四川托普信息职业技术学院汽修(四川托普汽修)

四川托普信息职业技术学院汽车检测与维修技术专业（以下简称“托普汽修专业”）是该校重点建设的骨干专业之一，依托信息技术与智能制造产业融合优势，构建了“工学结合、赛教融通”的人才培养模式。专业立足西南地区汽车后市场需求，以新能源汽车技术为核心方向，整合传统燃油车维修与智能网联汽车技术课程体系，形成“基础夯实+方向专精”的分层培养路径。目前建有省级汽车实训基地，配备新能源整车、智能诊断设备等教学资源，并与多家车企及连锁维修企业建立深度合作关系，近三年毕业生就业率稳定在95%以上，岗位覆盖汽车机电维修、新能源技术服务、二手车评估等领域。

一、专业定位与课程体系

托普汽修专业以“技术+管理”复合型人才培养为目标，构建“平台+模块”课程体系。核心课程包括《汽车构造与拆装》《新能源汽车技术》《汽车智能诊断技术》等，实践课程占比达60%。通过引入1+X证书标准，将动力电池检测、智能网联技术等新兴内容融入教学，形成“传统技能+前沿技术”的双重能力结构。

二、实训条件与资源配置

学院投入超千万元建设汽车实训中心，涵盖新能源、智能网联、传统维修三大功能区。其中，新能源汽车实训室配备特斯拉Model 3高压系统实训台、电池性能检测设备；智能网联实训室集成ADAS校准系统、车载网络检测仪等先进工具，满足L2级自动驾驶技术教学需求。

三、师资队伍结构分析

专业教学团队采用“双师型”建设模式，现有专职教师18人，其中高级职称占比40%，具备行业认证资质（如新能源汽车维修技师、智能网联工程师）达75%。同时聘请企业技术总监担任产业教授，形成“理论教学+实践指导”双导师制。

四、产教融合实施路径

通过“校中厂+订单班”模式深化校企合作。与长城汽车共建“新能源维修实训中心”，引入真实生产任务；与蔚来汽车联合开设“蔚来班”，定制动力电池管理、智能座舱系统等课程模块，实现“课程内容=岗位需求”的精准对接。

• 现代学徒制试点：与德国博世合作开展“双元制”培养，学生交替进行校内学习与企业顶岗
• 技术服务中心：承接车企外包的零部件检测、软件升级等技术服务项目
• 技能竞赛平台：年均组织参与省级新能源汽车维修大赛，获奖率达65%

五、学生技能培养成效

近三年学生获省级以上技能竞赛奖项27项，其中新能源汽车故障诊断赛项连续两年蝉联团体一等奖。毕业生“双证书”获取率达100%，除传统维修证书外，42%学生额外取得低压电工证、智能网联汽车检测员等跨界资质。

六、就业质量与岗位分布

2023届毕业生进入主机厂占比18%，售后服务链企业占比62%，其余分布于保险理赔、二手车电商等领域。典型就业单位包括吉利成都基地、小鹏汽车服务中心、瓜子二手车西南分部等，平均起薪达5500元/月，高于省内同类专业平均水平。

七、专业发展挑战与对策

当前面临新能源汽车技术迭代快、智能诊断设备更新成本高等问题。对此，学院计划每年投入200万元用于实训设备升级，并与车企共建技术研发中心，同步开发AR远程维修指导系统，提升教学资源与产业技术的适配度。

• 技术跟进滞后：引入企业技术骨干参与课程开发，每学期更新10%实训项目内容
• 师资转型压力：实施“教师进企业”轮岗计划，每年选派5名教师赴车企研修
• 区域竞争加剧：联合成都经开区汽车产业联盟，打造“教学-研发-就业”一体化生态

到2025年，专业将重点推进三大战略：一是建设“车联网+”虚拟仿真实训基地，二是开发氢燃料电池技术微专业，三是搭建中德诺浩国际合作项目，力争实现省级高水平专业群立项。同步推进“岗课赛证”综合改革，使人才培养与产业需求匹配度提升至90%以上。

四川托普信息职业技术学院汽修专业通过“技术赋能+产教深融”的路径，已形成鲜明的新能源与智能网联特色。其“校企资源互嵌、人才双向流动”的机制，有效破解了传统高职专业转型难题，为区域汽车产业输送了大量“上手快、懂创新”的技术技能人才。未来需持续强化数字化转型力度，在人工智能诊断、无人驾驶维护等前沿领域抢占教学高地，方能巩固专业竞争优势。