四川省绵阳地区工业交通技术学校是经教育主管部门批准设立的全日制中等职业技术学校，立足绵阳辐射西南，聚焦工业与交通领域技术技能人才培养。学校依托区域产业优势，构建了以智能制造、交通运输、信息技术为核心的专业体系，形成"产教融合、工学一体"的办学特色。现有在校生规模超5000人，年均输送技术人才1200余名，与200余家企业建立深度合作关系，毕业生就业率连续五年保持在96%以上。作为国家级高技能人才培训基地，学校配备价值8000万元的实训设备，拥有省级示范性实训基地3个，其"双师型"教师占比达65%，在四川省同类职业院校中处于领先地位。

一、历史沿革与办学定位

学校前身为1978年创立的绵阳机械技工学校，2005年经资源整合升格为工业交通技术学校，2018年被认定为"四川省高水平高等职业学校"建设单位。办学定位坚持"服务产业升级、培养工匠人才"，重点面向装备制造、智能控制、现代物流等领域，形成中职-高职-企业技师的贯通式培养体系。

发展阶段	关键事件	办学成果
1978-2004	技工学校阶段	培养初级技工3000余人
2005-2015	中职转型期	新增专业8个，获省级重点中专认定
2016至今	高质量发展期	立项省级双师型教师培养培训基地

二、专业体系与课程建设

学校构建"工业+交通"双轮驱动专业集群，开设22个中高职专业，其中国家示范专业3个、省级重点专业5个。课程体系采用模块化设计，实践课程占比达60%，引入德国双元制教学模式，开发校本教材48套。

专业大类	核心专业	校企合作企业
智能制造	数控技术、工业机器人	长虹集团、九洲电器
交通运输	轨道交通、新能源汽车	中车绵阳、吉利商用车
信息技术	物联网技术、大数据应用	京东方、华为绵阳基地

三、师资队伍建设

现有专任教师186人，其中正高级职称12人，副高级职称45人，硕士以上学历占比78%。实施"青蓝工程"培养计划，每年选派30名教师赴德日研修，聘请企业技术总监26人担任兼职导师。

师资类型	人数	占比
理论教师	124	66.7%
实训指导教师	62	33.3%
高级职称	57	30.6%
双师型教师	121	65%

四、教学设施配置

校园占地320亩，实训场所面积达8.6万平方米，建有智能制造实训中心、轨道交通模拟站场等12个专项实训基地。设备总值1.2亿元，其中价值50万元以上先进设备86台套，数字化教学终端覆盖率100%。

• 工业机器人实训室：配备ABB、KUKA机器人28台
• 轨道交通沙盘：1:1还原高铁车站调度系统
• 新能源汽车实训中心：含电池检测、电控维修等8个功能区

五、产教融合机制

创新"厂中校、校中厂"合作模式，与京东方共建"光电技术学院"，与中车集团联合设立"轨道机车订单班"。近三年开展现代学徒制培养1200余人，企业参与课程开发比例达75%，实现招生即招工的培养闭环。

合作模式	参与企业	年培养规模
订单培养	长虹、京东方等12家	400人
工学交替	吉利、中车等8家	300人
顶岗实习	200余家合作单位	800人

六、学生发展路径

构建"技能高考+对口单招+海外升学"多维发展通道，年均本科升学率42%。推行"1+X"证书制度，毕业生获证率98%，其中高级工证书占比67%。建立创业孵化中心，累计扶持学生创业项目47个。

• 升学方向：四川工程职技学院、西南交大希望学院
• 海外就业：中老铁路、雅万高铁项目输出技术人才230人
• 技能竞赛：近五年获省级一等奖26项，国赛奖项5项

七、社会服务能力

年均开展职业技能培训1.2万人次，承接政府购买服务项目23个。组建"绵州工匠"技术服务队，为中小企业解决技术难题180余项。牵头成立川西北工业职教联盟，吸纳成员单位68家。

服务项目	年度指标	受益群体
新型学徒制培训	3000人	企业职工
退役军人技能提升	800人	退伍士兵
扶贫专项培训	1500人	农村劳动力

八、发展挑战与对策

面对产业智能化升级需求，学校存在专业迭代速度滞后、复合型师资短缺等问题。规划实施"三大提升工程"：投入3000万元建设智能网联汽车实训基地，引进人工智能教育平台；启动"博士工作站"计划，柔性引进行业专家；深化与绵阳科技城研究院的产学研合作，年转化技术成果不少于10项。

作为区域职业教育改革的先行者，四川省绵阳地区工业交通技术学校通过持续优化专业布局、深化产教融合，已形成鲜明的产业服务特色。未来需在数字化转型、国际化合作等方面突破创新，为"中国制造2025"战略培养更多高素质技术技能人才。