绵阳北川飞行职业学院是经四川省人民政府批准、教育部备案的全日制民办高职院校，也是全国首个以“飞行”命名的职业院校。学院坐落于北川羌族自治县，依托中国科技城（绵阳）的区位优势和通航产业资源，聚焦航空航天人才培养，形成以飞行技术、航空维修、空中乘务为核心的特色专业群。作为四川省“十四五”航空职业教育重点项目，学院通过“校政行企”四方联动，构建了覆盖航空全产业链的产教融合体系，其直升机驾驶技术专业填补了西南地区该领域的教育空白。

学院占地面积800余亩，拥有28架教学用飞机（含R44直升机、C172固定翼飞机等）、3套FTD飞行模拟训练系统及A320飞机模拟舱，实训设备总值超2亿元。现有在校生规模突破5000人，开设飞行器制造技术、无人机应用技术等12个高职专业，并与中国民航大学、中航工业集团等建立联合培养机制。毕业生就业率连续三年保持在96%以上，定向输送至四川航空、中信海直等企业的占比达75%，形成“入学即入行”的订单式培养模式。

一、地理区位与交通条件

学院选址于北川羌族自治县永昌镇，地处成渝经济圈2小时交通圈核心位置。距离绵阳南郊机场仅45公里，与绵阳通航产业园直线距离12公里，形成“校-场-企”三位一体空间布局。

二、专业设置与课程体系

学院构建“飞行+制造+服务”三维专业矩阵，其中直升机驾驶技术专业采用“1+X”证书制度，学生需考取民航局私照（PPL）及运动类驾驶员执照。核心课程包括《直升机原理》《航空气象学》《飞行性能规划》等，实践课程占比达65%。

三、师资队伍与教学资源

学院实施“双师双能”工程，现有专任教师187人，其中具备民航局委任代表资质的飞行教员23人，持有CCAR-66R3维修执照的工程师45人。聘请中国商飞大飞机试飞团队专家担任客座教授，建立“理论+实操+模拟”三维培养体系。

• 高级职称占比：38%（副教授/高级工程师及以上）
• 硕士以上学历占比：67%
• 企业兼职教师占比：29%（来自航空公司、维修企业）
• 生师比：18:1（行业平均水平25:1）

四、实训设施与教学装备

学院投资3.2亿元建设航空实训中心，包含直升机起降训练场、A320动态模拟舱及航空发动机拆解实验室。其中R44直升机训练机队规模居西南地区职业院校首位，配备Garmin G1000航电模拟系统。

五、就业质量与校企合作

学院与32家航空企业签订订单培养协议，建立“招生-培养-就业”贯通机制。2023届毕业生进入运输航空公司比例达68%，平均试用期薪资8500元/月，显著高于四川省高职平均水平。

六、学费标准与奖助体系

直升机驾驶技术专业学费为28000元/年，其他航空类专业19000元/年，非航空类专业15000元/年。学院设立“翱翔奖学金”，最高额度可达全额学费减免，并与航空公司联合提供“飞行学员养成计划”资助。

七、校园文化与管理模式

学院实行准军事化管理，推行“6:30晨训-21:30晚自习”作息制度。设立航空礼仪队、飞行爱好者协会等12个特色社团，定期开展模拟飞行竞赛、客舱服务技能大赛等活动。引入ACMICPC国际大学生程序设计竞赛规则，培养学生团队协作能力。

• 特色活动：每年举办“羌塘蓝天”飞行文化节，包含热气球自由飞、航空模型制作赛
• 管理制度：飞行学员实行“指纹+面部”双重考勤，违规计入飞行日志
• 国际交流：与法国ENAC航空学院开展“2+1”双文凭项目

八、发展挑战与战略机遇

学院当前面临三大挑战：一是川内同类院校竞争加剧，如天府新区飞行学院已建成B737模拟舱；二是通航产业人才需求结构性变化，无人机运维岗位需求增长快于传统飞行岗位；三是山区地形限制导致复杂气象训练条件不足。但同时也迎来“十四五”国家应急医疗救援体系建设带来的新机遇，预计未来三年将新增500个航空医疗救护岗位。

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