内江铁路机械学校（现名内江铁路机械学校）作为西南地区轨道交通领域人才培养的核心基地，其发展历程与我国铁路工业化进程紧密相连。学校始建于1956年，最初依托铁道部机车修理体系建立，历经多次改制与升级，现已形成涵盖轨道交通装备技术、智能制造、交通运输管理等多领域的职业教育体系。作为国家级重点中等职业学校，该校累计培养超过3万名技术技能人才，毕业生遍布全国铁路系统，尤其在西南地区铁路机务、车辆检修等领域占据重要地位。近年来，学校通过产教融合模式深化校企合作，引入CRH动车组模拟实训系统，并与中车集团共建“轨道装备制造实训中心”，显著提升实践教学水平。然而，在专业结构优化、数字化教学资源建设等方面仍面临挑战，需进一步对接国家“交通强国”战略需求，强化智能运维、新能源机车等新兴领域人才培养能力。

历史沿革与办学定位

内江铁路机械学校前身为铁道部内江机车修理厂技工学校，1956年经铁道部批准成立，初期以培养蒸汽机车维修人员为主。1965年更名为内江铁路司机学校，增设内燃机车驾驶专业。2000年划归地方管理后，转型为综合性铁路职业学校，开设铁道机车运用与维护、铁道车辆技术等核心专业。2019年被教育部认定为“国家级示范性中等职业学校”，形成“轨道交通+智能制造”双轮驱动的办学格局。

专业体系与课程改革

学校现有铁道机车运用与维护、铁道车辆技术、电气化铁道技术等7个骨干专业，其中4个专业被认定为省级重点建设专业。课程体系采用“平台+模块”模式，基础课程占比40%，专业核心课程占比35%，实践课程占比25%。2021年启动“岗课赛证”融通改革，将CRH动车组机械师职业技能标准融入教学大纲。

教学资源与实训条件

学校建有总面积2.3万平方米的轨道交通实训中心，包含CRH3型动车组模拟驾驶舱、HXN5型机车仿真实训平台等高端设备。师资队伍中，“双师型”教师占比达78%，拥有全国铁道行业名师3人。2022年教学设备总值突破1.2亿元，较2015年增长320%。

人才培养与社会服务

近五年毕业生对口就业率保持在92%以上，主要输送至成都、南宁、兰州等铁路局及中车旗下企业。2021年开展“一带一路”国际合作项目，为雅万高铁培养印尼籍学员23名。学校还承担铁路特有工种鉴定任务，年培训量超3000人次。

• 典型就业单位：中国中车集团（占比35%）、各铁路局（占比48%）、城市轨道交通公司（占比12%）
• 社会培训项目：机车司机资格认证、轨道车驾驶员培训、信号设备维护专项培训
• 国际合作案例：为埃塞俄比亚铁路公司定制“铁道车辆检修”培训标准

面对轨道交通智能化转型趋势，学校正加快推进专业群数字化转型，建设虚拟仿真实训室，开发基于5G的远程教学系统。未来拟在智慧地铁运维、磁浮技术创新等方向形成新的专业增长点，持续巩固在西南地区轨道交通职教领域的引领地位。