成都航空职业技术学院新都校址位于成都市新都区军屯镇，是学校主校区及核心教学基地。校区占地总面积约1200亩，建筑面积38万平方米，总投资超20亿元，于2010年正式投入使用。作为国家示范性高等职业院校建设单位，新都校址以航空装备制造、航空维修、航空服务为核心专业群，构建了"校中有厂、厂中有校"的产教融合模式。校区内设有航空发动机维修实训中心、飞机机电设备维修实训基地等12个国家级实训基地，配备波音737-300飞机、ARJ21模拟舱等高端教学设备。通过与中航工业、四川航空等企业的深度合作，形成"订单式培养+现代学徒制"育人体系，近三年毕业生就业率均超过98%，为西南地区航空产业输送技术技能人才超万名。

一、地理区位与交通优势

新都校址地处成都北部经济走廊核心区，毗邻成都国际铁路港和成绵高速复线，距成都双流国际机场35公里、天府国际机场50公里。校区周边聚集中航工业成飞、四川航空维修基地等20余家航空制造与维修企业，形成"15分钟产业圈"。通过地铁3号线、成绵乐城际铁路及多条快速路网，实现与成都市区及周边城市的高效连接。

区位指标	新都校址	龙泉校区	行业平均水平
占地面积	1200亩	450亩	800亩
企业距离	<5公里	15公里	8-10公里
交通线路	3地铁+4高速	1地铁+2高速	2地铁+3高速

二、校园规划与功能布局

校区采用"一心两轴多组团"布局，教学区、实训区、生活区呈三角分布。核心教学区建有航空工程大楼、智能制造中心等6大主教学楼，实训区包含航空发动机维修车间、复合材料加工中心等12个专业实训场所。生活配套方面，设有标准化学生公寓24栋，图书馆藏书量达80万册，体育场馆总面积4.2万平方米。

功能区域	建筑面积	设备总值	容纳人数
教学区	15万㎡	3.2亿	8000人
实训区	8万㎡	1.8亿	3000人
生活区	15万㎡	-	12000人

三、专业设置与课程体系

校区重点建设飞行器制造技术、航空电子设备维修、空中乘务等8个省级重点专业，形成"航空装备智造""航空运输服务"两大专业集群。推行"三阶递进"课程体系：第1-2学期基础技能训练，第3-4学期专项能力培养，第5-6学期岗位实战提升。与川航合作的"飞机机电设备维修订单班"实现课程学分与职业资格证互通。

专业类别	核心课程	职业证书	对口企业
飞行器制造	飞机铆接技术、数控加工编程	航空特种工艺证	中航工业西飞
航空维修	航空发动机拆装、APU维护	民航维修基础执照	四川航空股份
空港服务	客舱服务管理、机场运营实务	民航客运员资格证	成都双流机场

四、教学资源配置

校区拥有专任教师560人，其中高级职称占比42%，"双师型"教师达85%。建有航空材料检测中心、无人机应用技术实验室等23个科研平台，与成都飞机设计研究所共建"航空智能制造联合实验室"。实训设备包含5轴联动加工中心、航空液压测试台等价值2.4亿元的高端装备，其中波音737起落架拆解平台为西南地区唯一教学用实装设备。

五、产教融合实践

创新"厂中校"合作模式，与中航工业成发集团共建"航空发动机维修学院"，实现"课堂-车间-岗位"三级贯通。近五年开展现代学徒制培养1200余人，企业参与开发课程占比达60%。2022年联合攻关"航空钛合金精密铸造工艺"项目，实现技术转化收益超千万元。

六、学生发展支持

建立"学业+职业"双导师制，每名学生配备企业技师和专业教师共同指导。设立航空报国奖学金（最高2万元/年）、技能竞赛专项基金（年投入300万元）。近三年学生获全国职业技能大赛奖项27项，其中飞机发动机拆装调试赛项实现三连冠。

七、就业质量保障

构建"三维就业服务体系"：1+X证书制度覆盖95%毕业生，校企联合培养比例达70%，就业跟踪服务延伸至入职后2年。2023届毕业生进入中航工业集团占比41%，平均起薪6800元/月，较四川省高职平均水平高23%。

八、可持续发展规划

"十四五"期间计划投资5.8亿元建设航空数字化制造中心、民航维修培训基地，预计新增实训工位1500个。推进"中文+职业技能"国际化项目，已与柬埔寨金边理工学院共建"航空维修海外教学点"。同步启动"智慧校园3.0"建设，实现教学场所5G全覆盖和虚拟仿真资源云端共享。

成都航空职业技术学院新都校址通过精准对接航空产业链需求，构建了"专业-产业"动态适配机制。其"教学工厂"模式有效破解了职业教育与产业脱节的难题，特别是在航空特种技能人才培养方面形成显著优势。随着国产大飞机战略推进和成都航空枢纽能级提升，校区正加速向"航空工匠摇篮"和"产教融合示范区"双重目标迈进。