四川省眉山交通职业技术学校(眉山交职校)

四川省眉山交通职业技术学校（简称“眉山交职校”）是经教育主管部门批准设立的公办中等职业学校，以交通运输类专业人才培养为核心，依托眉山市“成渝地区双城经济圈”区位优势，构建了“产教融合、校企合作”的特色办学模式。学校现开设汽车运用与维修、道路与桥梁工程施工、城市轨道交通运营管理等12个专业，其中省级重点专业覆盖率达60%。截至2023年，学校与蜀道集团、中铁二局等企业共建实训基地8个，毕业生就业率连续五年保持在98%以上，形成“教学-实践-就业”一体化培养体系。

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眉山交职校深度融入区域交通产业发展，通过“订单班”“现代学徒制”等模式实现精准育人。例如，其城市轨道交通专业与成都地铁联合开设“地铁订单班”，课程体系由企业参与设计，学生毕业后直接进入岗位。学校还建有国家级汽车维修实训中心、智慧交通虚拟仿真实验室等设施，设备总值超5000万元，为技能型人才培养提供硬件支撑。

在师资建设方面，学校实施“双师型”教师培养计划，现有高级讲师占比35%，企业兼职教师占比20%。近年来，学校获省级教学成果奖3项，学生技能竞赛获奖数量居全省同类院校前列。然而，相较于四川交通职业技术学院等高职院校，眉山交职校在专业硕士点、科研平台等高层次资源上仍存在差距，未来需进一步拓展升学通道与产学研深度融合空间。

一、学校基础概况与核心数据

指标	眉山交职校	四川交通职业技术学院	成都工业职业技术学院
创办时间	2004年	1952年	2003年
办学性质	公办中职	公办高职	公办高职
占地面积	280亩	530亩	400亩
在校生规模	6800人	12000人	9500人
重点专业数量	7个（省级）	15个（国家级+省级）	12个（省级）

从基础数据可见，眉山交职校作为中职院校，在办学历史、校园规模上与高职院校存在代际差异。但其省级重点专业覆盖率（占专业总数58%）已接近部分高职水平，且依托眉山市交通产业布局，形成差异化竞争力。

二、专业设置与课程体系对比

专业类别	眉山交职校	四川交通职业技术学院	行业需求匹配度
交通运输大类	道路桥梁、城市轨道、汽车维修等8个专业	智能交通技术、港口机械等12个专业	★★★（高度匹配川渝基建需求）
信息技术类	物联网技术应用、大数据技术等3个专业	云计算、人工智能等6个专业	★★☆（中职侧重基础，高职覆盖前沿）
服务类专业	会计、旅游服务等2个专业	物流管理、航空服务等5个专业	★☆☆（高职更注重产业链延伸）

眉山交职校专业布局紧密围绕“交通+”领域，80%专业与区域支柱产业直接关联。相较之下，高职院校如四川交通职院则向智能化、高端化方向延伸，开设智能网联汽车、智慧航运管理等新兴专业。课程体系方面，眉山交职校采用“基础技能+专项模块”分层教学，而高职院校普遍引入“1+X证书”制度，覆盖更多职业资格认证。

三、师资力量与产教融合模式

指标	眉山交职校	成都工业职业技术学院
双师型教师比例	65%	78%
企业兼职教师人数	42人	85人
校企合作单位数量	36家（含蜀道集团、中铁八局）	72家（含华为、西门子）
产教融合项目	现代学徒制、订单班、实训基地共建

眉山交职校师资团队中，具有企业实践经验的“双师型”教师占比达到65%，但相比成都工业职院的78%仍有提升空间。校企合作方面，学校与蜀道集团共建“道路桥梁产业学院”，开展“蜀道订单班”，实现“招生即招工”；而高职院校则通过“厂中校”“校中厂”深化产教融合，如成都工业职院与京东共建物流实训中心，引入真实生产任务教学。

四、学生发展与就业质量

指标	眉山交职校	四川省中职平均水平
毕业生就业率	98.2%	92.5%
对口就业率	89.7%	78.3%
升学比例	12%（高职单招）	8%
平均起薪

眉山交职校毕业生就业率显著高于全省中职均值，尤其在交通建设、汽车后市场等领域具备较强竞争力。学校与丰田、大众等企业合作开展“T-TEP”培训项目，学生通过考核可直接进入4S店技术岗位。升学方面，学校开设“升学班”，针对性强化文化课与专业技能，但本科升学率仍低于10%，凸显中职学生向上通道狭窄的问题。