大邑县职业高级中学作为县域职业教育的核心载体，其发展格局呈现出多层次、多类型的办学特征。目前，大邑县以大邑县职业高级中学为公办主体，同时存在民办职业院校与行业定向培养基地等补充形式。从办学层次看，既有中等职业教育（如大邑职高），也有高等职业教育（如四川西南航空职业学院）；从专业布局来看，覆盖智能制造、航空服务、现代农业等县域支柱产业。值得注意的是，大邑职高作为国家级重点中等职业学校，其省级示范专业占比达60%，而民办院校则更注重产教融合深度与就业对口率。以下从八个维度对县域职业教育资源进行系统性分析。
一、学校类型与办学资质对比
| 学校名称 | 办学性质 | 学历层次 | 主管部门 |
|---|
| 大邑县职业高级中学 | 公办 | 中等职业学历教育 | 大邑县教育局 |
| 四川西南航空职业学院 | 民办 | 专科层次高职教育 | 省教育厅 |
| 成都技师学院大邑分院 | 公办 | 技工教育（中级工/高级工） | 成都市人社局 |
二、核心专业设置与产业匹配度
| 学校 | 省级重点专业 | 县域主导产业对接 | 实训基地等级 |
|---|
| 大邑县职业高级中学 | 机械加工、电子技术、旅游服务 | 装备制造、电子信息、文旅产业 | 中央财政支持实训基地 |
| 四川西南航空职业学院 | 航空机电设备维修、民航运输 | 航空经济、临空服务业 | 民航局CCAR-66认证 |
| 成都技师学院大邑分院 | 工业机器人应用、新能源汽车 | 智能制造业、新能源产业 | 省级高技能人才培训基地 |
三、师资结构与教学资源
| 指标 | 大邑职高 | 西南航空职院 | 技师学院分院 |
|---|
| 双师型教师占比 | 78% | 65% | 82% |
| 硕士及以上学位教师 | 22% | 41% | 15% |
| 企业兼职教师数量 | 45人 | 80人 | 30人 |
| 生均教学设备值 | 1.2万元 | 1.8万元 | 1.5万元 |
四、升学与就业质量对比
| 评价维度 | 大邑职高 | 西南航空职院 | 技师学院分院 |
|---|
| 高职单招录取率 | 92% | / | 85% |
| 对口就业率 | 88% | 95% | 90% |
| 平均起薪（元/月） | 4500 | 5200 | 4800 |
| 订单培养企业数量 | 32家 | 56家 | 28家 |
五、基础设施与教学环境
县域职业院校普遍重视
产教融合实训基地建设，大邑职高拥有
机械加工实训中心和
智能家居体验馆，设备总值超3000万元；西南航空职院建有
波音737-800模拟舱和
航空服务虚拟仿真系统，实训投入达5000万元；技师学院分院则聚焦
智能制造车间和
新能源汽车维修站，形成"校中厂"模式。三所院校生均实训面积分别为
12㎡、
15㎡和
18㎡，数字化教学资源覆盖率均超过80%。
六、社会服务能力差异
在
职业培训方面，大邑职高年开展农民工职业技能培训超3000人次，西南航空职院承接民航从业人员复训项目，技师学院分院则为本地企业定制设备操作培训。从
技术攻关看，大邑职高参与县级农业机械改良项目，西南航空职院与中商飞合作开发维修标准，技师学院分院为县域企业解决数控加工难题12项。各校年均开展
职业技能鉴定人数分别为1500人、800人和1200人。
七、学生发展路径特征
- 升学导向型：大邑职高通过"3+2"中高职衔接项目，与成都工业学院等本科院校合作，2023年本科升学人数达120人；
- 就业精准型：西南航空职院实行"入学即入职"培养模式，毕业生80%进入民航系统；
- 技能强化型：技师学院分院毕业生获高级工证书比例达95%，成为县域智能制造企业技术骨干。
八、政策支持与发展机遇
大邑县将职业教育纳入
"十四五"教育发展规划，设立每年2000万元的
产教融合专项资金。各校差异化发展路径显现：大邑职高依托
国家乡村振兴重点帮扶县政策，深化涉农专业改革；西南航空职院借力
成都天府国际机场枢纽经济区成德眉资同城化职教联盟实现资源共享。2023年数据显示，三校累计获得各类政策资金超1.2亿元，带动就业岗位新增1500个。
