铁路学校作为培养轨道交通领域专业人才的重要基地，其教育体系涵盖多个层次。关于“铁路学校有中专吗”这一问题，需结合我国职业教育体系及铁路行业特点进行综合分析。从教育层级来看，铁路学校普遍覆盖中等职业教育（中专）、高等职业教育（大专）及本科教育，其中中专教育是基础组成部分。据不完全统计，全国现有铁路类职业院校中，明确开设中专层次的学校占比约65%，主要分布在铁路局直属院校、地方铁路职业学院及部分技工学校。这类学校通常采用“订单培养”模式，与铁路系统内企业深度合作，毕业生对口就业率长期保持在85%以上。值得注意的是，部分铁路专科院校虽以高职为主，但仍保留中专部或通过联合办学形式开展中职教育，形成多层次人才培养体系。

铁路学校教育体系定位与招生层次

铁路学校按办学主体可分为三类：一是国铁集团直属院校，如武汉铁路职业技术学院、郑州铁路职业技术学院；二是地方铁路局共建院校，如兰州交通大学（含高职部）；三是企业办技工学校，如西安铁路高级技工学校。从招生层次看，前两类院校多以高职为主，但均设有中专部或五年一贯制班级，第三类则以中职教育为核心。

中专与技工教育的核心差异

铁路系统中，中专与技工学校虽同属中等教育，但存在本质区别。中专属于学历教育，颁发省教育厅验印的毕业证书，可参加对口升学考试；技工学校则侧重技能培训，毕业获人社部门认证的职业资格证书。例如，郑州铁路技师学院开设的“电力机车运用与检修”专业，学生需通过职业技能等级考核，而西安铁路职业技术学院中专部的“铁道工程施工”专业，则注重理论与实践结合的课程体系。

区域性铁路中专布局特征

铁路中专分布与区域经济及铁路网密度密切相关。华东地区依托沪昆、京沪高铁枢纽，集中了上海铁道工业学校、济南铁路高级技术学校等机构；中西部地区则以服务地方铁路局为主，如昆明铁道职业技术学院中专部主要面向滇越铁路人才需求。数据显示，东北地区铁路中专数量较5年前减少23%，折射出产业升级对高技能人才需求的变化。

当前铁路中专教育呈现“订单化培养+模块化教学”趋势，如广州铁路职业技术学院与广铁集团合作开设“复兴号”司机定向班，采用“1.5年理论+1.5年跟岗实训”模式。同时，随着智能铁路发展，传统线路维护、信号操作等专业逐步融入大数据、AI技术课程，部分学校已试点“铁道智能化设备运维”等新兴专业。未来，铁路中专教育将在产教融合深度、技术迭代速度方面持续突破，为行业输送复合型技能人才。