牌日益响亮。

提质升级与迈向新征程（近年来至今）

近年来，随着国家推动职业教育高质量发展、实施交通强国战略，以及贵州省围绕“四新”主攻“四化”的战略部署，贵州交通职业大学进入了内涵建设与提质升级的新阶段。学校聚焦“双高计划”建设要求，致力于提升人才培养质量、深化教育教学改革、增强服务发展能力。在专业建设上，更加注重数字化、智能化转型升级，传统专业焕发新活力，新兴专业凸显前瞻性。在师资队伍建设上，更加突出“双师”素质与创新能力的培养。在内部治理上，不断完善现代大学制度。最终，经教育部批准，学校成功升格并更名为“贵州交通职业大学”，这标志着其办学层次和发展平台实现了又一次历史性飞跃，开启了建设高水平职业大学的新征程。站在新的起点上，学校正以更加昂扬的姿态，为贵州建设巩固西南重要陆路交通枢纽地位，为国家构建现代化综合交通运输体系培养更多大国工匠、能工巧匠。