四川达州远航职业技术学校是经教育主管部门批准设立的中等职业技术学校，位于四川省达州市通川区，以培养实用型技能人才为目标。学校依托航空服务、交通运输等特色专业，构建了“校企合作+订单培养”的办学模式，近年来在区域职业教育领域展现出较强竞争力。据公开信息显示，学校现有在校生规模约3000人，开设12个热门专业，与多家企业建立深度合作关系，毕业生就业率常年保持在92%以上。硬件设施方面，建有航空模拟舱、轨道交通实训中心等现代化教学场所，师资团队中“双师型”教师占比超60%。然而，作为民办职业院校，其社会认可度与公办学校存在一定差距，部分专业课程设置与行业前沿技术的衔接仍需优化。

一、学校基础概况

二、专业设置与课程体系

学校聚焦交通运输、现代服务等领域，开设航空服务、铁道运输管理、计算机应用等12个专业。其中，航空服务专业采用“理论+模拟舱实训+机场实习”三位一体培养模式，核心课程包括《客舱服务实务》《航空礼仪》《民航英语》等。特色课程如无人机操控、轨道交通信号检修等紧跟产业需求，但部分基础课程教材更新周期较长，与行业技术迭代存在滞后性。

三、师资力量分析

学校现有专任教师142人，其中高级职称教师占比28%，“双师型”教师（同时具备理论教学和实践能力）比例达63%。部分专业聘请航空公司退休机长、铁路系统工程师担任兼职导师。但教师队伍年轻化明显，35岁以下教师占比超过70%，教学经验积淀不足，且硕士以上学历教师仅占12%，与省级示范职校存在差距。

四、教学设施与实训条件

学校投入约1.2亿元建设实训基地，包含航空模拟舱、轨道交通沙盘实验室、汽车维修实训中心等。其中，航空服务专业配备波音737-800模拟客舱，实现从值机、安检到空中服务的全流程实训。但部分设备更新较慢，如计算机专业仍使用第6代酷睿处理器设备，难以满足人工智能教学需求。校外合作实训基地达15个，但集中在本地企业，北上广深优质资源较少。

五、就业质量与升学通道

学校宣称毕业生就业率连续五年超92%，但实际就业质量参差不齐。2023届毕业生中，进入国企或行业头部企业的比例约为35%，其余多分布在中小型民营企业。薪资水平方面，实习期月薪普遍在2800-4500元区间，转正后平均薪资达5500元。升学方面，通过单招考试进入高职院校的比例约18%，对口升学专业匹配度较高，但本科上线率不足5%。

六、学生管理与校园文化

学校实行封闭式管理，周一至周五全时段监控考勤，违规处理严格。社团活动较丰富，设有航空礼仪社、无人机兴趣组等12个团体，但行政化活动占比高，学生自主策划空间有限。心理健康辅导中心配备2名专职咨询师，但服务覆盖面不足40%学生。校园文化建设突出“准军事化”特色，早操、内务整理等制度培养职业素养，但部分学生反映管理模式僵化，个性化发展支持不足。

七、收费与奖助政策

学费标准为航空类专业每学年9800元，非航空类专业8500元，住宿费1200元/年。相比公办职校高出约40%，但提供“企业订单班”学费减免政策，最高可减免30%。奖助学金覆盖率达35%，包括国家助学金（2000元/年）、学校励志奖学金（800-2000元）等。贫困家庭学生可通过“雨露计划”申请额外补助，但申请流程复杂，部分学生反映审批周期长达2个月。

八、社会评价与争议点

学校在本地家长中口碑呈现两极分化：认可者认为其“就业导向明确，孩子能掌握实用技能”，质疑者则指出“学历含金量低，升学受限”。企业反馈方面，合作单位对毕业生操作能力评价较高，但普遍反映“理论基础薄弱，职业发展规划模糊”。近年因招生宣传与实际培养效果差异引发的投诉量上升，主要涉及“承诺就业未兑现”“实训设备与宣传不符”等问题。

• 优势领域：航空服务、轨道交通专业教学资源领先，校企合作订单班保障就业
• 待改进项：师资结构需优化，课程更新速度滞后，管理灵活性不足
• 风险提示：民办学校学费较高，部分专业与公办校存在政策差异

总体而言，四川达州远航职业技术学校适合明确投身交通运输、航空服务行业的学生，其“订单培养+实训强化”模式能有效缩短就业适应期。但若追求学历提升或转行发展空间，需谨慎评估专业匹配度与长期竞争力。建议考生结合家庭经济状况、职业规划，实地探访教学环境后作出选择。