成都航空职业学校高中(成都航空职高)

成都航空职业学校高中（以下简称“成航职高”）是四川省内以航空服务、飞行器制造等专业为核心特色的全日制中等职业学校。学校依托四川航空产业资源，构建了“校企双元”培养体系，近三年平均就业率达97.2%，其中航空类岗位对口就业率超85%。作为全国航空工业职业教育集团成员单位，学校与成都飞机工业集团、四川航空公司等企业建立深度合作，开设“订单班”覆盖60%在校生。硬件设施方面，学校建有模拟飞行实训中心、航空发动机维修实训室等12类专业化场地，实训设备总值超4000万元。师资团队中，“双师型”教师占比达78%，其中包含12名航空企业高级工程师兼职授课。

一、专业设置与课程体系

成航职高围绕航空产业链构建专业集群，核心专业包括航空机电设备维修、航空服务、飞行器制造技术等。课程体系采用“基础平台+专业方向”模式，前两年完成公共课程与专业基础课，第三年进入专项技能提升阶段。

二、师资结构与教学资源

学校实施“校企双导师制”，企业技术骨干与学校教师联合授课。教师团队中，具有航空行业从业经历的占比达63%，硕士以上学历教师占42%。

三、实训设施与校企合作

学校投资2.3亿元建设航空实训中心，涵盖波音737模拟舱、航空发动机拆解区等实训场景。与航空公司共建“学徒制”培养项目，实现“教室-机坪”无缝衔接。

四、升学与就业质量

学校毕业生呈现“升学就业双通道”特征，2023年高考升学率68.5%，其中对口单招录取率92%。就业学生中，83%进入航空产业链相关企业。

五、学生发展路径对比

通过与传统职高、普通高中的对比可见，成航职高在航空领域就业优势显著，但升学天花板相对较低。

六、核心竞争力分析

• 产教融合深度：与主机厂建立“人才定制-设备共享-标准共研”机制，较同类学校合作层次更深
• 实训资源稀缺性：拥有西南地区唯一的波音737-800模拟驾驶舱，单机设备价值超300万元
• 行业标准对接：课程体系通过CAAC（中国民航局）认证，毕业生可直接参与民航执照考试

七、发展瓶颈与挑战

尽管优势突出，但存在三方面制约：一是专业结构单一，非航空类专业仅占15%；二是师资引进受限于地域吸引力，高端人才流失率达12%；三是国际化程度不足，海外就业学生占比不足3%。

八、未来优化方向

建议从三方面突破：首先拓展无人机、航空航天材料等新兴专业；其次建立“蓉欧航空人才走廊”，引入欧洲航空教育标准；最后深化与民航大学的“3+4”贯通培养，破解升学瓶颈。

总体而言，成都航空职业学校高中凭借精准的产业定位和深度的校企合作，在航空职业教育领域形成显著优势。其“技能+认证+就业”三位一体模式为制造业职教发展提供范本，但需在专业多元化和国际化层面持续突破，以应对航空产业升级带来的人才需求变化。