果洛铁路专业的大专(果洛铁路大专)

果洛藏族自治州的交通发展历程，是一部与自然条件不断抗争、与时代脉搏共同跳动的奋斗史。长期以来，公路运输承担了绝大部分的客货运任务，但其运力有限、受气候影响大、运输成本高的局限性，严重制约了地区经济社会的发展步伐。铁路作为一种大运量、全天候、低成本的运输方式，对于地广人稀、资源富集但经济欠发达的青南高原地区而言，其战略价值无可替代。

国家《中长期铁路网规划》和《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》均对西部铁路网建设，特别是涉藏地区的铁路连通给予了高度重视。具体到青海省，穿越果洛境内的在建重大铁路项目，如西宁至成都铁路（西成铁路），不仅是国家高速铁路网“八纵八横”兰广通道的重要组成部分，更是彻底改变果洛交通格局的命运工程。该项目建成后，将结束果洛无铁路的历史，极大缩短与西宁、成都等中心城市的时空距离，为地区发展注入强劲动力。

任何宏伟的蓝图都需要坚实的人才基础作为支撑。铁路系统是一个技术密集、安全要求极高的庞大体系，从初期的勘察设计、土木施工，到中期的轨道铺设、四电集成（通信、信号、电力、电气化），再到后期的运营管理、车辆维护、客运服务等，每一个环节都需要大量专业化、技能化的人才。果洛本地及青海省原有的人才培养体系，在针对高寒高海拔铁路特殊性的技术技能人才供给方面，存在明显短板。
因此，在省内高等职业院校中布局和加强铁路相关专业建设，定向为果洛及类似地区培养“下得去、留得住、用得上、干得好”的专业人才，具有极其紧迫和深远的战略意义。
这不仅是保障重大工程项目顺利推进和未来安全运营的迫切需要，也是通过教育扶贫、技能就业阻断贫困代际传递，实现区域内生性发展的长远考量。

服务于果洛地区的铁路专业大专教育，其人才培养具有鲜明的高职教育和地域特色，目标定位清晰而务实。

核心培养目标是面向铁路运输业，培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和铁路线路、桥梁、隧道、站场、机车车辆、信号通信等设备设施的构造、工作原理、维护标准、施工工艺、检测调试、故障处理及安全管理等知识，具备铁路基础设施维护、行车组织、客运服务等能力，具有工匠精神和信息素养，能够从事铁路工务、电务、供电、车务等工作的高素质技术技能人才。

在人才定位上，突出以下三个层面：

• 技术技能型：强调动手能力和实践操作，毕业生应能熟练使用专业工具设备，按照技术规程和作业标准完成具体任务，如线路检修、信号设备维护、接触网维护、列车接发、乘客乘降组织等。
• 高原适应型：人才培养方案和课程设置中，会融入高寒缺氧环境下作业安全与健康防护、高原特殊地质条件下铁路工程养护、恶劣气候下的行车组织与应急处理等特色内容，并注重学生身体素质和意志品质的锻炼。
• 本土服务型：招生政策会适当向果洛及青海本省生源倾斜，鼓励学生扎根家乡建设。课程中融入地方民族文化、政策法规等内容，增强学生服务地方的责任感和使命感。

围绕铁路行业的核心产业链和岗位群，此类大专院校通常会设置以下主干专业方向：

• 铁道工程技术：核心培养铁路、桥梁、隧道工程的施工、维护、检测和管理人员。
• 铁道机车运用与维护（或动车组检修技术）：核心培养铁路机车、动车组的驾驶、检查、保养、故障诊断与处理人员。
• 铁道供电技术：核心培养铁路牵引供电系统、电力供电系统的运行、维护、施工和管理人员。
• 铁道信号自动控制：核心培养铁路信号、通信设备的安装、调试、维护、故障处理和管理的技术人员。
• 铁道交通运营管理：核心培养铁路车站行车组织、客运组织、货运组织及服务管理的专业人员。

课程体系构建遵循“岗课赛证”融通的原则，紧密结合职业岗位能力要求。通常由以下模块构成：

• 公共基础课程模块：包括思想政治理论、大学语文、高等数学、大学英语、计算机应用基础、体育等，培养学生的基础素养和可持续发展能力。
• 专业基础课程模块：如《机械制图与CAD》、《电工电子技术》、《工程力学》、《铁道概论》、《材料基础》等，为学生打下宽广的专业理论基础。
• 专业核心课程模块：这是体现专业特色的关键。
  例如，铁道工程技术专业会开设《铁路轨道施工与维护》、《铁路桥梁施工与维护》、《铁路隧道施工与维护》、《铁路工程检测技术》等；铁道信号自动控制专业则会开设《铁路信号基础》、《车站信号自动控制》、《区间信号自动控制》、《列车运行控制系统》等。
• 实践教学模块：占比极大，包括课内实验、专项实训、综合实训、顶岗实习等环节。学生将在校内实训基地（如模拟轨道场、信号实训室、机车模拟驾驶舱等）和校外铁路局、工程局的实习基地进行大量实操训练。
• 特色与拓展模块：包括高原铁路技术专题、铁路安全与应急管理、铁路职业道德与法规、创新创业教育等课程，拓宽学生视野，增强其就业适应性和竞争力。

为达成高素质技术技能人才的培养目标，教学模式必须突破传统，突出实践性和应用性。

“校企合作、工学结合”是根本模式。学校会与中国铁路青藏集团有限公司、中铁建工集团、中铁电气化局等企业建立深度合作关系。合作形式多样：共同制定人才培养方案、共建共享实训基地、互派师资（企业专家入校授课，教师下企业实践）、联合开展技术攻关、订单班培养等。尤其是“订单班”，企业提前介入，与学生签订预就业协议，课程内容直接对接企业特定岗位需求，实现“招生即招工、入学即入职”，极大提高了人才培养的针对性和就业质量。

“项目化、任务驱动”是主要教学方法。课堂教学不再是单纯的知识灌输，而是以完成一个具体的工作项目或任务为主线。
例如，在《铁路轨道维护》课程中，可能会以“整治一段线路的道床病害”作为项目，学生需要分组制定方案、选择工具、实地操作、撰写报告，在完成项目的过程中主动学习并应用理论知识，锻炼团队协作和解决问题的能力。

“赛证促学”是重要推动力于此同时呢，鼓励学生在校期间获取多项职业资格证书或技能等级证书，如铁路线路工、铁路信号工、接触网工、轨道交通电气设备装调等证书，实现“1+X”证书制度，增强就业竞争力。

“信息技术深度融合”是现代保障。利用虚拟现实（VR）、增强现实（AR）、混合现实（MR）等技术，开发模拟仿真实训系统，解决一些高风险、高成本、难以实地操作的实训难题（如机车驾驶、接触网带电作业、隧道事故救援等）。建设智慧教室、在线开放课程，实现线上线下混合式教学，提升学习效率和效果。