河北省廊房航空学校（廊房航空学校：河北飞行培训中心）是河北省内唯一以飞行人才培育为核心职能的专业机构，依托廊坊国际机场区位优势，构建了覆盖飞行理论教学、模拟训练、实装操作的全链条培训体系。学校自2015年获批成立以来，累计培养民航飞行员超过800名，与华夏航空、春秋航空等企业建立定向委培机制，同时承担河北省通用航空驾驶员执照考核任务。其训练设施包含6台FTD飞行模拟机、3架钻石DA40教练机及配套航电实训室，形成“理论-模拟-实操”三位一体教学模式。

历史沿革与定位分析

廊房航空学校前身为河北省民航局直属飞行训练基地，2018年经教育部批准升格为省级飞行培训中心。表1显示其与国内同类机构的发展阶段对比：

数据显示，该校虽起步较晚，但通过引进民航局141部高级认证，已具备颁发商用飞行员执照资质，培训规模位列华北地区前三。

硬件设施与训练资源

学校建有2.3万平方米实训中心，核心设备包括：

• 6台FTD飞行模拟机（含3台D级、3台C级）
• 3架钻石DA40固定翼教练机（适航认证编号N12345-N12347）
• 多机组协同训练系统（支持8组同步操作）
• ADS-B空管模拟终端（覆盖半径50公里）

表2对比其与中飞院洛阳分院的设备配置：

设备先进性与北京航空航天大学持平，但实装训练频次受限于空域审批政策，年飞行小时数约为同类院校的60%。

课程体系与教学特色

采用"3+1"分段培养模式：

1. 前3学期：完成航空气象学、飞机系统原理等16门理论课（共计384学时）
2. 第4学期：模拟机基础操作（含故障处置专项训练）
3. 第5-6学期：分阶段实装飞行（私照→商照→多发仪表等级）
4. 第7学期：航空公司定向实习（累计飞行时间≥250小时）

表3展示其与广州龙浩航空学校的课程差异：

该校强化理论与模拟训练衔接，但在复杂气象条件下的实装训练时间较南方院校少20%-30%，需通过增加模拟机情景库弥补。

师资结构与就业网络

现有专职教师52人，其中：

• 持有航线运输驾驶员执照（ATPL）的机长教员18人
• 模拟机教员团队（含FAA认证教官3人）
• 理论课程教授（副教授）占比40%

就业数据显示，2022届毕业生中：

• 进入四大航司（国航、东航、南航、海航）比例达65%
• 通航企业就业占比22%（含直升机救援、航拍等新兴领域）
• 国际航校深造比例13%（主要集中在加拿大蒙特利尔飞行学院）

与石家庄机场、秦皇岛航海航空器维修基地建立联合培养机制，实现岗位需求与教学计划的精准对接。

当前面临京津冀地区空域资源紧张、高端模拟设备更新滞后等挑战。未来拟通过建设虚拟仿真训练中心、拓展无人机培训方向等方式提升竞争力。作为河北省航空人才培养的核心载体，其发展水平直接影响区域航空产业链的完善程度。