四川汽车职业技术学院是经四川省人民政府批准、教育部备案的全日制普通高等职业院校，坐落于中国科技城——绵阳。学院以汽车产业为核心，深度融入国家“制造强国”战略，构建了覆盖汽车制造、新能源、智能网联等领域的特色专业群。作为四川省唯一专注汽车全产业链人才培养的高职院校，其产教融合模式、实训基地建设及行业针对性优势显著。

学院依托绵阳新能源汽车产业园、中国（绵阳）科技城人才资源，与比亚迪、吉利、宁德时代等头部企业共建实训中心，形成“校中厂、厂中校”生态。数据显示，2023年毕业生就业率达96.8%，其中80%进入汽车相关领域，企业满意度超90%。专业设置紧密对接产业需求，如新能源汽车技术、智能网联汽车技术等专业，均配备价值超千万元的实训设备。

师资队伍方面，学院拥有省级教学团队，高级职称教师占比35%，双师型教师比例达78%。通过“企业导师进课堂、教师进车间”机制，强化理论与实践衔接。近年来，学院获省级以上教学成果奖5项，学生技能竞赛获奖数量居省内同类院校前列。

然而，学院在科研创新、国际化合作等方面仍存短板。与本科院校相比，横向课题数量较少，国际交流项目集中于东南亚地区。未来需进一步拓展产学研协同深度，提升技术服务能力，以匹配汽车产业智能化转型需求。

一、学院概况与定位

四川汽车职业技术学院成立于2011年，由四川省教育厅主管，是四川省“双高计划”建设单位。学院定位为“服务汽车产业全链条的高素质技术技能人才培养基地”，重点面向新能源汽车、智能网联、汽车零部件制造等领域。

核心指标	数据详情
占地面积	850亩（含校外实训基地）
在校生规模	约1.2万人
专业总数	28个（含4个省级重点专业）
合作企业	200余家（含30家世界500强）

二、专业设置与课程体系

学院专业布局覆盖汽车设计、制造、电子、营销等环节，形成“传统汽车+新能源+智能网联”三维课程体系。核心课程包括《新能源汽车动力电池技术》《智能驾驶系统开发》等，实践课程占比超60%。

专业类别	代表专业	实训室配置
新能源汽车类	新能源汽车技术、电动汽车维修	电池检测中心、充电桩实训场
智能网联类	智能网联汽车技术、车联网应用	无人驾驶模拟舱、车载网络实验室
传统汽车类	汽车检测与维修、汽车营销	发动机拆解实训区、4S店模拟中心

三、师资力量与科研能力

学院实施“双师双能”提升计划，要求专业教师每学年至少2个月企业实践。科研方向聚焦汽车轻量化、氢燃料电池等前沿领域，近3年横向课题经费年均增长15%。

师资结构	企业兼职教师	科研成果
教授/副教授占比：32%	企业技术骨干占比：45%	授权专利：58项（2023年）
博士/硕士占比：68%	企业导师参与课程：120门	省级以上教改项目：9项

四、实训基地与产教融合

学院建成“国家级汽车实训基地”“省级智能制造生产性实训基地”，与绵阳新能源汽车产业园共建“厂校一体”项目。企业捐赠设备价值超2亿元，覆盖整车装配、零部件检测等场景。

实训基地类型	合作企业	核心功能
整车生产实训中心	比亚迪、长城汽车	冲压、焊接、总装全流程模拟
新能源研发中心	宁德时代、亿华通	电池pack、氢燃料电池测试
智能网联实验室	华为、百度Apollo	V2X通信、自动驾驶算法开发

五、就业质量与社会认可

学院与中国汽车工业协会联合发布《汽车人才需求白皮书》，精准匹配岗位标准。2023年毕业生进入理想汽车、小鹏汽车等新势力车企比例提升至15%，薪资水平较五年前增长40%。

就业指标	2023年数据	省内同类院校排名
对口就业率	89.6%	第2名
平均起薪	5800元/月	第3名
雇主满意度	92.4%	第1名

六、国际合作与交流

学院引入德国AHK认证标准，与泰国清迈大学共建“中泰汽车技术学院”。留学生规模年均增长20%，主要来自“一带一路”沿线国家。开发英文课程28门，覆盖新能源汽车技术等专业。

合作项目	外方机构	成果
师资培训	德国巴伐利亚职教集团	累计培训教师120人次
学分互认	马来西亚拉曼大学	联合培养项目招生50人
标准输出	老挝万象技术学院	援建实训室3个

七、学生发展与支持体系

学院设立“卓越技师培养计划”，选拔30%优秀学生参与企业真实项目。创业孵化中心累计培育项目47个，获省级以上创新创业奖项9项。奖学金覆盖率达45%，最高额度1.2万元/年。

支持类型	具体内容	年度投入
技能竞赛	全国职业院校技能大赛培训	200万元
升学通道	专升本合作院校12所	150万元
心理健康	专职心理咨询师12人	80万元

八、挑战与未来规划

当前，学院面临新能源汽车技术迭代快、国际化师资短缺等挑战。2025年前计划投入1.5亿元建设“智能网联汽车创新中心”，目标成为西南地区汽车技术领域的产教融合标杆。