铁路工程职业学校辽宁（以下简称“该校”）作为东北地区铁路工程领域职业教育的重要基地，始终以服务国家轨道交通事业发展为核心目标。学校依托铁路行业背景，构建了以铁道工程、电气化铁道技术、铁道机车运用与维护等为核心的专业体系，形成了“产教融合、工学交替”的办学特色。近年来，该校通过深化校企合作、建设高水平实训基地、引进企业技术标准等方式，显著提升了人才培养质量，毕业生在铁路系统就业率长期保持在95%以上。尤其在高速铁路施工技术、智能化轨道检测等新兴领域，该校通过校企联合攻关项目，推动专业课程与行业技术发展同步更新，为区域轨道交通产业输送了大量高素质技术技能人才。

学校概况与历史沿革

该校前身可追溯至1958年成立的沈阳铁路技术学校，2002年经教育部批准升格为全日制普通高等职业院校，现为辽宁省示范性高等职业院校建设单位。主校区位于沈阳市沈北新区，占地面积580亩，建筑面积22万平方米，设有铁道工程学院、电气工程学院等6个二级学院，开设专业覆盖铁路建设、运营、维护全链条。

学校累计获得国家级教学成果奖2项，省级教学成果奖12项，主持开发国家职业教育铁道工程类专业教学资源库。与国铁集团沈阳局、中国中铁等企业共建“厂中校”实践基地12处，形成“教室-实训室-施工现场”三位一体培养模式。

专业设置与课程体系

学校紧密围绕铁路工程建设核心岗位需求，构建了“专业群+方向模块”的课程体系。下表展示其核心专业设置与课程特色：

课程体系采用“1+X”证书制度，将企业新技术融入教材，如《BIM在铁路工程中的应用》等前沿课程占比达30%。实践课程占总课时65%，通过“项目工单”驱动教学，实现岗位能力与课程标准对接。

师资队伍与教学资源

学校实施“双师素质提升计划”，下表对比该校与同类院校师资结构：

该校教师团队中，包含全国铁路行业名师3人，辽宁省教学名师7人，企业技术骨干占兼职教师总数的65%。建有虚拟仿真实训中心、高铁运维实训基地等12个校内实践场所，设备总值达1.8亿元，其中CRTSⅢ型板式无砟轨道实训平台为东北地区唯一教学用实景设施。

就业质量与校企合作

学校与国铁集团、中国中铁、中国交建等企业建立“订单班”培养机制，近3年就业数据显示：

典型合作项目包括：与中铁九局共建“海外铁路工程班”，定向培养一带一路沿线项目人才；联合沈阳动车段开发“动车组检修虚拟仿真系统”，实现岗前培训数字化。2023年新增中铁电气化局“接触网智能巡检”订单班，采用“AI诊断+现场实操”教学模式。

实训条件与技术创新

学校建有国家级实训基地2个，省级开放共享实训中心4个。下表展示其实训设施配置：

技术创新方面，学校牵头成立“东北铁路智能建造产学研联盟”，研发的《基于BIM的铁路隧道施工进度管理系统》获国家版权局登记。师生团队参与的“寒冷地区高铁道岔融雪装置改进”项目，已在沈丹客运专线实际应用。

该校通过多年积累，已形成“行业主导、校企联动、技术引领”的办学范式。未来需在智慧铁路专业群拓展、国际化标准引入、产教融合数字化转型等方面持续突破，进一步强化服务国家战略的能力。