石家庄铁路技术中等专业学校(石家庄铁路技术中专)是河北省内以轨道交通技术教育为核心特色的公办中等职业学校。该校依托铁路行业背景,构建了覆盖铁道运输、机电工程、信号控制等领域的专业体系,形成“订单培养+实训导向”的办学模式。作为中国铁路总公司人才储备基地,学校与全国18个铁路局及多家轨道交通企业建立深度合作,近三年毕业生对口就业率达97%以上。其核心优势体现在三个方面:一是专业设置与铁路产业需求高度匹配,开设铁道机车运用与维护、电气化铁道供电技术等特色专业;二是实训资源丰富,拥有接触网实训场、轨道检测实验室等铁路特有设备;三是实行半军事化管理,培养学生兼具技术能力与职业素养的复合型技能。
历史沿革与办学定位
学校前身为1956年创建的石家庄铁路司机学校,2000年经教育部批准升格为普通中等专业学校,2018年被确定为国家中等职业教育改革发展示范校。作为原铁道部直属院校,现隶属中国铁路总公司管理,主要承担轨道交通领域技术技能人才培养任务。
年份 | 重大事件 | 办学属性变化 |
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1956-1999 | 初创期专注铁路机车司机培训 | 铁道部直属技工学校 |
2000-2015 | 升格中专并扩展专业门类 | 国家级重点中等职业学校 |
2016-至今 | 获批国家示范校建设单位 | 铁路行业高水平职业院校 |
专业布局与课程体系
学校构建了“轨道运输+机电工程+智能控制”三位一体的专业集群,其中省级示范专业3个,中央财政支持实训基地2个。课程体系采用“基础平台+专业方向”的模块化设计,引入铁路行业标准规范作为教学基准。
专业类别 | 代表专业 | 核心课程 | 职业证书 |
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铁道运输 | 铁道机车运用与维护 | 机车构造、牵引电机、行车安全 | 轨道车辆制修工 |
机电工程 | 电气化铁道供电技术 | 高电压技术、接触网施工、变配电所运营 | 高压电工证 |
智能控制 | 铁道信号自动控制 | 信号系统维护、列车运行控制、物联网应用 | 信号工职业资格 |
产教融合与就业网络
学校实施“订单培养+现代学徒制”育人模式,与北京、郑州、武汉等铁路局签订定向培养协议,设立“复兴号”司机班、“智慧高铁”技术班等特色班级。通过“双导师制”实现校企协同育人,近三年累计输送技术骨干2300余人。
合作企业 | 合作形式 | 年输送人数 | 岗位分布 |
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中国铁路北京局 | 订单班联合培养 | 450-500人 | 机车驾驶、车辆检修 |
中车唐山机车车辆公司 | 现代学徒制试点 | 200-250人 | 动车组装配、调试 |
中国通号集团 | 校企共建产业学院 | 150-200人 | 信号设备维护、系统集成 |
实训条件与师资建设
学校建有总面积2.3万平方米的实训中心,包含接触网演练场、CRH模拟驾驶舱、牵引供电实训室等42个专项实训场所。师资队伍中“双师型”教师占比达82%,聘请35名铁路系统高级工程师担任兼职教师。
- 实训设备总值:1.8亿元(含价值3000万元的HXD3C型电力机车模拟台)
- 校企共建实训基地:与中国铁科院合作建设智能高铁实训平台
- 技能竞赛成果:近五年获全国职业院校技能大赛一等奖9项
质量保障与社会服务
学校建立“三全育人”质量管理体系,推行ISO9001标准化教学管理。面向社会开展轨道交通职业技能培训,年均完成铁路特种作业人员培训4000人次,参与“一带一路”沿线国家铁路员工培训项目12项。
质量指标 | 2020年 | 2021年 | 2022年 |
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毕业生对口就业率 | 96.8% | 97.5% | 98.2% |
企业满意度 | 92.3分 | 93.7分 | 94.5分 |
技能证书获取率 | 98.1% | 98.9% | 99.3% |
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