成都航空职业技术学院哪一年成立建校的(成都航院建校年份)

要深刻理解成都航空职业技术学院于1965年成立的必然性与重要性，必须将其置于当时宏大的历史坐标系中进行考察。二十世纪六十年代，新中国经历了建国初期的经济恢复与初步建设后，开始进入一个旨在建立独立完整工业体系、强化国防力量的关键时期。国际上面临着严峻的挑战，大国博弈与地区紧张局势使得加强自身国防现代化建设成为关乎国家生存与发展的核心议题。航空工业，作为集材料科学、精密制造、动力工程、电子技术于一体的综合性高技术产业，无疑是国防现代化和工业现代化皇冠上的明珠。尖端技术的研发与先进装备的制造，最终都需要依靠大量掌握熟练技能、理解工艺要求的一线技术工人来实现。当时，中国的高等教育尚处于精英化阶段，培养周期长、规模有限，难以满足航空工业对技术技能人才大规模、急迫性的需求。

因此，大力发展中等专业教育和职业技术教育，快速培养面向生产实践的应用型人才，成为国家战略层面的重要选择。正是在这种“急国家之所急，供产业之所需”的导向下，一批与国民经济关键部门紧密对接的专业技术学校相继成立。成都，作为国家“三线建设”战略在西南地区的核心枢纽，其工业基础，特别是航空航天工业基础得到了空前加强。一大批重要的航空科研院所和制造企业内迁或新建于此，形成了初具规模的航空产业集群。产业集群的形成，必然催生对配套人才供应链的迫切需求。成都航空职业技术学院的前身，正是在这种国家意志、产业需求与地域优势三重因素叠加的背景下筹建并成立的。它的建立，不仅仅是为了满足当时几家航空工厂的即时用人需求，更是国家在西南地区布下的一枚重要棋子，旨在构建一个能够持续为航空事业输送新鲜血液的稳定人才基地，其战略意义深远。

学院自1965年成立以来，其发展轨迹与中国航空工业及职业教育的变革步伐紧密相连，经历了一个不断适应、调整和提升的过程。

初创阶段（1965年及以后几年）

学院在创立之初，通常隶属于当时的航空工业主管部门或地方国防工办管理，其办学定位非常明确：为航空工业培养中级技术人才。初期的专业设置高度聚焦，紧密围绕飞机、发动机的制造、维修以及相关工艺技术展开，例如：

• 航空机械加工技术：培养学生掌握飞机零部件切削、成型等精密加工技能。
• 航空焊接技术：针对航空材料（如铝合金、特种钢）的特殊焊接工艺进行训练。
• 航空钣金与铆接技术：这是飞机机体制造中的关键工种，涉及蒙皮、骨架的成型与连接。
• 航空仪表与电器维修：专注于机载设备的安装、调试与维护。

这一时期的办学模式具有鲜明的“准军事化”管理和“工学结合”特色。学生不仅要学习扎实的理论知识，更要通过大量的实验、实习和校内实训，锤炼出过硬的动手能力。师资队伍中既有来自师范院校的理论教师，更有大量从航空工厂一线抽调或聘请的工程师、技师，他们将最前沿的生产技术和实践经验直接带入课堂。这种“双师型”教师队伍的雏形，为学院日后形成鲜明的职业教育特色打下了坚实基础。校园文化也深深烙上了“航空报国”、“严谨求实”的印记，培养学生对航空事业的忠诚感、责任感和敬畏感。

调整与巩固阶段（二十世纪七十至八十年代）

随着国家政治经济形势的变化和教育政策的调整，学院也经历了不同程度的冲击与考验，但服务航空的主业未曾动摇。在此期间，学院可能经历了隶属关系的变更、名称的调整（例如可能先后称为“中等专业学校”、“技术学校”等），但其核心使命始终如一。改革开放后，国家工作重心转向经济建设，航空工业也开始探索军民结合的发展道路。学院敏锐地捕捉到这一变化，在保持传统航空专业优势的同时，开始尝试拓展一些与民用航空、通用航空乃至相近机械制造领域相关的专业方向，以适应市场需求的变化。
于此同时呢，教育教学改革逐步深化，更加注重教学质量的提升和教学条件的改善。实验室、实训基地的建设得到加强，旨在为学生提供更接近真实生产环境的学习平台。这一阶段的积累，使学院在动荡中坚守了阵地，在改革中探索了方向，为后续的转型升级积蓄了力量。

二十世纪九十年代末至二十一世纪初，中国高等教育经历了大规模扩招和结构调整，高等职业教育作为一种新的教育类型，迎来了发展的春天。为适应经济社会对高技能人才日益增长的需求，同时也为了提升自身办学层次和竞争力，一批办学历史悠久、基础雄厚的中等专业学校开始寻求升格为高等职业技术学院。

