南京航空航天大学的创始人是谁，前身是什么(南航创始人及前身)

二十世纪五十年代初，新生的人民共和国面临着严峻的国际形势和繁重的国内建设任务。历经长期战乱，中国的航空工业几乎是一片空白，与世界先进水平存在着巨大的差距。强大的空军和自主的航空工业，被视为维护国家主权、领土完整和民族尊严的基石。抗美援朝战争的实践，更是让党和国家领导人深切体会到“落后就要挨打”的真理，发展航空工业已成为一项刻不容缓的战略任务。

发展航空工业，人才是关键。旧中国的高等教育体系中，虽在少数几所大学设有航空工程相关科系，但规模小、力量分散，远不能满足大规模工业化建设对专业人才的井喷式需求。在此背景下，一项影响深远的重大决策——全国高等学校院系调整应运而生。其核心目标之一，就是集中有限的人力、物力和财力，组建一批专门性的工业院校，为国家工业化培养对口的高级专门人才。正是在这一宏大的历史叙事中，一所专注于航空宇航科技人才培养的高等学府的建设被提上了日程。

华东地区，尤其是南京，作为中国近代工业和教育的重要基地，具有较好的工业基础和文化底蕴。选择在南京创办一所航空专科学校，既能够充分利用该地区的资源优势，又可以辐射华东乃至全国，为正在规划和建设中的航空工厂、研究机构输送新鲜血液。
因此，创办南京航空工业专科学校，是党中央、国务院审时度势，为奠定中国航空事业根基而落下的一颗重要棋子。

谈及南京航空航天大学的创始人，必须明确这是一个属于时代的集体创造。它的诞生是国家意志、部门协作和众多个人努力共同作用的结果。

从国家层面看，决策源于党中央和国务院的战略规划。而具体到执行层面，两位元帅的作用尤为突出。首先是陈毅元帅。作为当时华东地区的党政军最高负责人之一，他对在华东建设重要工业项目和高等级院校给予了大力支持。陈毅深知教育和科技对于国家强大的重要性，他的积极推动为学校的顺利创建提供了强有力的地方保障。另一位关键人物是聂荣臻元帅。聂帅长期主持国家科学技术和国防科技工业工作，被誉为中国科技事业的卓越领导人。他对于中国航空工业的发展蓝图有着清晰的构想，对包括南京航空工业专科学校在内的专业院校的建立和发展，倾注了大量心血，在办学方向、专业设置、师资调配等方面都给予了重要指导。

此外，学校的筹建还凝聚了一批早期航空教育家和工程技术专家的智慧。他们来自四面八方，怀着航空报国的共同理想，参与到学校的初创工作中。这些无名英雄们，虽然没有显赫的头衔，但他们作为学校最早的师资和管理骨干，是学校实实在在的奠基人。
因此，将南京航空航天大学的创始人定义为以陈毅、聂荣臻等为代表的老一辈革命家、教育家和航空先驱组成的集体，是符合历史事实的。

1952年10月，伴随着全国院系调整的浪潮，“南京航空工业专科学校”正式成立。这标志着南京航空航天大学办学历史的开端。学校的创建模式体现了“集中力量办大事”的特点。

• 多元汇流：学校并非白手起家，而是通过整合国内顶尖大学的航空院系资源组建而成。主要汇入的力量包括：
• 交通大学的航空工程系
• 浙江大学的航空工程系
• 南京大学（其前身为中央大学）的航空工程系
• 办学定位：初创时期，学校定位为专科学校，学制两年。这一定位具有鲜明的时代特征和实用性考量。当时国家建设急需大量能够迅速投入生产一线的中级技术人才，专科教育周期短、见效快，能够快速缓解人才短缺的燃眉之急。
• 专业设置：首批设立的专业紧密围绕飞机制造的各个环节，如飞机活塞发动机设计与制造、飞机特设（指仪表、电器、无线电等机载设备）等，专业划分细致，针对性极强。
• 校址选择：学校最初选址于南京明故宫遗址附近，与著名的中山陵、明孝陵相望，这片土地承载着深厚的历史文化，也寓意着新的航空梦想将在这里启航。

尽管起点是专科，但学校从创办之初就秉承了高标准的办学要求。师资队伍中不乏国内外知名学者和具有丰富实践经验的工程师，教学设备在当时也属先进。这种高起点、严要求的作风，为学校日后升格为本科院校乃至全国重点大学奠定了坚实的基础。

