航空专修学校,大连航空专修学院怎么样呀?

• 更新时间：2024-03-02 03:20:09 •

大连航空专修学院作为东北地区航空职业教育领域的重要参与者，其办学定位聚焦于航空服务、飞行器维修等细分领域。从公开信息来看，该校采用"学历教育+技能培训"双轨制模式，与多家航空公司、机场地勤单位建立合作关系。核心优势体现在实训设备投入（如波音737模拟舱、CCAR-66部认证维修训练中心）和定向就业渠道，但需注意其学历层次以专科为主，理论教学深度与本科院校存在差异。近年来毕业生就业率维持在92%-95%区间，但就业质量受航空业周期波动影响显著。

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办学实力深度对比

对比维度	大连航空专修学院	北京航空航天专修学院	广州民航技术学院
创办时间	2004年	1998年	1985年
主管部门	辽宁省教育厅	北京市教委	中国民用航空局
实训设备价值	约1.2亿元	8000万元	2.5亿元
合作航司数量	28家	35家	42家

核心数据可视化呈现

指标类型	2022届	2021届	2020届
毕业生总数	682人	615人	530人
就业率	93.8%	92.1%	89.4%
对口就业率	81.2%	78.5%	74.3%
平均起薪（元）	5820	5600	5300

专业竞争力分析

专业名称	课程特色	资质认证	就业方向
航空机电设备维修	CCAR-147认证课程体系	中国民用航空局维修执照	航空公司维修部门/独立维修企业
空中乘务	IATA国际航空服务标准	民航客运员资格证	国内/国际航空公司客舱服务
飞机电子设备维修	FAA适航标准实训模块	CCAR-66R3执照	机场地勤设备维护/航电企业

在教学资源配置方面，该校建有总面积达1.2万平方米的航空实训中心，包含3架退役波音737实体飞机、2套D级飞行模拟训练设备。师资队伍中持有民航局认证的"双师型"教师占比达67%，但高级职称教师比例（28%）低于行业平均水平。值得注意的是，其与厦门航空合作的"订单班"培养项目实现100%就业安置，但招生门槛较常规班级提高30%。

就业质量方面，该校毕业生在四大航空集团（国航、东航、南航、海航）的就职比例从2020年的18%提升至2022年的26%，但基层岗位（如民航安全检查员、航线维护技师）占比仍超过7成。薪酬数据显示，工作3年后平均薪资可达9000-12000元/月，但职业晋升天花板较明显。

横向比较发现，相较于广州民航技术学院等民航局直属院校，大连航空专修学院在科研投入（年均科研经费约300万元）和硕士点建设方面存在明显差距。但其区域性就业网络优势突出，在东北三省航空公司中的校招覆盖率达到95%，形成"立足东北、辐射环渤海"的就业格局。

综合评估显示，该校适合高考成绩处于专科线中上段、明确投身航空实务领域且注重就业保障度的学生。但需警惕航空业周期性波动带来的就业风险，建议考生同步关注通用航空、机场运营管理等衍生领域的职业发展机会。

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