在这一时代浪潮中，成都航空职业技术学院凭借其长期在航空职业教育领域积累的声誉、雄厚的师资力量、完善的实训设施以及鲜明的行业特色，成功实现了从中等职业教育到高等职业教育的跨越。经教育部或四川省人民政府批准，学院正式更名为“成都航空职业技术学院”，这标志着其办学进入了一个全新的历史阶段。这次升格不仅是名称的改变，更是办学理念、培养目标、专业体系、管理模式的全方位升级。

培养目标的提升：从培养中级技术人才转向培养适应生产、建设、管理、服务第一线需要的高素质技术技能人才。毕业生不仅要会操作，更要懂原理、能改进、会管理，具备更强的可持续发展和岗位迁移能力。

专业建设的拓展与深化：学院在巩固原有航空核心专业优势的基础上，紧密跟踪航空技术发展趋势和区域产业结构调整，大力拓展新的专业领域。例如：

• 向航空电子信息技术、无人机应用技术等新兴领域延伸。
• 发展航空服务（如空乘、地勤）、航空物流等现代航空服务业相关专业。
• 强化与智能制造、新材料应用等前沿技术的交叉融合。

形成了以航空专业为龙头，多学科协调发展的专业布局。

办学模式的创新：学院深入推进产教融合、校企合作，与航空工业集团、中国航发、国际知名航空企业以及地方龙头企业建立了紧密的合作关系。合作形式包括共建产业学院、订单班、实训基地，共同开发课程与教材，互派师资等，确保人才培养与行业需求无缝对接。

社会服务能力的增强：作为高职院校，学院不仅承担学历教育任务，还积极开展职业技能培训、鉴定和技术研发服务，成为区域航空产业技术技能积累与创新的重要资源中心。

经过数十年的发展，特别是升格为高职院校后的锐意进取，成都航空职业技术学院形成了自己独特的办学风格，并取得了令人瞩目的成就。

深厚的航空底蕴：这是学院最核心的竞争力。从1965年建校起，航空基因便深植于血脉之中。学院对航空文化的理解、对航空标准的把握、对航空精神的传承，是许多同类院校难以比拟的。这种底蕴体现在校园环境的布置、课程内容的融入、学生活动的开展以及毕业生在航空企业中的认可度上。

突出的实践教学优势：学院建有设备先进、功能齐全的校内实训基地和实验室，模拟真实的航空生产、维修和运营环境。强调“做中学、学中做”，实践教学课时占总学时的比例高，确保学生毕业时即能上岗，缩短企业用人培训周期。与众多航空企业建立的校外实习基地，为学生提供了宝贵的顶岗实习机会。

高水平的“双师型”教师队伍：学院致力于打造一支既精通理论教学又具备丰富实践经验的师资团队。通过引进企业专家、选派教师到企业锻炼、鼓励教师参与技术研发等多种途径，不断提升教师的双师素质。这支队伍是保障高技术技能人才培养质量的关键。

广泛的行业认可与高就业质量：学院毕业生以其专业基础扎实、实践能力强、职业素养高而深受用人单位的欢迎，尤其是在航空制造、维修、运营等领域，毕业生就业率持续保持高位，就业对口率高，职业发展前景良好。学院已成为中国航空工业人才培养的重要基地之一。

在职业教育领域的示范引领作用：学院积极参与国家职业教育改革项目，是教育部认定的相关项目院校，在专业建设、课程改革、实训基地建设、师资培训等方面发挥着示范和辐射作用，为推动中国高等职业教育的发展贡献了“成航经验”。

进入新时代，中国正在由制造大国向制造强国、航空大国向航空强国迈进。国产大飞机C919的商业运营、通用航空产业的蓬勃发展、无人机技术的广泛应用、航空发动机等关键技术的攻关，都为航空职业教育提供了前所未有的广阔舞台。
于此同时呢，新一轮科技革命和产业变革深入发展，智能制造、数字化、人工智能等新技术正深刻改变着航空制造业和运营服务业的面貌，这对人才培养提出了新的更高要求。

面对机遇与挑战，成都航空职业技术学院需要继续坚守航空特色，同时主动拥抱变革。未来，学院可能需要进一步：

• 深化数字化融合，将大数据、人工智能、虚拟现实等新技术融入教学全过程。
• 拓展国际合作，引进国际先进的航空职业教育标准与资源，提升国际化办学水平。
• 强化技术创新服务，提升面向中小航空企业的技术研发和转化能力。
• 构建终身职业教育体系，为航空从业人员提供持续的技能提升和知识更新通道。

自1965年那个充满理想与奋斗的起点出发，成都航空职业技术学院已经走过了一段不平凡的历程。其历史是一部服务国家战略、推动行业进步、成就学生梦想的奋斗史。站在新的历史方位，学院必将承载着厚重的历史积淀与时代的崭新使命，继续翱翔在中国职业教育的广阔天空，为托起中国的航空强国梦培养更多大国工匠和技术英才。