南京航空工业专科学校成立后，发展迅速，很快就在航空教育领域崭露头角。
随着国家经济建设的发展和航空工业对人才层次要求的提高，学校的办学层次也随之不断提升。

• 第一次飞跃：升格为本科院校

  1956年，经国家批准，学校迎来了一次质的飞跃，由专科学校升格为本科院校，更名为“南京航空学院”。这一变化不仅意味着学制的延长（由两年制专科改为四年制或五年制本科），更标志着学校办学重心向培养理论功底扎实、具备研发能力的高级工程技术人才转变。专业设置也更加系统化和科学化，涵盖了飞机设计、航空发动机、航空材料、航空工艺等多个领域。

• 跻身重点：进入国家队行列

  1960年代，学校被国家确定为全国重点高校。这是对学校办学成绩的充分肯定，也意味着学校在国家高等教育体系和国防科技工业体系中的地位得到了进一步提升。作为重点大学，学校在师资队伍建设、学科发展、科研投入等方面获得了更多的支持，进入了加速发展的快车道。

• 第二次飞跃：更名南京航空航天大学

  进入1990年代，随着学校规模的扩大和学科领域的拓展，原有的“学院”称谓已不能完全反映学校的综合实力和学科覆盖面。1993年，经国家教育委员会批准，南京航空学院正式更名为“南京航空航天大学”。这次更名是学校发展史上的又一个重要里程碑，它标志着学校已经从一所单一的工科院校，发展成为以工为主，工、管、理、经、文等多学科协调发展的综合性航空航天大学。

在近七十年的发展历程中，南京航空航天大学形成了独具特色的文化传统和精神内核。这种精神是推动学校不断前进的内在动力。

• 航空报国的使命担当：从创校之初，服务国家航空事业的使命就深深融入了南航的基因。“为祖国航空事业奋斗终身”不仅是口号，更是无数南航学子和教职工的实际行动。这种家国情怀和责任担当，是南航精神最鲜明的底色。
• 团结拼搏的实干作风：南航的诞生源于集中力量办大事的团结协作，这种精神在后来的发展中得以延续。无论是攻克技术难关，还是完成重大科研项目，南航人都展现出高度的团结协作和艰苦奋斗的作风。
• 精益求精的工匠精神：航空产品关系到生命安全和国家荣誉，对质量和精度有着极致的要求。这种行业特性塑造了南航人严谨求实、精益求精的治学态度和工作习惯。
• 开拓创新的进取意识：航空航天是科技创新的前沿领域。南航始终鼓励探索未知、敢为人先的创新精神，在多个技术领域取得了突破性成果，为中国航空科技的发展做出了重要贡献。

自成立以来，南京航空航天大学为中国航空航天事业和国防现代化建设做出了不可磨灭的贡献。学校参与了我国几乎所有重要航空型号的预研、攻关和试验工作，从初教-5、歼-5、歼-6，到运-7、运-8，再到“枭龙”、ARJ21、C919等新型飞机，以及直-10、直-19等直升机，背后都有南航科研人员和技术人才的心血与智慧。

在航天领域，南航同样成绩斐然，在卫星通信、空间结构、无人机技术等方面取得了丰硕成果，为“神舟”系列飞船、“天宫”空间站、嫦娥探月工程等国家重大航天工程提供了关键技术支持。特别是在无人机研发方面，南航研制了多种型号的无人机，广泛应用于国防、气象、测绘等领域，享有盛誉。

此外，学校还为社会培养和输送了数以十万计的优秀毕业生。他们中的许多人成长为航空航天领域的总设计师、技术骨干、企业领导和管理精英，成为中国航空事业的中流砥柱。南航也因此被誉为“中国航空航天工程师的摇篮”。

进入新时代，面对世界百年未有之大变局和中华民族伟大复兴的战略全局，航空航天科技的重要性愈发凸显。南京航空航天大学正站在新的历史起点上，承载着新的使命。

学校将继续坚持特色办学道路，深耕航空航天主业，同时积极拓展前沿交叉学科，如人工智能、新材料、新能源等，以适应未来科技发展的趋势。它将继续深化教育教学改革，致力于培养具有家国情怀、全球视野、创新精神和实践能力的领军人才。

在科研方面，南航将面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康，不断加强基础研究和原始创新，力争在关键核心技术领域实现更大突破，为建设航空强国、航天强国，为实现中华民族的伟大复兴贡献更多的“南航智慧”和“南航力量”。从明故宫旁的专科学校，到御道街畔的巍巍学府，南京航空航天大学的历程，是一部与共和国航空事业同频共振、相携共进的奋斗史诗。它的创始人、前身以及所走过的每一步，都已深刻烙印在中国高等教育和科技发展的史册中，并将继续指引着它飞向更加辉煌的未来。