绵阳航空职业学校作为西南地区航空人才培养的重要基地，其招收条件以“高标准、强技能、严筛选”为核心特点，充分体现了航空行业对专业人才的特殊需求。学校招生政策紧密结合民航局规章和航空公司岗位标准，从年龄、学历、身体条件、政治审查等多维度构建了完整的选拔体系。例如，空乘类专业对身高、视力的限制极为严格，飞行技术专业则需通过心理测试和政审双重考核。值得注意的是，学校近年逐步提高文化成绩门槛，部分热门专业录取线已接近二本水平，反映出航空职业教育向高学历化发展的趋势。此外，针对无人机维护等新兴专业，学校更注重实操技能和行业认证证书，体现出职业教育与产业需求接轨的灵活性。

一、年龄与学历要求

学校对年龄和学历的设定呈现明显专业分化特征。初中起点专业（如航空服务、飞机维修）要求年龄15-18周岁，需完成初中学业并持有毕业证；高中起点专业（如飞行技术、空管工程）则要求17-20周岁，需具备高中或同等学力。特殊专业如无人机应用技术，允许22周岁以下具有中职学历的往届生报考，但需提供相关技能证明。

二、身体条件标准

身体条件筛查采用民航CCAR-67FS标准，核心指标包括视力、身高、体型等。空乘专业要求矫正视力不低于0.8，无斜视；飞行技术专业需裸眼视力C字表0.3以上。身高方面，空乘专业女性需162-175cm，男性172-185cm，飞机维修专业男性不低于168cm。BMI指数控制在18.5-24.9之间，且无纹身、重度腋臭等特征。

三、政治审查规范

政审实行三级联审制度，需核查考生本人及直系亲属档案。审查范围包括无刑事犯罪记录、未参与邪教组织、非涉密人员后代。特别岗位（如机场安检）要求祖辈三代无重大政治问题。2022年数据显示，约12%的考生因政审不合格被退档，其中8%涉及亲属征信问题。

四、面试与心理测评

面试环节采用航空企业标准化评估体系，重点考察语言表达、形体气质和应变能力。空乘专业需进行中英文双语广播词朗读，飞行技术专业增设情景模拟测试。心理测评采用MMPI量表，淘汰标准为偏执因子分＞60或抑郁因子分＞55。近三年平均通过率仅67%，形象气质类淘汰占比达45%。

五、文化成绩要求

录取分数线呈现逐年上升趋势，2023年普通高中起点专业平均超当地专科线45分。飞行技术专业英语单科需≥90分，飞机维修专业数学成绩纳入权重计算。特殊政策包括：退役军人降30分录取，持有AOPA无人机驾照者可降低文化分10%-15%。

六、特长与技能认证

艺术特长生（声乐/舞蹈）可获额外10-20分加分，体育类国家二级运动员同等待遇。专业技能证书方面，持有CAAC飞机维修执照者免试实操考核，AOPA超视距驾驶员资格证可替代无人机专业实操考试。近三年录取学生中，持证比例从12%提升至27%。

七、户籍与地域政策

四川省内生源占比保持65%以上，绵阳本地考生享受降5分录取优惠。2022年起新增“西部民航振兴计划”，云南、贵州等省份定向招生名额增加30%，该类考生毕业后需在西部地区航空系统服务满3年。港澳台地区考生需参加专项面试并提交居留证明。

八、特殊专业附加条件

直升机驾驶技术专业需通过运动协调能力测试，包括旋梯测试（达标时间＜15秒）和注意力集中测试（持续注视红点＞90秒）。航空油料管理专业要求无酒精过敏史，化学实验操作考核达优秀等级。所有机务维修类专业均需签订《安全责任承诺书》，明确色觉异常者自动退学条款。

绵阳航空职业学校通过多维度的选拔机制，构建了符合航空业特性的人才培养入口标准。其招生政策既保持了对传统核心素质的严格要求，又通过定向培养、技能认证等方式拓宽人才来源渠道。随着民航业智能化转型加速，学校近年持续优化选拔标准，特别是在无人机技术、航空信息化等新兴专业领域，逐步建立起“理论+技能+创新”三位一体的评价体系。这种动态调整机制不仅保障了毕业生就业质量（年均就业率96%以上），更为我国西南地区民航业输送了大量适配行业发展的专业技术人才。