重庆航运旅游学校作为西南地区唯一以“航运”与“旅游”双核心命名的中等职业学校，其办学定位与区域经济发展紧密关联。学校依托长江黄金水道和重庆国际旅游都市建设需求，形成了以水上运输、旅游服务、商贸管理为主的专业体系。从公开信息来看，该校在产教融合、实训设施建设方面表现突出，但也存在公办与民办资源分配、专业发展不均衡等问题。综合多平台数据显示，其毕业生就业率常年保持在95%以上，但升学率与部分国家级示范校相比存在差距。

从教育质量维度看，学校采用“校船合一”的实训模式，配备船舶模拟驾驶舱、邮轮客房实训室等特色设施，但在师资结构上，高级职称教师占比不足30%，部分专业存在“双师型”教师短缺现象。学生满意度调查中，食堂环境、宿舍条件等生活配套评分较低，而专业课程实用性评分较高。值得注意的是，该校与三峡游轮公司、重庆两江游企业建立了定向培养机制，但校企合作深度参差不齐，部分合作项目仅停留在顶岗实习层面。

专业建设与课程体系

学校构建了“水上+陆地”双轨专业群，其中船舶驾驶专业配备长江流域首个内河船舶操纵模拟器，轮机工程专业实训室可模拟真实船舶动力系统。旅游类专业与重庆旅行社协会共建“导游大师工作室”，开发VR景区讲解实训课程。但部分新兴专业如智慧旅游技术应用开设时间较短，课程体系尚待完善。

师资结构与教学资源

现有专任教师136人中，具有海事局认证的船长/轮机长资格教师9人，旅游行业高级导游资格教师5人。但青年教师占比达65%，缺乏行业领军人物。教学资源方面，建有航运虚拟仿真资源库（含120个实操项目）、旅游三维实景教学系统，但数字教育资源更新速度滞后于行业技术发展。

学生发展与就业质量

就业方向主要集中在长江航运企业（占38%）、旅游景区（26%）、酒店集团（18%）。部分毕业生通过“3+2”中高职衔接项目升入重庆交通职业学院等高校，但升学比例不足15%。薪酬调查显示，实习期平均月薪2800元，转正后可达4500-6000元，但岗位晋升空间受学历限制明显。

校园设施与生活环境

主校区占地8.7万平方米，建有长江航道模拟实验室、邮轮餐厅实训舱等特色场所。学生公寓配备空调率达70%，但淋浴系统老旧问题被多次投诉。校园周边商业配套成熟，但公共交通线路较少，周末离校需换乘多次。心理健康中心配备专职咨询师2名，较同类学校配置偏低。

总体而言，重庆航运旅游学校在特色专业建设、产教融合方面具有显著优势，但其综合办学实力仍受制于师资结构、生活配套等短板。对于志在航运旅游领域发展的学生，该校能提供差异化竞争优势；但对追求传统学术路径的学子，其升学通道和通识教育体系仍有提升空间。