保定航空运动学校（简称“保定航校”）作为中国航空运动领域的重要教育机构，其发展历程与国家航空事业紧密相连。该校始建于1958年，最初以培养航空运动人才为核心任务，后逐步扩展至通用航空技术教育领域。2019年，随着国家通用航空产业布局调整，保定航校正式划归中国航空工业集团有限公司管理，并更名为“中航通用飞机有限责任公司培训中心”（简称“中航通飞培训中心”）。这一更名标志着学校从单一航空运动教育机构向综合性通用航空人才培养基地的转型，其职能范围涵盖飞行员培训、航空维修技术教育、无人机应用技术推广等多个领域。

中航通飞培训中心的成立，不仅整合了原保定航校的教学资源，还引入了中航工业体系内的技术标准和产业资源。目前，该校已成为国内少数具备固定翼飞机、直升机、无人机全机型培训资质的机构，并与民航局、空军等部门建立联合培养机制。其课程体系覆盖航空理论、飞行实操、航空机械维护等模块，毕业生就业率长期保持在95%以上，为我国通用航空产业输送了大量技术骨干。

值得注意的是，更名后的中航通飞培训中心仍保留“保定航空运动学校”的历史称谓用于品牌延续，但官方注册名称已完全更新。这一变化既体现了对传统的传承，也反映了新时代下航空教育机构与产业深度融合的趋势。

保定航校关键信息对比表

教学资源升级对比

毕业生就业方向差异

从更名背景来看，中航通飞培训中心的成立与我国通用航空产业政策密切相关。2016年国务院发布《关于促进通用航空业发展的指导意见》后，行业年均增速超过15%，对专业人才需求激增。原保定航校的教学容量和设备水平已难以满足产业升级需求，例如其训练飞机数量长期维持在20架左右，而中航通飞培训中心现已配备各型飞机及模拟器45台，并建设了航空大数据分析平台。

在课程体系方面，新机构增设了《航空器数字化制造》《智能飞行控制系统》等前沿课程，同时保留《航空气象学》《飞行力学基础》等传统优势科目。实践教学占比从原来的60%提升至75%，特别强化了无人机集群作业、航空应急救援等实战化训练。值得注意的是，该校还承担了多项国家重大科研项目的配套人才培养任务，如ARJ21客机维护团队中有12%的成员来自其毕业生。

区域经济数据显示，中航通飞培训中心对保定当地航空产业集群的拉动效应显著。其所在的石家庄空港工业园区内，已集聚了12家航空零部件制造企业和3个航空服务外包基地，间接创造就业岗位超过2000个。相比之下，原保定航校时期的关联产业规模仅为当前体量的1/5。

国际化进程方面，中航通飞培训中心已与法国ENAC航空航天大学、美国普渡大学签订联合培养协议，学员可赴海外完成高性能涡轮飞机训练模块。而原保定航校的国际交流仅限于亚洲航空运动赛事层面的合作。这种差异反映了我国通用航空教育从“引进来”到“走出去”的战略转变。

面向未来，中航通飞培训中心正着力构建“学历教育+职业认证+继续教育”三位一体的培养体系。其新建的航空虚拟仿真中心可模拟80%以上的特情处置场景，配合实际飞行训练形成完整的能力闭环。在“十四五”规划框架下，该校计划将无人机操作工程师的培养规模扩大三倍，以匹配城市空中交通、物流无人机网络等新兴业态的人才需求。