成都铁路轨道运输学院是一所以轨道交通为核心，集职业教育、技能培训、技术研发于一体的综合性院校。作为西南地区铁路人才培养的重要基地，学院依托行业背景，构建了覆盖铁道运输、机车车辆、信号控制等领域的专业体系，形成“产教融合、工学交替”的办学特色。近年来，学院通过深化校企合作、建设高水平实训基地、推行“双师型”教师培养模式，显著提升人才培养质量，毕业生对口就业率持续保持在95%以上。硬件设施方面，学院拥有轨道交通综合实训中心、智能牵引动力实验室等现代化教学场景，并与成都铁路局、中铁二院等企业建立长期合作关系，为学生提供实战化技能训练平台。

一、历史沿革与办学定位

学院前身为1958年成立的铁道部成都铁路机械学校，2006年升格为高职院校，2020年更名为现名。作为中国中车集团重点支持院校，学院以“服务国家轨道交通战略，培养高端技术技能人才”为使命，形成“根植铁路、辐射交通、深度融合”的办学路径。

时间节点	重大事件	发展成果
1958-1998年	铁道部直属中专时期	培养铁路技术骨干超2万人
2006-2020年	高职转型发展阶段	新增轨道交通类专业12个
2021年至今	“双高计划”建设期	立项国家级实训基地3个

二、专业布局与课程体系

学院设置铁道机车运用与维护、动车组检修技术、铁道信号自动控制等核心专业，构建“基础平台+专业模块+岗位认证”三级课程体系。其中，铁道工程专业群获评省级高水平专业群，课程内容覆盖CRH动车组检修、CTCS列控系统调试等前沿技术。

专业类别	代表专业	核心课程	职业证书
机车车辆类	铁道机车运用与维护	电力牵引传动系统、柴油机检修	轨道机车司机资格证
信号控制类	铁道信号自动控制	列车运行控制系统、信号设备维护	信号工职业技能等级证
运营管理类	铁道交通运营管理	客运组织、货运调度实务	车站值班员资格证

三、师资力量与科研能力

学院现有专任教师360人，其中高级职称占比42%，“双师型”教师达85%。通过实施“校企双聘”计划，引入中车工程师、铁路局技术骨干担任实践导师。近五年完成省部级课题23项，开发虚拟仿真教学资源库覆盖80%专业课程。

师资类型	人数	占比	代表成果
教授/副教授	151人	42%	主持制定行业标准3项
企业兼职教师	98人	27%	参与教材开发16部
实训指导教师	112人	31%	获省级教学成果奖5项

四、教学设施与实训条件

学院投资8.7亿元建设“三站两中心”实训体系，包括模拟高铁站场、牵引动力实训中心、智慧调度中心等。配备CRH3型动车组模拟驾驶舱、ZPW-2000A轨道电路实训系统等先进设备，实训项目与岗位任务匹配度达90%以上。

实训类别	设备价值	场地面积	合作企业
机车模拟驾驶	¥1.2亿	3200㎡	中国中车集团
信号系统实训	¥8500万	2800㎡	卡斯柯信号公司
线路维护实训	¥6800万	4500㎡	成都工务段

五、校企合作与产教融合

学院与成都铁路局、中铁二院等12家行业龙头企业建立战略合作，形成“订单培养+顶岗实习+定向就业”闭环机制。共建“中车工匠学院”“华为ICT学院”等产业学院，开发《高速铁路施工与维护》等活页式教材，实现人才培养与产业需求动态对接。

六、学生发展与就业质量

近三年毕业生初次就业率96.8%，对口就业率92.5%，主要进入铁路系统、轨道交通装备制造业。2023届毕业生平均起薪5870元/月，高于四川省高职平均水平23%。升学方面，每年约15%学生通过单招考试进入西南交大等本科院校。

指标	2021届	2022届	2023届
就业率	95.2%	96.5%	96.8%
国企就业比例	81%	84%	86%
专升本率	13%	14%	15%

七、社会服务与国际交流

学院年均开展铁路职工培训超万人次，承接老挝、泰国等“一带一路”国家轨道交通人才培训项目。与俄罗斯交通大学共建“中俄高铁技术联合实验室”，开发国际化课程标准，已培养海外留学生230余名。

八、发展挑战与未来规划

面对智能高铁、磁悬浮等新技术变革，学院正推进“人工智能+轨道交通”专业群升级，计划投资2.5亿元建设虚拟仿真实训基地。同时深化混合所有制改革，探索与行业企业共建产业学院新模式，力争2025年建成国家“双高计划”卓越院校。

成都铁路轨道运输学院通过六十余载积淀，已形成鲜明的行业办学特色。其“专业链对接产业链”的精准定位、“校企双元育人”的深度协同、“实训即实战”的教学理念，为轨道交通领域输送了大量高素质技术技能人才。随着国家“交通强国”战略推进，学院在智能装备应用、国际化人才培养等方面仍具较大提升空间，需持续强化数字转型与创新驱动，以应对行业技术迭代加速的新挑战。